Thảo luận Mazda 1.5 SD 2019 có yếu lắm không?

sonnv2610 · 13:41 26/08/2019

Lúc bắt đầu đề pa tăng tốc thì chưa vọt lắm còn khi cụ chạy đều đều rồi đạp ga cũng khá vọt đó ạ, còn cần vượt xe nhanh có thể chuyển chế độ sport đảm bảo phê luôn ạ

Ansigiangho · 10:18 29/08/2019

So với nhu cầu bình thường thì mình thấy không yếu đâu.
Chỉ là hơi ỳ khi đi dưới 40km/h. Nhưng so với chiếc Ísuzu MuX bản 2.0 thì nó còn ỳ hơn cả Mazda 3 1.5.
Cảm giác chạy nhẹ nhàng nếu loanh quanh thành phố.
Còn chạy đường cao tốc thì cứ thong thả thôi, đúng tốc độ mà chạy, đâu cần phải xào chẻ gì nhiều.

QuangTeoQueMua · 09:21 30/08/2019

sonnv2610 nói:
Lúc bắt đầu đề pa tăng tốc thì chưa vọt lắm còn khi cụ chạy đều đều rồi đạp ga cũng khá vọt đó ạ, còn cần vượt xe nhanh có thể chuyển chế độ sport đảm bảo phê luôn ạ

Em cũng có cảm nhận như cụ. Mazda 2 sd premium tuy hơi chật hàng ghế sau. Nhưng được cái nhà em toàn mini nên cũng thấy bình thường. Mà nhu cầu đi loanh quanh thì cũng đến 2-3 tiếng ngồi trên xe là cùng. Với lại nhà em chả mấy khi đi hết cả nhà. Kịch tầm cũng chỉ 4 người về quê. Lúc lên làm tạ gạo quê. Em thấy lại đầm xe hơn. Vượt xe cont thì bật sport. Nhưng mà cont chạy 120km/h thì em chả vượt nữa. Em sợ tốc độ thôi ạ. Thân

Lê Hoàng CN · 19:12 30/08/2019

MinhLe153 nói:
Trước em đi Morning van có 1.0 mà cũng phi cao tốc ầm ầm đúng tốc độ tối đa luôn
Cụ chủ thích đua xe hay sao mà cứ lo yếu, đi đồng bằng ko leo đèo dốc đứng như pha đỉn thì xe nào chẳng đi được. Còn muốn khỏe nữa thì SUV

Đi cao tốc thì SD, HB hơn SUV chứ cụ? Tốc độ cao cứ SD mà đi, an toàn nhất cụ ạ.

tienbamboo · 22:03 30/08/2019

So với các dòng xe phổ thông khác thì cũng yếu,
Còn so với mấy xe hạng A chắc mạnh hơn nhìu

tienbamboo · 22:04 30/08/2019

Ansigiangho nói:
So với nhu cầu bình thường thì mình thấy không yếu đâu.
Chỉ là hơi ỳ khi đi dưới 40km/h. Nhưng so với chiếc Ísuzu MuX bản 2.0 thì nó còn ỳ hơn cả Mazda 3 1.5.
Cảm giác chạy nhẹ nhàng nếu loanh quanh thành phố.
Còn chạy đường cao tốc thì cứ thong thả thôi, đúng tốc độ mà chạy, đâu cần phải xào chẻ gì nhiều.

Cụ nhầm giữa yếu và ì
Hơn nữa lại so 1 con máy dầu với 1 con máy xăng

Ansigiangho · 11:55 31/08/2019

tienbamboo nói:
Cụ nhầm giữa yếu và ì
Hơn nữa lại so 1 con máy dầu với 1 con máy xăng

mình ghi 2 chữ khác nhau là ỳ và yếu. Cảm nhận của mình là ỳ khi tốc độ dưới 40 và không yếu.
2 chiếc mình so sánh không chỉ khác nhau máy dầu và máy xăng, mà con Isuzu còn là 2.0 trong khi mazda là 1.5
Tóm lại là mình chỉ nói về cảm giác thôi cụ ạ.

Teo68 · 12:45 06/09/2019

E k biết cụ định nghĩa yếu hay mạnh sao, chứ với e, yếu hay mạnh phụ thuộc chân ga cụ, cụ có dám đạp k thôi. Trong tp nhìu khi e còn cho rover, bi, mer hít khói e kìa ;))

vu xuan huy · 16:28 06/09/2019

Hôm trước đi cao tôc pháp van và hải phong, lên toc độ 115km/h ma em nhin thay gương nó run bần bật, kinh e chả giám vít. Chi loanh quanh 100km/h thoi. Ko biet xe xịn hơn có bị vậy ko?

secrets · 16:23 18/09/2019

Phục vụ người lái tốt nhất là Focus, momen xoắn 240Nm lớn hơn M3 144Nm rất nhiều, tiếc là con này không gian hơi chật.

kkauto · 11:44 19/09/2019

Em mới lấy M3 SD 2019 tháng 9, em mới tập lái lại khi lấy xe. M3 em thấy chạy đường đèo núi khi vượt xe độ vọt hơi yếu, đạp mạnh ga phải vài giây sau mới vọt ( đường quanh co đoạn thẳng ít mà ngắn). Xe vào cua ngọt không lắc. Chạy cao tốc e chạy 100km vượt xe cont, tải ok. Sau này có đổi xe thì e chọn 2.0.

Teo68 · 13:48 19/09/2019

kkauto nói:
Em mới lấy M3 SD 2019 tháng 9, em mới tập lái lại khi lấy xe. M3 em thấy chạy đường đèo núi khi vượt xe độ vọt hơi yếu, đạp mạnh ga phải vài giây sau mới vọt ( đường quanh co đoạn thẳng ít mà ngắn). Xe vào cua ngọt không lắc. Chạy cao tốc e chạy 100km vượt xe cont, tải ok. Sau này có đổi xe thì e chọn 2.0.

Bác chuyển qua sport mode chưa? Mà đường đèo, núi bác cũng dám vượt thì e cũng hết từ dám nói :))

BuiAnhTu · 18:33 20/09/2019

Đã hạng C thì mua ít nhất 1.8 trở lên. Hoặc 1.5 tubo. Chứ con Mazda 1.5 hút khí tự nhiên này yếu lắm. Em chưa thấy con nào hạng C mà có 1.5 như anh Mazda này. Cụ nào chạy thử xe chở 5 người lớn leo dốc Tam Đảo xong hết muốn mua xe.

linhcanonian · 12:03 23/09/2019

BuiAnhTu nói:
Đã hạng C thì mua ít nhất 1.8 trở lên. Hoặc 1.5 tubo. Chứ con Mazda 1.5 hút khí tự nhiên này yếu lắm. Em chưa thấy con nào hạng C mà có 1.5 như anh Mazda này. Cụ nào chạy thử xe chở 5 người lớn leo dốc Tam Đảo xong hết muốn mua xe.

Cerato, Elantra cũng 1.6 có khác gì 1.5 đâu cụ

lai thue · 12:10 23/09/2019

vu xuan huy nói:
Hôm trước đi cao tôc pháp van và hải phong, lên toc độ 115km/h ma em nhin thay gương nó run bần bật, kinh e chả giám vít. Chi loanh quanh 100km/h thoi. Ko biet xe xịn hơn có bị vậy ko?

Đi cân bằng động lốp, căn chỉnh thước lái, đàm bảo đi cao tốc 120 thả tay cũng được

vu xuan huy · 14:00 23/09/2019

lai thue nói:
Đi cân bằng động lốp, căn chỉnh thước lái, đàm bảo đi cao tốc 120 thả tay cũng được

Vâng, hôm tới em đi bảo dưỡng e bảo showroom kiẻm tra ahj...

BuiAnhTu · 15:47 23/09/2019

linhcanonian nói:
Cerato, Elantra cũng 1.6 có khác gì 1.5 đâu cụ

1.6 nó mạnh hơn 1.5 cũng gần 20 mã. Nói chung đã lên hạng C thì phải từ 1.8 trở lên.

tntnb · 15:53 23/09/2019

BuiAnhTu nói:
Đã hạng C thì mua ít nhất 1.8 trở lên. Hoặc 1.5 tubo. Chứ con Mazda 1.5 hút khí tự nhiên này yếu lắm. Em chưa thấy con nào hạng C mà có 1.5 như anh Mazda này. Cụ nào chạy thử xe chở 5 người lớn leo dốc Tam Đảo xong hết muốn mua xe.

Nhầm đó cụ 1.5 nhưng đi bốc hơn 1.6 ở dải tốc độ đến 40km. Con này đi phố ok đấy nó tiết kiệm hơn 1.6 của các xe khác cỡ 30% nhiên liệu cùng 1 người đi. Bản fl có sport nhưng cũng ít người dùng do momen lớn ở dải tốc độ thấp, nói chung là dư dùng.

linhcanonian · 16:04 23/09/2019

BuiAnhTu nói:
1.6 nó mạnh hơn 1.5 cũng gần 20 mã. Nói chung đã lên hạng C thì phải từ 1.8 trở lên.

Cái cụ nói là công suất tối đa tại vòng tua ~6000 vòng/phút thực tế không ai đi đến vòng tua đó. Còn tại vòng tua phổ biến cỡ dưới 2000 vòng/phút thì máy 1.5 của m3 còn khoẻ hơn 1.6 của cerato elantra đó ạ. Nói chung cái con số 1.8 của cụ em thấy khá cảm tính, cụ nào chạy v6 v8 quen rồi thì lại chê 1.8 yếu thôi.

tntnb · 16:19 23/09/2019

linhcanonian nói:
Cái cụ nói là công suất tối đa tại vòng tua ~6000 vòng/phút thực tế không ai đi đến vòng tua đó. Còn tại vòng tua phổ biến cỡ dưới 2000 vòng/phút thì máy 1.5 của m3 còn khoẻ hơn 1.6 của cerato elantra đó ạ. Nói chung cái con số 1.8 của cụ em thấy khá cảm tính, cụ nào chạy v6 v8 quen rồi thì lại chê 1.8 yếu thôi.

Vòng tua của maz 3 1.5 duy trì thấp nhưng lại rất khỏe, mạnh hơn 1.6 nhiều, nếu đã đi nhiều xe thì cảm nhận máy của maz 3 ở dải tốc độ thấp chẳng khác gì máy 1.8 của các dòng xe khác.

Thảo luận Mazda 1.5 SD 2019 có yếu lắm không?

Xe tải

Đi bộ

Xe đạp

Xe buýt

Xe container

Xe container

Đi bộ

Xe đạp

Xe hơi

Xe tăng

Đi bộ

Xe đạp

Xe buýt

Xe tải

Xe điện

Xe hơi

Xe buýt

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Thông tin thớt