[Funland] Cát Linh - Hà Đông mặc dù chạy rất chậm, nhưng dám đi rồi cccm à

thachnhung · 10:01 02/10/2019

Chạy thôi! Chết thế quái nào dc với tốc độ xe buýt đô thị, để ko mất cả đống tiền!

Mistery · 10:11 02/10/2019

abcz nói:
Mặc dù đi rất chậm, có 1 số ít người chứ không đủ tải full, nhưng dám đi các cccm à!

Clip: Phó ********* đi thử tàu điện đường sắt Cát Linh -

Hà Đông
10:57, 01/10/2019
Phó ********* Chính phủ Trịnh Đình Dũng và ********* GTVT Nguyễn Văn Thể trực tiếp đi thử tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Sáng nay (1/10), Phó ********* Chính phủ Trịnh Đình Dũng trực tiếp thị sát, kiểm tra tình hình thực hiện các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai trên địa bàn Thủ đô Hà Nội và đi thử tàu điện đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Cùng đi với Phó ********* có ********* Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, ************* TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung và lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan liên quan.

Tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Phó ********* Trịnh Đình Dũng đánh giá, thời gian qua tiến độ triển khai công trình còn chậm, chưa đáp ứng được yêu cầu đề ra. “Để đưa dự án vào vận hành thương mại, trước mắt tổng thầu phải khẩn trương hoàn thiện thủ tục, hồ sơ công trình theo đúng thiết kế đã được phê duyệt và phải có sự đánh giá của đơn vị tư vấn độc lập”, Phó ********* chỉ đạo.

“Tổng thầu phải đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành công trình, không có bất cứ lý do gì để dự án chậm trễ nữa. Đẩy nhanh tiến độ, nhưng chất lượng phải tốt, phải đảm bảo. Tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, tư vấn độc lập và chủ đầu tư phải đánh giá kỹ lưỡng, dự án phải được các cơ quan, đơn vị liên quan chấp thuận đảm bảo an toàn mới đưa vào khai thác thương mại”, Phó ********* nhấn mạnh.

https://www.baogiaothong.vn/clip-pho-thu-tuong-di-thu-tau-dien-duong-sat-cat-linh-ha-dong-d436654.html

Phó ********* trao đổi 'nóng' với Tổng thầu Trung Quốc về đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Kiểm tra Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sáng nay (1/10), Phó ********* Trịnh Đình Dũng đã có cuộc “đối chất” với Giám đốc Dự án, Tổng thầu Trung Quốc. “Chúng tôi đã chờ đợi kiên trì và bây giờ đã quá mức kiên trì chờ đợi rồi. Phải nhanh, phải đảm bảo an toàn tuyệt đối” - Phó ********* nói.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bắt đầu được thực hiện từ tháng 10/2011, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng. Với chiều dài hơn 13 km và 12 nhà ga đi trên cao. Dự án chính thức vận hành thử liên động toàn hệ thống vào tháng 9/2018. Sau khi kết thúc 6 tháng thử nghiệm, dự kiến bắt đầu khai thác thương mại trong tháng 4/2019, nhưng kế hoạch này đã bị “phá sản” do “vướng” 1% khối lượng dự án án chưa hoàn thành.

Tại cuộc làm việc sáng nay, Phó ********* Trịnh Đình Dũng đã kiểm tra tại nhà ga Cát Linh - ga cuối cùng của Dự án. Cùng dự làm việc với Phó ********* sáng nay có ông Nguyễn Văn Thể - ********* Bộ Giao thông vận tải (GTVT), ông Nguyễn Đức Chung - ************* TP. Hà Nội.

Sau khi thị sát nhà ga, lãnh đạo Chính phủ đã lên tàu đi thử để kiểm tra việc vận hành, lưu thông trên tuyến. Sau khi gửi lời chúc mừng tốt đẹp nhân ngày Quốc khánh Trung Quốc, Phó ********* Trịnh Đình Dũng đã có cuộc trao đổi “nóng” với ông Đường Hồng - Giám đốc Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông về tiến độ, chất lượng Dự án.

Phó ********* Trịnh Đình Dũng (phải) trao đổi trực tiếp với ông Đường Hồng (trái).

“Bao giờ Tổng thầu thực hiện được các yêu cầu của chủ đầu tư, tư vấn để hoàn thành dự án và đưa vào khai thác?” - Phó ********* đặt câu hỏi đầu tiên với đại diện Tổng thầu Trung Quốc.

Trả lời lãnh đạo Chính phủ, ông Đường Hồng cho biết: “Tất cả những hồ sơ liên quan, những yêu cầu của tư vấn chúng tôi đều cung cấp để phục vụ đánh giá dự án. Nếu cần cung cấp hồ sơ, cần giải trình, tài liệu, chúng tôi đều đáp ứng và đang đợi ý kiến cuối cùng của tư vấn độc lập”.

http://daidoanket.vn/kinh-te/pho-thu-tuong-trao-doi-nong-voi-tong-thau-trung-quoc-ve-duong-sat-cat-linh-ha-dong-tintuc448691

Em chụp lại màn hình phòng khi báo sửa

các bác ấy xây lâu quá rồi. Dân kêu nhiều nên mới mang ra thử, khéo vừa đi vừa mặc áo dù đề phòng :))

Xe gòng · 10:37 02/10/2019

diễn tập thì phải như thật mới đúng chứ, mấy cha này phải cho đi >80km và lái tự động thì mới làm tử tế cho dân nhờ dc

But bi hong ha · 10:40 02/10/2019

Em tưởng cho dân đi rồi, chứ vẫn chỉ các sếp đi thế này thì còn lâu mới xong.

Hieumos · 10:48 02/10/2019

kelluv nói:
chủ tịt Chung tâm tư quá))))

Đại hội tới nơi rồi mà dạo này toàn tin xấu, tâm tư là phải cụ nhẩy.

TPS · 10:52 02/10/2019

VCG Cafe nói:
Sẽ có khoảng 150.000 n/ngày làm chuột bạch, kết hợp với các tuyến bus của VIN đầu tư mới kết nối với 12 ga thêm thuận tiện cho người dân di chuyển đến các điểm khác trong nội/ngoại đô nữa thì khả năng lên 200,000-250,000 khách/ngày.

TP HN nên dùng thủ thuật buông dần việc cải tạo, điều hướng GT của đường bên dưới, để cho nó tắc nghẽn liên tục, người quen di chuyển bằng xe hơi, xe máy tuyến này sẽ chán ngán dần phương tiện cá nhân và chuyển sang đi tàu trên cao.

Diễn tập đi 10-15km/h lái hoàn toàn thủ công và không đi hết cả tuyến. Tâm tư phết, là cụ cụ có dám leo lên để đi xe lái tự động tốc độ 80km/h không?
Hay cụ có đủ thời gian để đi bộ lên mua vé chờ tàu rồi đi với tộc độ 10-15km/h không?

Go on · 11:33 02/10/2019

truongbin nói:
Chạy như này khác gì chạy hôm thử nghiệm cụ nhỉ.
Automatic đi xem vận hành như thế nào? Quy trình khép kín có trục trặc gì k ? Cụ nhỉ

Đã kết nối đc hệ thống tự động đâu cụ, em thấy có đoạn bảo nhà thầu lắp các biển báo để có thể lái thủ công khi hệ thống tự động gặp sự cố. Em đoán là nếu cố cho chạy để đỡ bị chửi thì sẽ là chạy thủ công chứ chưa làm auto đc.

HiFive · 11:35 02/10/2019

Sợ thì sợ nhưng em vẫn muốn đi thử

datnt1107 · 11:46 02/10/2019

Bắt dân đen đi làm vật tế thần rồi

coquay · 12:17 02/10/2019

Tàu chạy chắc j đã có khách đi, vớ vỉn khi tàu chạy khách lại lèo tèo vài người như tuyến buýt nhanh BRT thì hay

Alan Turing · 12:58 02/10/2019

coquay nói:
Tàu chạy chắc j đã có khách đi, vớ vỉn khi tàu chạy khách lại lèo tèo vài người như tuyến buýt nhanh BRT thì hay

Chắc không đến nỗi đâu cụ, tuyến này lưu lượng nó đông đấy vì nó kết nối với 1 loạt các trường ĐH đồng thời đường Nguyễn Trãi cũng có nhiều tuyến xe khách Liên tỉnh chạy về bến Yên Nghĩa.

TheBlues87 · 14:27 02/10/2019

Em tưởng tượng nó mà chạy tốc độ thiết kế thì kinh phải biết

Go on · 15:46 02/10/2019

coquay nói:
Tàu chạy chắc j đã có khách đi, vớ vỉn khi tàu chạy khách lại lèo tèo vài người như tuyến buýt nhanh BRT thì hay

Nếu nó an toàn thì nhiều ng đi đó cụ, xe bus dù có an toàn, rẻ nhưng nhược điểm lớn nhất là bị tắc đường nên rất mất thgian, kể cả BRT cũng toàn bị lấn làn từ chỗ Tố Hữu lên Giảng Võ nên ng dân không mặn mà. Em đi BRT mấy lần thấy rất sướng, rất văn minh, xe thoáng mát. Nếu đi ko bị lấn làn thì nó nhanh như đi xe máy sướng cái thân. Nếu là tàu điện thì rất đúng giờ do ko bị tắc nên sẽ có nhiều ng đi. Nếu nó an toàn em cũng bỏ xe máy mà đi làm bằng tàu điện chứ thực sự ngán ngẩm đi làm với cung đường Hà Đông vào nội thành, sau đó về. Ngày nào em cũng mất hơn 1 tiếng 1 lượt, chỉ để đi làm quãng đường 13km. Hít bao nhiêu là khói bụi và ức chế tinh thần do bò đi cả quãng đường dài.

QuangTruong54 · 16:01 02/10/2019

Đường vành đai 3 kia chạy xe tải, tải trọng gấp mấy lần, vận tốc gấp mấy lần còn chả làm sao, cái con tàu chạy có 40km em cũng k hiểu làm sao để nó lỗi

Hoàng Gia Thành · 16:03 02/10/2019

coquay nói:
Tàu chạy chắc j đã có khách đi, vớ vỉn khi tàu chạy khách lại lèo tèo vài người như tuyến buýt nhanh BRT thì hay

Chắc chắn luôn là ít người đi, chả lẽ ngày nào cũng ra Cát linh mua sứ vệ sinh à?

abcz · 16:58 02/10/2019

Go on nói:
Nếu nó an toàn thì nhiều ng đi đó cụ, xe bus dù có an toàn, rẻ nhưng nhược điểm lớn nhất là bị tắc đường nên rất mất thgian, kể cả BRT cũng toàn bị lấn làn từ chỗ Tố Hữu lên Giảng Võ nên ng dân không mặn mà. Em đi BRT mấy lần thấy rất sướng, rất văn minh, xe thoáng mát. Nếu đi ko bị lấn làn thì nó nhanh như đi xe máy sướng cái thân. Nếu là tàu điện thì rất đúng giờ do ko bị tắc nên sẽ có nhiều ng đi. Nếu nó an toàn em cũng bỏ xe máy mà đi làm bằng tàu điện chứ thực sự ngán ngẩm đi làm với cung đường Hà Đông vào nội thành, sau đó về. Ngày nào em cũng mất hơn 1 tiếng 1 lượt, chỉ để đi làm quãng đường 13km. Hít bao nhiêu là khói bụi và ức chế tinh thần do bò đi cả quãng đường dài.

Chính xác, nếu an toàn và trơn tru cực nhiều người đi luôn vì nó rất thuận tiện, sạch sẽ, êm chứ không giật như xe bus

Hanahanoi · 17:19 02/10/2019

trước mắt cũng có cái che mưa che nắng là tốt rồi, đường cong uốn lượn nhìn mềm mại phết

DUCHOPHE · 08:14 04/10/2019

Chả có nhẽ vì Tổng thầu chưa trả tiền "kick back" nên Chủ đầu tư cứ om cmn đấy nhỉ ? các cụ nghĩ sao ?

langkhachtayha · 11:42 04/10/2019

Các bác ấy dũng cảm thật, dám đi cái tàu ấy. Chứ em là em không dám luôn.

Hoàng Gia Thành · 11:59 04/10/2019

Em thấy cụ chịnh nhà mình có vẻ thân mật, hỏi thăm tình hình vợ con thế nào, vậy mà tay chủ thầu trả lời có vẻ hỗn nhỉ. Việc của tao đã xong còn việc cho chạy hay không là việc của CĐT. Cụ chịnh cũng có vẻ hòa nhã chứ không như cụ # trước đây. Giờ cụ # mà còn làm thì khéo bọn nhà thầu cuống đít lên rồi!

[Funland] Cát Linh - Hà Đông mặc dù chạy rất chậm, nhưng dám đi rồi cccm à

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe máy

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe container

Xe tải

Xe hơi

Xe điện

Xe máy

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

[Tịch thu bằng lái]

Xe hơi

[Tịch thu bằng lái]

Thông tin thớt