Khi máy tắt cụ đừng đạp phanh ấn star stop như nấc thứ 2 của khoá thường thì nghe đc nhạc, còn mở quạt dh thì cụ ấn ss thêm lần nữa!
Tức là ko đạp phanh mà chỉ ấn startstop ko thôi hả cụ
!!!
Cụ chắc cứ nhấn khóa điện và đạp phanh nên ko biết
Quái lạ sao bọn Honda lắp cho CRV cái bình bé thế nhỉ, cả con đời cũ lẫn đời mới, hình như bình 40 thì phải
Lần đầu e dùng cũng nghĩ phải ấn giữ star/stop như vặn chìa lúc đề máy. Dùng mấy lần mới biết chỉ cần nhấn 1 nhát là được 
vâng bình bằng 3 con xe ga. e thay 1 lần xe chưa đc 2 vạn. xe k lắp thêm gì cả.
Em mới lấy được hơn tháng bác ơi. Trước chạy civic vặn chìa khóa 1 nấc thoải mái mà. Nghe nhạc nó cũng đâu tốn điện lắm.
lên AC2 để quay mô tơ quạt gió là cũng tốn ác đới cụ.
Cụ xem chỗ để có để vừa loại to hơn thì thay vào. Như con Vios 14 của e, bình nguyên bản 40 nhưng thực tế chỗ để là của bình 45. Bố tổ a Toy VN, cắt xén cả 5A ắc quy
Đúng rồi cụ!
-Bác chắc ít đi các loại xe khác rồi, hầu hết các hãng đều chế tạo cái đế và chừa không gian để cho ng sd có thể lắp đc loại bình ắc quy to hơn! E chạy Toy Mẽo, Nhật, Thái hay hàng Ld VN đều thấy nv hết!Cụ xem chỗ để có để vừa loại to hơn thì thay vào. Như con Vios 14 của e, bình nguyên bản 40 nhưng thực tế chỗ để là của bình 45. Bố tổ a Toy VN, cắt xén cả 5A ắc quy
Đúng là e mới thay ắc quy con Vios thôi. Còn trước đó toàn ... đi ké nên quan tâm làm gì . Thế thì các cụ khi thay ắc quy cứ loại to nhất mà vừa khung thì chơi E chém vậy thôi, chứ con Vios của e bình bé mà e đi đúng 3 năm 9 tháng mới toạch bình. Nhiều cụ lo hết bình gọi cứu hộ trong khi dây câu + xe khác rất nhiều. Như e vẫy taxi vào câu phút mốt. Mất 20k. Trên xe bao giờ e cũng có bơm lốp, dây câu bình và tấm phản quang cảnh báo
