- Biển số
- OF-57583
- Ngày cấp bằng
- 24/2/10
- Số km
- 2,966
- Động cơ
- 474,163 Mã lực
chuyện bình thường... máy bay của malaysia bay mãi còn chưa hạ cánh mới đáng nói.
Bay ở độ cao 11-12000 m, rơi 5p chưa tới đất đâu cụ . Cứ yên tâm nhá, xác xuất tai nạn ở mb thực ra rất rất thấp .Em nghĩ down vài giây thôi chứ như các cụ nói 5 p thì tới mặt đất rồi , gần như ai đi thường xuyên đều gặp
Hạ nhanh vậy em nghĩ chả ai tỉnh táo nổi hạ tầm 10s đảm bảo tất cả đái ra quần . xác suất thấp nhưng đã rơi thì cơ hội sống bằng 0.Bay ở độ cao 11-12000 m, rơi 5p chưa tới đất đâu cụ . Cứ yên tâm nhá, xác xuất tai nạn ở mb thực ra rất rất thấp .
Cũng bình thường mà như đi đường gặp ổ gàÔi thế lày thì còn j mà ăn.
Rơi thì tèo chắc cụ ơi, cơ mà không kịp thấy đau nhỉ . Cụ nói đúng, em bây h bắt đầu sợ độ cao, dù có thâm niên gần 30 năm ngồi các loại máy bay từ Boing Airbus đến Mi 17. Càng già càng sợ .Hạ nhanh vậy em nghĩ chả ai tỉnh táo nổi hạ tầm 10s đảm bảo tất cả đái ra quần . xác suất thấp nhưng đã rơi thì cơ hội sống bằng 0.
Đợt iem bay Huế-SG, bị tụt vài giây nhưng đúng là sợ muốn bĩnh mịa nó ra quần. Chuyến này rớt nửa phút là kinh vl đớiEm bị 1 lần rồi, bay từ malay về vn, đi vna. Rơi mất tầm nửa phút, cũng đúng lúc phục vụ đồ ăn như thế này, toé loe hết cả.
Lời khuyên: đi máy bay buồn đái là đi đái ngay ko thì những tình huống như này sẽ tè ra quần
Sau chuyến đi đó em vẫn bay bình thường, trung bình 1 năm 30-40 chuyến chả tởn
ngồi gần e nào mk cứ giả vờ mẹt tái dại xong ôm e nóa xoắn quẩy thì ....ngon cc nhẩy !Lúc đấy cảm giác của cụ thế nào
số em chắc may, đi mb năm cỡ 2-3 chục chuyến mà bị rơi lâu nhất là 5sEm bị 1 lần rồi, bay từ malay về vn, đi vna. Rơi mất tầm nửa phút, cũng đúng lúc phục vụ đồ ăn như thế này, toé loe hết cả.
Lời khuyên: đi máy bay buồn đái là đi đái ngay ko thì những tình huống như này sẽ tè ra quần
Sau chuyến đi đó em vẫn bay bình thường, trung bình 1 năm 30-40 chuyến chả tởn
Cụ nhầm rồi. Nhiễu động có rất nhiều dạng và nguyên nhân. Do tàu bay to hơn bay phía trước gây ra chỉ là 1 và hiếm khi xảy ra trên đường bay trong khi bay ở độ cao ổn định.Turbolence là vùng khí nhiễu động do máy bay trước tạo ra. Hẫng trên đường bay chủ yếu do vùng áp suất khí thấp cụ ạ.