Honda Rebel 250 đầu phuộc bị lệch bên phải khi chạy thẳng

10:00 03/10/2019
Q

quangdung.thich

Xe đạp
Biển số
OF-702667
Ngày cấp bằng
3/10/19
Số km
19
Động cơ
94,760 Mã lực
Tuổi
44
Chân thành nhờ các Bác đoán bệnh giúp em-Xe khi chạy thẳng thì 2 điểm trên đầu phuộc bị nghiêng 1 bên phải (như em vẽ minh họa ấy ạ)-khi chạy thả tay thì xe có xu hướng đổ về bên trái! em đã nhờ nhiều thợ cố gắng nhiệt tình khắc phục:nắn chảng ba,phuộc..nhưng không hết bệnh ạ! Bác nào đoán bệnh và giúp em cách phục với ạ???Em cám ơn lắm lắm!


Honda
 
18:01 03/10/2019
vuongminhgian

vuongminhgian

Xe buýt
Biển số
OF-119594
Ngày cấp bằng
6/11/11
Số km
538
Động cơ
388,479 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tại bác dựng chống nghiêng nhiều đấy. Còn cách sửa thì em chịu, chắc thay phuộc mới!
 
22:18 03/10/2019
N

Nogalight

Xe đạp
Biển số
OF-39129
Ngày cấp bằng
25/6/09
Số km
42
Động cơ
470,120 Mã lực
Giống xe e, ra Nguyễn Công Trứ thay cái lò xo, thay 1 bên ty thụt trước là hết
 
11:12 04/10/2019
chaumut0513

chaumut0513

Xe hơi
Biển số
OF-384525
Ngày cấp bằng
28/9/15
Số km
139
Động cơ
242,608 Mã lực
Tuổi
42
Xe cụ chạy vết 2 bánh có trùng nhau ko?
 
06:19 07/10/2019
bongxu.

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,843
Động cơ
250,899 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Bạn có cảm giác"lệch" xe chạy lái có bị cảm giác"tay đẩy tay kéo" khiến xe bị lạng về 1 bên.Chạy lên >40km/h buông tay xem mất cân bằng ko
Nếu không có gì ảnh hưởng đến cảm giác lái thì vấn đề nằn ở 2 cùm bắt ghi đông.Ko phải ở phần bắt ghi đông mà nằm ở chân bắt vào "mặt bàn thờ' lỗ bắt bị "rộng" khiến chân ren bị lắc bên trong khiến cho ghi đông xê dịch.
Khắc phục dễ thôi mà.1 là thay cặp chân ren







Đôi khi thợ ko chú ý đến nguyên nhân này (nhỏ nhưng ảnh hưởng)Bạn k.tra bằng cách gìm bánh trước tùm ghi đông dùng sức đẩy - lay lên xuống xem độ "dơ " "lắc" lên xuống có nhiều hơn.Tháo gù bắt ghi đông xem lỗ bàn thờ & chân ren có độ rộng ko.Có thể khắc phục bằng cách lót bằng cách quấn tôn mỏng quanh chân gù nhưng khó có thể chuẩn xác.Cách tăng thêm đg kính chân ren - khoan to lỗ bắt ở mặt bàn thờ cũng đc
 
Chỉnh sửa cuối:
13:23 07/10/2019
Q

quangdung.thich

Xe đạp
Biển số
OF-702667
Ngày cấp bằng
3/10/19
Số km
19
Động cơ
94,760 Mã lực
Tuổi
44
bongxu. nói:
Bạn có cảm giác"lệch" xe chạy lái có bị cảm giác"tay đẩy tay kéo" khiến xe bị lạng về 1 bên.Chạy lên >40km/h buông tay xem mất cân bằng ko
Nếu không có gì ảnh hưởng đến cảm giác lái thì vấn đề nằn ở 2 cùm bắt ghi đông.Ko phải ở phần bắt ghi đông mà nằm ở chân bắt vào "mặt bàn thờ' lỗ bắt bị "rộng" khiến chân ren bị lắc bên trong khiến cho ghi đông xê dịch.
Khắc phục dễ thôi mà.1 là thay cặp chân ren







Đôi khi thợ ko chú ý đến nguyên nhân này (nhỏ nhưng ảnh hưởng)Bạn k.tra bằng cách gìm bánh trước tùm ghi đông dùng sức đẩy - lay lên xuống xem độ "dơ " "lắc" lên xuống có nhiều hơn.Tháo gù bắt ghi đông xem lỗ bàn thờ & chân ren có độ rộng ko.Có thể khắc phục bằng cách lót bằng cách quấn tôn mỏng quanh chân gù nhưng khó có thể chuẩn xác.Cách tăng thêm đg kính chân ren - khoan to lỗ bắt ở mặt bàn thờ cũng đc
Nhấn vào đây để mở rộng...
DẠ-CÁM ƠN BÁC-NHƯNG Ý EM KHÔNG PHẢI GHI ĐÔNG MÀ LÀ BỊ LỆCH TRÊN ĐẦU 2 TY PHUỘC ẤY Ạ?CHỔ MÀ EM ĐÁNH DẤU MÀU VÀNG NƠI HÌNH CHỤP ẤY BÁC ƠI :(
 
13:24 07/10/2019
Q

quangdung.thich

Xe đạp
Biển số
OF-702667
Ngày cấp bằng
3/10/19
Số km
19
Động cơ
94,760 Mã lực
Tuổi
44
Nogalight nói:
Giống xe e, ra Nguyễn Công Trứ thay cái lò xo, thay 1 bên ty thụt trước là hết
Nhấn vào đây để mở rộng...
BÁC CÓ THỂ HƯỚNG DẪN RỎ CHO EM ĐƯỢC KHÔNG? THAY CẢ 2 LÒ XO LUÔN HAY SAO BÁC? CÒN TY THỤT THÌ THAY BÊN NÀO-VÌ SAO THAY Ạ? EM ĐỘI ƠN BÁC NHIỀU LẮM-HÓNG TRẢ LỜI CỦA BÁC
 
15:01 07/10/2019
rgvmen

rgvmen

Xe container
Biển số
OF-310
Ngày cấp bằng
14/6/06
Số km
6,216
Động cơ
640,957 Mã lực
Cụ nhờ thợ cân chỉnh kỹ lại vai thôi, nếu như giảm xóc cân rồi mà không hết lệch.
 
20:23 07/10/2019
N

Nogalight

Xe đạp
Biển số
OF-39129
Ngày cấp bằng
25/6/09
Số km
42
Động cơ
470,120 Mã lực
quangdung.thich nói:
BÁC CÓ THỂ HƯỚNG DẪN RỎ CHO EM ĐƯỢC KHÔNG? THAY CẢ 2 LÒ XO LUÔN HAY SAO BÁC? CÒN TY THỤT THÌ THAY BÊN NÀO-VÌ SAO THAY Ạ? EM ĐỘI ƠN BÁC NHIỀU LẮM-HÓNG TRẢ LỜI CỦA BÁC
Nhấn vào đây để mở rộng...
Cái xe mình là Su Gs500f. Ít đi dựng chân chống cạnh suốt nên bị nén lò so bên phải+ty giảm sóc phải yếu hơn trái, khi đi nó cứ đổ nghiêng phải. Mình qua chỗ giảm sóc Nam Nhung ở Ng.C.Trứ nó đệm, căn lại 2 cái lò xo+thay 1 bên ty, và quan trọng là phải căn lại chảng ba trc lắp bị sai lệch, kt ổ bi cổ phuốc là ok
 
07:22 08/10/2019
bongxu.

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,843
Động cơ
250,899 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Vậy thì thụt bạn bị lệch rồi,nếu có kinh tế thì thay cặp loxo mới thôi.Chứ chỉ thay 1 loxo thì ko giải quyết vấn đề được
 
16:14 11/10/2019
anhtho

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,645
Động cơ
677,903 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Nếu là khung (sườn) thì hầu như là bó tay.
 
17:50 11/10/2019
bongxu.

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,843
Động cơ
250,899 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
Khung beo dạng đòn gánh liên kết từ sắt ống nên có thể ép,nắn khắc phục được.Kể cả trường hợp bị xoắn thì cắt bỏ phần đó thay thế bằng một ống khác đúc cốt giáp lai.Bây giờ tư duy thợ cơ khí chế tác VN cũng không thua kém gì đâu.Chỉ có khung sườn kim cương nhôm xe đời mới thì khó khăn trong việc dựng "khuôn " "dưỡng" và nhôm công nghệ mới 7xxx cứng hơn thép phải có đồ chuyên dụng mới gia công được
 
08:27 12/10/2019
anhtho

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,645
Động cơ
677,903 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
bongxu. nói:
Khung beo dạng đòn gánh liên kết từ sắt ống nên có thể ép,nắn khắc phục được.Kể cả trường hợp bị xoắn thì cắt bỏ phần đó thay thế bằng một ống khác đúc cốt giáp lai.Bây giờ tư duy thợ cơ khí chế tác VN cũng không thua kém gì đâu.Chỉ có khung sườn kim cương nhôm xe đời mới thì khó khăn trong việc dựng "khuôn " "dưỡng" và nhôm công nghệ mới 7xxx cứng hơn thép phải có đồ chuyên dụng mới gia công được
Nhấn vào đây để mở rộng...
Đã đụng tới hàn nóng vào khung là xe chán rồi. Vấn đề là nắn, hàn.. làm sao căn chỉnh được độ cân của khung, chỉ được lệch khoảng 1 độ trở xuống.
 
11:46 12/10/2019
bongxu.

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,843
Động cơ
250,899 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
anhtho nói:
Đã đụng tới hàn nóng vào khung là xe chán rồi. Vấn đề là nắn, hàn.. làm sao căn chỉnh được độ cân của khung, chỉ được lệch khoảng 1 độ trở xuống.
Nhấn vào đây để mở rộng...
Tôi là người độ xe(độ không phải như kiểu gắn đồ chơi mà là thay đổi kết cấu hoàn toàn.Đặc biệt về vấn đề cơ khí)sao ko hiểu.Tuy nhiên khung sắt ống bẹp móp xoắn thì làm sao còn độ liên kết vững chắc trong kết cấu giằng nhau.Bởi kim loại có "độ mỏi" khi biến dạng rồi có ép nắn về vị trí ban đầu cũng không còn độ cứng cáp đc nữa.Chưa nới sắt ống bẹp thì làm sao để về hình thức cũ.còn việc người thợ chuyên nghiệp nắn ,ép khung sườn người ta phải có đầu tư để làm bộ gádưỡng,để có thể làm chứ.Cắt nối cũng cắt vị trí có lợi nhất chứ sao






Tôi cũng là thợ cơ khí gia công nên có biết chút ít






Độ của bọn tôi làm là như vầy chứ không phải chỉ gắn đồ chơi.
Xe Chaly động cơ 110cc chạy tốc độ 80km/h vẫn chắc chắn cân xe
 
21:05 14/10/2019
anhtho

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,645
Động cơ
677,903 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
bongxu. nói:
Tôi là người độ xe(độ không phải như kiểu gắn đồ chơi mà là thay đổi kết cấu hoàn toàn.Đặc biệt về vấn đề cơ khí)sao ko hiểu.Tuy nhiên khung sắt ống bẹp móp xoắn thì làm sao còn độ liên kết vững chắc trong kết cấu giằng nhau.Bởi kim loại có "độ mỏi" khi biến dạng rồi có ép nắn về vị trí ban đầu cũng không còn độ cứng cáp đc nữa.Chưa nới sắt ống bẹp thì làm sao để về hình thức cũ.còn việc người thợ chuyên nghiệp nắn ,ép khung sườn người ta phải có đầu tư để làm bộ gádưỡng,để có thể làm chứ.Cắt nối cũng cắt vị trí có lợi nhất chứ sao






Tôi cũng là thợ cơ khí gia công nên có biết chút ít






Độ của bọn tôi làm là như vầy chứ không phải chỉ gắn đồ chơi.
Xe Chaly động cơ 110cc chạy tốc độ 80km/h vẫn chắc chắn cân xe
Nhấn vào đây để mở rộng...
Mỗi xe một kiểu khung, nếu làm gá- dưỡng thì lại phải làm riêng cho 1 loại xe đó. Còn cố tình làm cho 1 chiếc thì vẫn có thể, nhưng giá thành cao, các bác thợ sẽ ko muốn. Ví dụ làm cho Dream, Wave thì OK vì tỷ lệ người đi đông đảo.
 
11:57 15/10/2019
bongxu.

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,843
Động cơ
250,899 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
anhtho nói:
Mỗi xe một kiểu khung, nếu làm gá- dưỡng thì lại phải làm riêng cho 1 loại xe đó. Còn cố tình làm cho 1 chiếc thì vẫn có thể, nhưng giá thành cao, các bác thợ sẽ ko muốn. Ví dụ làm cho Dream, Wave
thì OK vì tỷ lệ người đi đông đảo.
Nhấn vào đây để mở rộng...
Bạn hiểu chưa rõ ý tôi rồi,khuôn dưỡng để dựng từ những ống với nhau thì mới cần.Còn việc làm đồng gò ép kích uốn....để về thông số kỹ thuật ban đầu thì khung gá đâu nhất thiết phải có.Uốn ép nắn khung là việc cần lực
Với những xưởng cơ khí chuyên môn về hạng mục như nơi chuyên nghiệp về tinh xảo,chính xác (nòng hơi...chi tiết về cần phải chuẩn .. Xưởng lại chuyên môn về kết cấu khung sườn,ép nắn cân chỉnh...Đồ gá chuyên dụng thì " hoạ may ra" ngoài hãng mới có còn với những nơi nhỏ hẹp thì toàn chế tác tùy theo kỹ năng kinh nghiệm của người thợ cơ khí Việt Nam.Với aem chơi xe độ nếu nhắc đến Bác Dân(Văn Chương)Toàn Thành(TND)cơ sở vật chất sơ sài vãi lúa.Nhưng tay nghề cơ khí thì thôi rồi,Toàn Thành chỉ khi cần hàn hợp kim tôi mới qua.Bác Dân thì ghé chơi chè trụy chém gió thường xuyên.Bác còn làm 1 khung vỏ con ô tô handmade classic toàn bộ là đồng thau theo kiểu xe ô tô thời kỳ đầu.Đặc biệt làm để thoả mãn tay nghề chứ không có ý định để chạy.Cho nên đã 7 năm mà chưa hoàn thành...
 
12:24 15/10/2019
bongxu.

bongxu.

Xe tăng
Biển số
OF-396973
Ngày cấp bằng
15/12/15
Số km
1,843
Động cơ
250,899 Mã lực
Tuổi
45
Nơi ở
Hà Nội
bongxu. nói:
Bạn hiểu chưa rõ ý tôi rồi,khuôn dưỡng để dựng từ những ống với nhau thì mới cần.Còn việc làm đồng gò ép kích uốn....để về thông số kỹ thuật ban đầu thì khung gá đâu nhất thiết phải có.Uốn ép nắn khung là việc cần lực.Để phục hồi xe tai nạn vênh khung chỉ cần "buộc cố định" 1/2 xe rồi "kéo " ngược chiều lại chỗ cong bằng tời ,kích....
Với những xưởng cơ khí chuyên môn về hạng mục như nơi chuyên nghiệp về tinh xảo,chính xác (nòng hơi...chi tiết về cần phải chuẩn .. Xưởng lại chuyên môn về kết cấu khung sườn,ép nắn cân chỉnh...Đồ gá chuyên dụng thì " hoạ may ra" ngoài hãng mới có còn với những nơi nhỏ hẹp thì toàn chế tác tùy theo kỹ năng kinh nghiệm của người thợ cơ khí Việt Nam.Với aem chơi xe độ nếu nhắc đến Bác Dân(Văn Chương)Toàn Thành(TND)cơ sở vật chất sơ sài vãi lúa.Nhưng tay nghề cơ khí thì thôi rồi,Toàn Thành chỉ khi cần hàn hợp kim tôi mới qua.Bác Dân thì ghé chơi chè trụy chém gió thường xuyên.Bác còn làm 1 khung vỏ con ô tô handmade classic toàn bộ là đồng thau theo kiểu xe ô tô thời kỳ đầu.Đặc biệt làm để thoả mãn tay nghề chứ không có ý định để chạy.Cho nên đã 7 năm mà chưa hoàn thành...
Nhấn vào đây để mở rộng...
Khung gá chỉ để dựng phom sx khung sườn xe mới(xe độ) còn việc nắn thì chỉ với những thứ giản đơn như thước livo,dây lấy mực.Cần nhất là phải có khung cố định khung sườn thì mới dùng kích tời kéo ra chứ






Ducati khung mắt cáo bẹp không cắt đi làm mới thì khò nóng thổi ra chắc







Bạn nghĩ rằng mỗi loại xe là phải có khuân riêng à.Never.













 
Bác vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận.
Thông tin thớt
Đang tải

OF Plaza

Bài viết mới

Top