[Funland] Đường sắt cao tốc "made in Vietnam", why not ?

Mr.Trym

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-69080
Ngày cấp bằng
24/7/10
Số km
3,165
Động cơ
462,607 Mã lực

mango

Xe tăng
Biển số
OF-31562
Ngày cấp bằng
17/3/09
Số km
1,465
Động cơ
500,060 Mã lực
Ngày xưa hồi 1960, Nhật phát triển tuyến đs cao tốc đầu tiên dài hơn 600km ( chạy tàu đs cao tốc Shinkansen với tốc độ 220km/h ) hết hơn 1tỷ USD, tương đương 2,4% GDP Nhật lúc đó, khi đó Nhật phải vay WB 80 tr USD...
Nếu VN chúng ta bỏ ra 2,4% GDP ( ~ 7,3 tỷ USD) để đầu tư làm tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên HN-Vinh chạy tốc độ 250km/h, và CP giao cho các Cty trực thuộc Bộ GTVT tự chế tạo theo thiết kế mua bản quyền của Shinkansen, liệu VN có làm được không các cụ ?
Cháu nghĩ các bộ óc của các nhà khoa học VN chắc chắn làm được...Các cụ nghĩ sao ?
Câu trả lời: vin ạ
 

tuangiga31mes2c

Xe container
Biển số
OF-133264
Ngày cấp bằng
4/3/12
Số km
7,041
Động cơ
429,673 Mã lực
Em hy vọng nửa thế kỷ nữa xứ Vệ ta có đường sắt cỡ 200km/h giống anh Nga ngố là ổn lắm rồi. Còn bây h em đi ngủ đây kkk
 
Biển số
OF-400561
Ngày cấp bằng
10/1/16
Số km
594
Động cơ
236,581 Mã lực
Tuổi
33
Ngày xưa hồi 1960, Nhật phát triển tuyến đs cao tốc đầu tiên dài hơn 600km ( chạy tàu đs cao tốc Shinkansen với tốc độ 220km/h ) hết hơn 1tỷ USD, tương đương 2,4% GDP Nhật lúc đó, khi đó Nhật phải vay WB 80 tr USD...
Nếu VN chúng ta bỏ ra 2,4% GDP ( ~ 7,3 tỷ USD) để đầu tư làm tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên HN-Vinh chạy tốc độ 250km/h, và CP giao cho các Cty trực thuộc Bộ GTVT tự chế tạo theo thiết kế mua bản quyền của Shinkansen, liệu VN có làm được không các cụ ?
Cháu nghĩ các bộ óc của các nhà khoa học VN chắc chắn làm được...Các cụ nghĩ sao ?
Theo em thì Việt Nam! Mình thuê hay tự làm đều ok hết nhưng chủ yếu các lờ đờ nhà minh ăn uống kiểu gì thôi
 

poiuy

Xe cút kít
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
19,400
Động cơ
596,026 Mã lực
Gớm, cái ô tô làm còn chả ra đâu vào đâu mà đòi làm được đường sắt cao tốc?
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
2,296
Động cơ
187,259 Mã lực
Cháu cũng nghĩ là 1 Cty hoặc 1 tập đoàn tư nhân nào đó của VN hoàn toàn có khả năng thực hiện dự án này nếu CP trả tiền...Công nghệ đs cao tốc đến nay không có gì là bí mật nữa cả, tất cả đều biết hết rồi.
-Chúng ta có thể mua bản quyền thiết kế
-Chúng ta hoàn toàn có khả năng chế tạo đầu máy, đóng toa tàu
-Chúng ta có đủ nguyên vật liệu trong nước để phục vụ việc chế tạo
Cháu nghĩ : mỗi thiết kế và động cơ điện là chúng ta phải mua thôi, còn các cấu kiện khác hoàn toàn có thể chế tạo và lắp ráp trong nước...
Nếu không làm được cái này thì hãy đừng có nói gì đến " nước CN hóa" nữa...
Mua hết thế nên Fadil mới có giá gần 5 trăm củ, Spark ngày xưa 300 củ.
 

Zai nắng

Xe điện
Biển số
OF-700704
Ngày cấp bằng
18/9/19
Số km
2,568
Động cơ
121,791 Mã lực
Cứ giao 7 tỏi trum cho e. E sẽ mua cho con tàu.
 

nicholas1618

Xe điện
Biển số
OF-113926
Ngày cấp bằng
23/9/11
Số km
3,047
Động cơ
416,809 Mã lực
Giờ công nghệ nào nó cũng bán hết. Chỉ cần mua bản quyền, thuê con người rồi tự mày mò mà làm. Chấp nhận sai, chấp nhận mất tiền nhiều hơn, đồng ý cả lâu hơn đi nữa nhưng đi trên sản phẩm của mình vẫn thấy sướng.

Các cụ trên cao nói nhiều quá, loanh quanh chỉ toàn tạo ra dự án rồi đi vay tiền rồi quẳng cho thằng Abc NN nào đó nó lo coi như thắng lợi rồi.

Chán vãi ra.
 

flying fish

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-602178
Ngày cấp bằng
6/12/18
Số km
814
Động cơ
132,922 Mã lực
Giờ công nghệ nào nó cũng bán hết. Chỉ cần mua bản quyền, thuê con người rồi tự mày mò mà làm. Chấp nhận sai, chấp nhận mất tiền nhiều hơn, đồng ý cả lâu hơn đi nữa nhưng đi trên sản phẩm của mình vẫn thấy sướng.

Các cụ trên cao nói nhiều quá, loanh quanh chỉ toàn tạo ra dự án rồi đi vay tiền rồi quẳng cho thằng Abc NN nào đó nó lo coi như thắng lợi rồi.

Chán vãi ra.
Cháu đồng ý với cụ...
Ở 1 góc độ tích cực, chúng ta nên học TQ. TQ họ có nhiều cty chuyên copy công nghệ phương Tây...dần dần TQ đã tự phát triển được công nghệ của chính họ...
VD: Các tàu cao tốc đầu tiên của Trung Quốc đã được nhập khẩu hoặc xây dựng theo thỏa thuận chuyển giao công nghệ với các nhà sản xuất tàu nước ngoài bao gồm Alstom, Siemens, Bombardier và Kawasaki Heavy Industries. Kể từ khi hỗ trợ công nghệ ban đầu, các kỹ sư Trung Quốc đã thiết kế lại các thành phần tàu hỏa nội bộ và xây dựng các đoàn tàu bản địa do Tập đoàn CRRC nhà nước sản xuất.
 

zonda82

Xe container
Biển số
OF-194504
Ngày cấp bằng
17/5/13
Số km
6,727
Động cơ
395,030 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em dự là khi có ý tưởng là đã có tính toán vụ lợi.
 

nicholas1618

Xe điện
Biển số
OF-113926
Ngày cấp bằng
23/9/11
Số km
3,047
Động cơ
416,809 Mã lực
Em dự là khi có ý tưởng là đã có tính toán vụ lợi.
Chuẩn cụ.

Cái cần tính đúng tính đủ là thu nhập cán bộ đóng góp công sức chất xám vào dự án . Lương trung bình 10 củ thì lấy đâu ra cống hiến trí tuệ kiến thức sự nghiệp. Họ còn phải tính cam các khoản tư lợi nuôi gia đình thì chưa bứt phá nổi. Cách mạng thực sự là cách mạng thu nhập. mạnh dạn tăng con số trung bình lên gấp 4-5 lần hiện nay sẽ thấy đột phá.
 

pisces_hn

Xe container
Biển số
OF-83813
Ngày cấp bằng
26/1/11
Số km
7,101
Động cơ
516,346 Mã lực
Phần xây dựng thì mình làm tốt. Cùng lắm thuê tư vấn thiết kế với giám sát.
 

langkhachtayha

Xe hơi
Biển số
OF-571073
Ngày cấp bằng
27/5/18
Số km
104
Động cơ
145,397 Mã lực
Em nghe bạn kể giá vé đi Shinkansen cũng khá đắt, ngang máy bay thì phải. Cảm giác đi cái tàu mấy trăm km/h chắc cũng phê lắm đấy.
 

hoasauhanoi

Xe hơi
Biển số
OF-427177
Ngày cấp bằng
3/6/16
Số km
142
Động cơ
217,600 Mã lực
Tuổi
43
Nói thật cụ chủ hình như làm gì liên quan đến ngân sách thì phải, mua về dùng còn chưa làm đến nơi đến chốn, mãi cả có đường sắt trên cao với Metro mà đị. Ý tưởng thì tốt đẹp nhưng không khả thi, còn nếu vẽ ra lấy tiền ngân sách thì chịu.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top