[Funland] Chết thật! đường sắt Cát Linh - Hà Đông còn 50% đang cần phải xem xét!

Lacet_ti · 10:41 03/10/2019

abcz nói:
Nếu đúng giá dư này, không phải loby, nếu để Win nó làm thì xong từ đời tám hoánh rồi, giờ chạy phe phé rồi ý chứ!

Ý cụ là mời thằng Bill gate sang làm đúng ko - Window hả cụ :))

Em cũng đếu hiểu sang lại mời thằng đó :))

abcz · 10:55 03/10/2019

Lacet_ti nói:
Ý cụ là mời thằng Bill gate sang làm đúng ko - Window hả cụ
Em cũng đếu hiểu sang lại mời thằng đó

Nhầm, là Vin

Hohoanganh · 10:59 03/10/2019

Xem bài báo mới thấy ngán ngẩm, thế mà ít bữa trướng ông thể còn bạo miệng nói tấu cát linh-hà đông an toàn tuyệt đối. Ôi giời cái miệng với cái lưỡi dẻo quánh thế này chỉ để nói xằng, đầu để ủ mưu....

Đá Ốp Lát · 11:17 03/10/2019

Nói thẳng ra giờ chả thằng ngẫn nào dám ký để nghiệm thu cái này đâu. Phần ăn thì thằng trước nó ăn rồi, giờ chỉ có ngẫn mới ký nghiệm thu để rồi thành củi.

ubisapro · 11:18 03/10/2019

Lam thành bảo tàng cho nhanh :))

Dân Tổ · 11:20 03/10/2019

Ngẫm cay cay các cụ nhỉ, mặc dù em thật cũng nhiều cụ trên này cũng giống em, chưa chắc đã sử dụng tuyến này để đi lại thường xuyên huống chi là chỉ tò mò muốn trải nghiệm. Nếu nói trải nghiệm thì em cũng như nhiều cụ chắc trải nghiệm các kiểu khi ở bển hoặc công tác, học tập ở bất cứ thằng nào đó trong khu vực cũng như ở những xứ giãi dụa khác rồi.

Cái cay ở đây là cả 1 dự án lớn và hoành tráng như này mà làm méo ra 1 cái thể thống gì và khoản chi phí thì ... thôi em méo nói nữa, em có được tiêu đồng méo nào đâu ;))

Nhớ lại cách đây gần 9 năm, hồi em mới về nước, cứ chỉ hi vọng nếu có làm tàu trên cao hay dưới lòng đất, thì làm hộ phát từ sân bay về nội thành cho sướng mà chúng nó cứ vẽ vời các tuyến ở *** đâu ra ấy, chỉ nói phét với tiêu tiền là giỏi.

--Lamborghini-- · 11:35 03/10/2019

Mấy chục tr dân lai bốc mứt dồi

thanhbn1983 · 11:44 03/10/2019

chưa nghiệm thu được thì bố chúng nó dám cho vận hành, thôi làm đường hoa đi bộ các cụ nhể

Hieumos · 12:00 03/10/2019

abcz nói:
Nếu đúng giá dư này, không phải loby, nếu để Win nó làm thì xong từ đời tám hoánh rồi, giờ chạy phe phé rồi ý chứ!

Tiền đâu mà để Win nó làm. Giờ nó ăn hết đất LB, GL rồi nếu để nó làm thì chắc nó xây "thành phố chung cư" giữa Ba Đình lịch sử.

DaDieuchienxu · 12:04 03/10/2019

Chúc mừng CCCM ở Hà Nội đc thêm mấy tuyến đường sắt nữa nhé:
https://vietnamfinance.vn/he-luy-du-an-cat-linh-ha-dong-tau-chua-chay-da-phai-tra-lai-300-ty-dongnam-20180504224229637.htm
Trong khi ở SG, nhà cháu mong mãi cái Metro mãi mà ko xong, còn cư dân HN đc hẳn 8 tuyến. GATO thặc!

elevonic · 12:44 03/10/2019

Các bên dều sai tòe loe từ đầu???

Giám đốc Dự án Đường Hồng thông tin: Việc đánh giá đang gặp một số vướng mắc về đơn vị đánh giá an toàn hệ thống tàu vào dự án hơi muộn. Theo quy định, đơn vị đánh giá phải vào dự án ngay từ khi xây dựng dự án, nhưng tư vấn vào dự án năm 2016 và lúc này tất cả các hạng mục dự án đã cơ bản hoàn thành.

“Khi họ vào dự án và yêu cầu chúng tôi cung cấp một số hồ sơ, nhưng có những hồ sơ thời gian đã qua rồi nên hoặc là có hoặc không bổ sung được. Vướng ở đó, chủ yếu là về hồ sơ.” - ông Đường Hồng nói.

hieukon · 15:46 03/10/2019

Zai nắng nói:
100 - 50 - 1 = 49% e đoán thế

thế hôm trc ông nào báo còn 1% mấy hôm nữa thành bốn số 9,
đã hoàn thành 99,99% nên chưa thể đưa vào khai thác

H.U.Y · 15:53 03/10/2019

Em chả nghĩ đời em sẽ đi cái tầu này

F kun · 15:57 03/10/2019

elevonic nói:
Các bên dều sai tòe loe từ đầu???

Giám đốc Dự án Đường Hồng thông tin: Việc đánh giá đang gặp một số vướng mắc về đơn vị đánh giá an toàn hệ thống tàu vào dự án hơi muộn. Theo quy định, đơn vị đánh giá phải vào dự án ngay từ khi xây dựng dự án, nhưng tư vấn vào dự án năm 2016 và lúc này tất cả các hạng mục dự án đã cơ bản hoàn thành.

“Khi họ vào dự án và yêu cầu chúng tôi cung cấp một số hồ sơ, nhưng có những hồ sơ thời gian đã qua rồi nên hoặc là có hoặc không bổ sung được. Vướng ở đó, chủ yếu là về hồ sơ.” - ông Đường Hồng nói.

Hay giờ mình gán cái đống bê tông đấy cho nó nhỉ.
Thời hạn 49 năm, nó thích làm gì thì làm. Hết nợ.

hai.tranhr · 16:01 03/10/2019

Kem tươi nói:
Ông thì bảo 1%, ông thì bẩu 50%, ông thì 100%

% hoa hồng hay sao í nhờ ?

Đều đúng cả nhưng tùy thời điểm, tùy lúc mà bao nhiêu %

lovecarhpqn · 3/10/19

abcz nói:
Thế này thì chết thật! "Vì trong quá trình kiểm định chúng tôi thấy có nhiều thứ không đồng bộ, tiêu chuẩn về an toàn yêu cầu bắt buộc phải đồng bộ. Nói cho đúng thì 50% gọi là ổn, còn 50% đang cần phải xem xét. Mốc vận hành là một chuyện, vấn đề là phải an toàn".

Tuyến Cát Linh - Hà Đông trễ hẹn: Vướng ở hồ sơ
(Tin tức thời sự) - "Khúc mắc lớn nhất là tổng thầu chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ thi công, thiết kế, cùng các hồ sơ kèm theo cho đơn vị tư vấn độc lập"
U TUYẾN GIÁP biến mất chỉ sau 3 tháng - Xem ngay cách hay của chị Phương

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chậm tiến độ vẫn đúng quy trình?

Phó ********* truy tiến độ Cát Linh-Hà Đôngổng thầu loanh quanh

Ngày 2/10, Chính phủ tổ chức buổi họp báo thường kỳ dưới sự chủ trì của *********, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng.

Trả lời câu hỏi của báo chí liên quan đến việc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm đưa vào sử dụng, ********** Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết, đối với dự án đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông, bộ đã cung cấp thông tin về hiện trường, việc thi công lắp đặt các thiết bị về cơ bản đã hoàn thành.

"Bộ GTVT đã thuê tư vấn độc lập là Liên danh Apave-Certifier-Tricc của Pháp chuyên đánh giá an toàn hệ thống đường sắt trên thế giới để đánh giá mức độ an toàn của hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Tuy nhiên, khúc mắc lớn nhất hiện nay là tổng thầu chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ thi công, thiết kế, cùng các hồ sơ kèm theo cho đơn vị tư vấn độc lập để đơn vị này đánh giá.

Trước mắt, khi đơn vị tư vấn độc lập hoàn thành công tác kiểm định, đánh giá sẽ tiến hành chạy thử tích hợp 3 - 4 phút/chuyến trong vòng 20 ngày. Sau khi chạy thử và hoàn thành hồ sơ đánh giá nghiệm thu sẽ xem xét đưa tuyến đường vào vận hành.

Hiện Bộ GTVT đang tích cực làm việc với Tổng thầu để giải quyết những vấn đề còn đang khúc mắc, nhanh chóng hoàn thành những công đoạn cuối cùng", ông Đông cho biết thêm.

********** Bộ GTVT nhấn mạnh, yêu cầu của ********* là phải đảm bảo an toàn tuyệt đối mới vận hành Dự án, do đó phải hoàn thiện hồ sơ, phải có chứng chỉ để đánh giá an toàn thực sự.

Quang cảnh buổi họp báo Chính phủ tháng 9/2019.
Trước đó cùng ngày, chia sẻ với báo chí, ông Nguyễn Công Phú - Giám đốc khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn Apave cho biết:

"Vì trong quá trình kiểm định chúng tôi thấy có nhiều thứ không đồng bộ, tiêu chuẩn về an toàn yêu cầu bắt buộc phải đồng bộ. Nói cho đúng thì 50% gọi là ổn, còn 50% đang cần phải xem xét. Mốc vận hành là một chuyện, vấn đề là phải an toàn".

Theo ông Phú, vấn đề "khó nhất" ở Dự án bây giờ là phải có bộ hồ sơ hoàn chỉnh để thẩm định trước khi bàn giao cho UBND TP. Hà Nội để vận hành.

"Hiện nay hồ sơ chưa đầy đủ và hệ thống an toàn cần phải đánh giá kỹ lưỡng, hoàn chỉnh toàn bộ. Ở Việt Nam, đây là dự án đầu tiên nên đặc biệt khó khăn", ông Phú cho hay.

Đại diện tư vấn Pháp cũng thông tin, hệ thống an toàn của dự án phải làm rất kỹ, vì sự an toàn không thể chỉ 1-2 tháng mà phải đảm bảo suốt quá trình vận hành khai thác lâu dài, đảm bảo theo các quy định của quốc tế, như trang thiết bị, cơ điện, hệ thống truyền tải thông tin rất quan trọng và phải chuẩn chỉ, đảm bảo yêu cầu tốt nhất.

"Một số chi tiết thiết kế chủ đầu tư cũng yêu cầu Tổng thầu phải sửa lại, khi thiết kế sửa chưa xong thì bên thứ ba là tư vấn chúng tôi chưa thể kiểm định những chi tiết đó. Tư vấn độc lập chỉ có thể kiểm định, đánh giá khi được tư vấn thiết kế đồng ý, trong đó có hệ thống cơ điện truyền tải thông tin", ông Phú cho biết.

Dự kiến về thời gian đưa dự án vào khai thác, ông Nguyễn Công Phú bày tỏ băn khoăn: "Nói cả gan thì phải mất 6 tháng nữa. Tuy nhiên, dù có cố gắng đến đâu thì chúng tôi cũng không thể đi vặn vít thay nhà thầu thi công được, mọi việc tùy thuộc vào nhà thầu".

Về vấn đề này, ông Đường Hồng - Giám đốc Dự án, Tổng thầu Trung Quốc - cho biết, việc kiểm định, đánh giá gặp một số vướng mắc vì đơn vị đánh giá an toàn hệ thống tàu vào dự án hơi muộn. Theo quy định, đơn vị đánh giá phải vào dự án ngay từ khi xây dựng dự án, nhưng tư vấn vào dự án năm 2016 và lúc này tất cả các hạng mục dự án đã cơ bản hoàn thành.

"Khi họ vào dự án và yêu cầu chúng tôi cung cấp một số hồ sơ, nhưng có những hồ sơ thời gian đã qua rồi nên hoặc là có hoặc không bổ sung được. Vướng ở đó, chủ yếu là về hồ sơ", ông Đường Hồng nói và cho rằng công trình đã hoàn thành 100%, hồ sơ đã trình và bàn giao, Tổng thầu đang chờ ý kiến đánh giá cuối cùng của tư vấn độc lập

https://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-thoi-su/tuyen-cat-linh--ha-dong-tre-hen-vuong-o-ho-so-3388708/

Vớ vẩn quá còn có mỗi 1% nữa vẩy d ái cái là xong chẳng qua là ngộ ko thích thôi nhé

dacootodau · 18:22 03/10/2019

ĐM mấy thằng lãnh đạo tham và ngu để dân phải khổ

j23 · 08:36 04/10/2019

Giờ phải bắt toàn bộ các đối tượng có liên quan tới thương vụ đường sắt này phải sử dụng nó hàng ngày trong 20 năm mới hả dạ nhân dân, lũ khốn!

langkhachtayha · 11:37 04/10/2019

Đá Ốp Lát nói:
Nói thẳng ra giờ chả thằng ngẫn nào dám ký để nghiệm thu cái này đâu. Phần ăn thì thằng trước nó ăn rồi, giờ chỉ có ngẫn mới ký nghiệm thu để rồi thành củi.

Chuẩn cụ. Đấy mới là vấn đề và cái đường sắt sẽ còn rất lâu mới vận hành chính thức được.

[Funland] Chết thật! đường sắt Cát Linh - Hà Đông còn 50% đang cần phải xem xét!

Xe container

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Xe trâu

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Tháo bánh

Xe tăng

Xe container

Xe hơi

Thông tin thớt