[Funland] 65 năm trước đây, 10/10/1954, Chính phủ VNDCCH tiếp quản thủ đô Hà Nội

Bastion.P

Xe container
Biển số
OF-579316
Ngày cấp bằng
15/7/18
Số km
7,989
Động cơ
385,136 Mã lực
Cụ Du có thể đúng đấy, xét cho cùng Hoa chính là Việt, Hán thì ko phải. Ko lo đâu.

Cụ Ngao cho cháu hỏi trên FB của Mr Trương Thái Du có thông tin như này:
Kính phiền Cụ cho biết thông tin này có chính xác không nếu có Cụ cung cấp thêm tư liệu hình ảnh giúp để hiểu biết thêm.
Cảm ơn cụ

 
Chỉnh sửa cuối:

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Hiệp định đình chiến Geneva được ký kết lúc 4 giờ sáng ngày 21-7-1954, song nước chủ nhà Thuỵ Sĩ để đồng hồ dừng ở 12:00 đêm 20-7-1954 vì lý do tế nhị.
Số là tân T.hủ tướng Pháp Mendes-France khi nhậm chức hôm 20-5-1954, tuyên bố sẽ đạt được hiệp định đình chiến ở Đông Dương trong vòng hai tháng, nếu không ông sẽ từ chức. Nếu đúng như thế, thì hiệp định ký kết đã quá sang 4 giờ của ngày khác, nên nước chủ nhà cho dừng đồng hồ ở 12:00 đêm để giữ thể diện cho T.hủ tướng Pháp
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Từ ngày 4-7 đến 3-8-1954, tại Việt Nam, Bộ chỉ huy quân đội Pháp và VNDCCH đã nhóm họp ở Trung Giã (Vĩnh Phúc, nay thuộc Hà Nội, gần cầu Phù Lỗ) để bàn việc đình chiến, trao trả tù binh và thể thức tiếp quản vì việc chia cắt Việt Nam làm hai miền đã được định hình ở hội nghị Geneva
Theo Hiệp định Geneva:
Pháp phải rút khỏi miền Bắc Việt Nam trong vòng 300 ngày (tính từ ngày 20-7-1954) tức là ngày cuối cùng rút khỏi Bắc Việt Nam là 13-5-1954, là ngày tiếp quản Hải Phòng, địa điểm cuối cùng để người Pháp tập kết trước khi rút đi. Vì vậy các cụ nghe thấy Hải Phòng được gọi là “khu vực tập kết 300 ngày”, hoặc ngắn gọn hơn là “khu vực 300 ngày”
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Trong vòng 300 ngày đó, người dân được tự do di chuyển trên toàn cõi Việt Nam, không bên nào được cấm đoán, cản trở
Tại Bắc Việt Nam, lượng người di cư vào Nam lên đến cả triệu người. Quá trình này được Hoa Kỳ hỗ trợ trong Chiến dịch “Passage to Freedom”; tàu thuyền Hoa Kỳ chở người di cư từ Hải Phòng vào Sài gòn. Máy bay Pháp và Hoa Kỳ chở người di cư từ Hà Nội vào Sài gòn. Tất cả đều miễn phí. Những người di cư được cấp thêm một khoản tiền “tái định cư”. Chính quyền Hoa Kỳ đã bỏ ra gần 2 triệu USD (giá thời đó) cho Chiến dịch “Passage to Freedom”
Tại Nam Việt Nam, không có chuyện di cư, mà chiến sĩ quân đội cùng gia đình và nhân dân được tàu thuyền Liên Xô chở ra Bắc “tập kết”, chờ đến hai năm sau (20-7-1956) sẽ có Tổng tuyển cử. danh từ thời đó là “các bộ miền Nam tập kết” hoặc đơn giản “các bộ tập kết”
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Cả hai bên không được trả thù những người đã từng đứng trong hàng ngũ bên kia chiến tuyến
Vì thế, những người gọi là “nguỵ quân, nguỵ quyền” ở Bắc Việt Nam vẫn sinh sống bình thường, không bị trả thù hoặc đi cải tạo như hồi 1975. Tuy nhiên con cái những người này không được vào Đoàn, vào Đảng và hệ quả là không được theo học đại học.
Ở Nam Việt Nam thoạt đầu cũng vậy, không trả thù “những người kháng chiến cũ”. Ông Phạm Ngọc Thảo, từng là sĩ quan chỉ huy bộ đội ta. Tháng 8/1954, ông Phạm Ngọc Thảo cùng phái đoàn quân sự Việt Nam sang Tổng hành dinh Uỷ ban Quốc tế kiểm soát đình chiến Đông Dương (CIC) đóng tại Pnom-Penh, Campuchia. Sau đó ông Thảo về quê ở Vĩnh Long với tư cách dân thường. Bố ông Thảo là ân nhân của Cha Ngô Đình Thục (anh cả của Ngô Đình Diệm), nên ông Thảo được cha Thục giới thiệu cho nhà Ngô, dù rằng họ biết quá rõ lý lịch ông. Ông Thảo đã leo đến chức Tỉnh trưởng tỉnh Kiến Hoà (Bến Tre ngày nay)

Phạm Ngọc Thảo trong thời gian học trường võ bị Trần Quốc Tuấn


1952 – Phạm Ngọc Thảo (thứ hai trái sang) và Hoàng Thế Thiện trong Ban chỉ huy tiểu đoàn 410 ở Nam Bộ


8-1954 – Phạm Ngọc Thảo (đang chỉ tay), trợ lý của Đại tá Thanh Sơn, trưởng đoàn đại diện QĐND VN lên C-47 Dakota đi Pnom-Penh. Ảnh: To Na
 
Chỉnh sửa cuối:

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực

4-1961 – Trung tá Phạm Ngọc Thảo, Tỉnh trưởng tỉnh Kiến Hoà (nay là Bến Tre)










 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Không phải ai cũng may mắn như ông Phạm Ngọc Thảo.
Sau khi từ chối Tổng tuyển cử, chính quyền Ngô Đình Diệm bắt đầu đàn áp, bắt bớ những người kháng chiến cũ, bằng Chiến dịch “tố Cộng” và lập Ấp chiến lược o ép dân chúng, ra luật 10/59 đặt “cộng sản ra khỏi vòng pháp luật” và lê máy chém thực hiện luật này. Dân chúng Nam Việt Nam phản ứng, nổi dậy dẫn đến Đồng khởi ở Bến Tre với sự ủng hô từ miền Bắc bằng nghị quyết 5/59 của Đ.ảng quyết tâm giải phóng miền Nam bằng bạo lực cách mạng

xây dựng Ấp chiến lược ở Nam Việt Nam
















 
Chỉnh sửa cuối:

Lonestar

Xe điện
Biển số
OF-203705
Ngày cấp bằng
26/7/13
Số km
2,927
Động cơ
347,943 Mã lực
Cụ Du có thể đúng đấy, xét cho cùng Hoa chính là Việt, Hán thì ko phải. Ko lo đâu.
Cháu đang hỏi vụ Thông tin về Pháp đặt mìn phá chùa một cột cụ ạ, Cháu tìm trên Google ko thấy,
Còn vụ Hoa là Việt, Hán thì không cái này cháu biết rồi
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Cháu đang hỏi vụ Thông tin về Pháp đặt mìn phá chùa một cột cụ ạ, Cháu tìm trên Google ko thấy,
Em cũng "nghe nói thế"
Năm 1984, theo chương trình em phải dẫn một nhà khoa học Tiệp Khắc tên là Jiri Stuchlik viếng lăng Bác. Ông ta được xem quảng cáo Chùa Một Cột, biểu tượng Hà Nội trên trang du lịch nên xoắn xít đòi thăm. Em dẫn ra đó, ngắm nghía một hôi, ông ta cất giọng hỏi em:
- Maket thì đây rồi, chùa thật ở đâu?
 
Chỉnh sửa cuối:

Lonestar

Xe điện
Biển số
OF-203705
Ngày cấp bằng
26/7/13
Số km
2,927
Động cơ
347,943 Mã lực
Em cũng "nghe nói thế"
Năm 1984, theo chương trình em phải dẫn một nhà khoa học Tiệp Khắc tên là Jiri Stuchlik viếng lăng Bác. Ông ta được quảng cáo Chùa Một Cột, biểu tượng Hà Nội trên trang du lịch nên xoắn xít đòi thăm. Em dẫn ra đó, ngắm nghía một hôi, ông ta cất giọng hỏi em:
- Maket thì đây rồi, chùa thật ở đâu?
Theo cháu thì Vụ này thông tin mù mờ, vì nếu đúng là người pháp phá chùa Một Cột thì tại sao thông tin đó từ xưa đến nay không được lan truyền rộng rãi, trong khi Chùa một cột là một địa điểm linh thiêng trong lòng người dân Hà Nội lúc đấy. Vụ Pháp phá chùa xây bưu điện thì được rõ ràng.
Cháu đang hỏi Mr Trương Thái Dung về nguồn tin và thông tin cũng chưa nhận được câu trả lời cụ thể
Cảm ơn Cụ
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Một số người dân Hà Nội, Sài gòn phản ứng với Hiệp định Geneva, chia cắt Việt Nam


7-1954 – mit tinh phía trước Nhà hát lớn Hà Nội phản đối chia đôi đất nước Việt Nam sau khi Hiệp định ngừng bắn Genève được công bố. Ảnh: Howard Sochurek





7-1954 – mit tinh phía trước Nhà hát lớn Hà Nội phản đối chia đôi đất nước Việt Nam sau khi Hiệp định ngừng bắn Genève được công bố. Ảnh: Howard Sochurek


7-1954 – mit tinh phía trước Nhà hát lớn Hà Nội phản đối chia đôi đất nước Việt Nam sau khi Hiệp định ngừng bắn Genève được công bố. Ảnh: Howard Sochurek

7-1954 – mit tinh phía trước Nhà hát lớn Hà Nội phản đối chia đôi đất nước Việt Nam sau khi Hiệp định ngừng bắn Genève được công bố. Ảnh: Howard Sochurek
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực

Nhân dân Hà Nội tập trung ở Đền Bà Kiệu đón chào tin ký Hiệp định đình chiến 20-7-1954. Ảnh: Howard Sochurek


Nhân dân Hà Nội tập trung ở Đền Bà Kiệu đón chào tin ký Hiệp định đình chiến 20-7-1954. Ảnh: Howard Sochurek


7-1954, bảng tin ở phố Hàng Trống. Ảnh: Howard Sochurek
Chỗ này sau tiếp quản là Toà báo "NHÂN DÂN" (cơ sở in ấn trên phố Tràng Tiền)
 

Hai Toan

Xe container
Biển số
OF-354101
Ngày cấp bằng
9/2/15
Số km
5,604
Động cơ
323,229 Mã lực
Nơi ở
Nam Định
Năm 1954 tiếp quản Thủ đô:
Cụ Trần Duy Hưng 42 tuổi
Cụ Vương Thừa Vũ 44 tuổi

Võ Đại Tướng 43 tuổi

Tầm 4x đầu ngày nay, liệu đã có vị nào xứng là hào kiệt?
Lói về rượu bia đi.Chấp các cụ ngày xưa một tay,còn một tay bịt một mắt.
 

Hai Toan

Xe container
Biển số
OF-354101
Ngày cấp bằng
9/2/15
Số km
5,604
Động cơ
323,229 Mã lực
Nơi ở
Nam Định
Cũng chỉ vì cái tên đường đấy mà lớp hậu sinh khả úy mới biết nhiều về cụ Hưng.
 

Lonestar

Xe điện
Biển số
OF-203705
Ngày cấp bằng
26/7/13
Số km
2,927
Động cơ
347,943 Mã lực
Mr Trương Thái Du có gửi đường Link về vụ Pháp phá Chùa Một Cột năm 1954
Năm 1954, quân đội Viễn chinh Pháp trước khi rút khỏi Hà Nội đã cho đặt mìn để phá chùa Một Cột. Báo Tia Sáng ngày 10 tháng 9 năm 1954 đưa tin "..., chùa Một Cột di tích liệt hạng của Hà Thành đã sụp đổ sau một tiếng nổ long trời lở đất..."
https://vi.wikipedia.org/wiki/Chùa_Một_Cột?fbclid=IwAR2KZeXIt97FSPFMdiTsNHno8yRQo9datco7_eBc1mKMtrp5PPSOo8E0ip0
Theo quan điểm của Cháu vụ này khá vô lý vì nếu đúng như là Pháp phá chùa Một cột thì đây là một việc làm rất lớn ảnh hưởng đến uy tín của Pháp và sẽ gặp phản ứng dữ dội của người dân Hà Nội và sẽ được đưa tin rộng rãi trên các tòa báo chứ không phải là tờ báo tia sáng
 

tuan_nguyen261188

Xe điện
Biển số
OF-584387
Ngày cấp bằng
10/8/18
Số km
3,993
Động cơ
-161,348 Mã lực
Tuổi
35
Em cũng "nghe nói thế"
Năm 1984, theo chương trình em phải dẫn một nhà khoa học Tiệp Khắc tên là Jiri Stuchlik viếng lăng Bác. Ông ta được xem quảng cáo Chùa Một Cột, biểu tượng Hà Nội trên trang du lịch nên xoắn xít đòi thăm. Em dẫn ra đó, ngắm nghía một hôi, ông ta cất giọng hỏi em:
- Maket thì đây rồi, chùa thật ở đâu?
Theo cháu thì Vụ này thông tin mù mờ, vì nếu đúng là người pháp phá chùa Một Cột thì tại sao thông tin đó từ xưa đến nay không được lan truyền rộng rãi, trong khi Chùa một cột là một địa điểm linh thiêng trong lòng người dân Hà Nội lúc đấy. Vụ Pháp phá chùa xây bưu điện thì được rõ ràng.
Cháu đang hỏi Mr Trương Thái Dung về nguồn tin và thông tin cũng chưa nhận được câu trả lời cụ thể
Cảm ơn Cụ
chùa 1 cột đây ....mời các cụ thẩm
http://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3096/9374/chua-mot-cot-djoi-net-ve-qua-trinh-trung-tu-ton-tao-trong-lich-su.html
https://baophapluat.vn/the-gioi-sao/chua-mot-cot-nguyen-thuy-cot-go-hay-cot-da-221693.html
 

Lonestar

Xe điện
Biển số
OF-203705
Ngày cấp bằng
26/7/13
Số km
2,927
Động cơ
347,943 Mã lực
Năm 1954, thực dân Pháp sửa soạn rút khỏi Hà Nội. Ngày 11/9/1954, chùa Một Cột bị đặt chất nổ! Tan tành. Cái cột bị huỷ hoại, theo tác giả Philippe Papin trong sách “Histoire de Hanoi”.
Rất may, thông tin của Papin không hoàn toàn chính xác. Có người chụp ảnh chùa bị phá. Cột đá chỉ hơi bị nghiêng. Hai tảng đá vẫn còn nguyên vẹn.
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực
Sau khi biết tin Hiệp định Geneva chính thức chia cắt hai miền, dòng người di cư vào Nam tăng vọt.
Hai dòng người di cư lớn là:
1) những người theo Thiên chùa giáo ở vùng Bùi Chu (Xuân Trường, Nam Định) và Phát Diệm (Ninh Bình)
Trường hợp thời kỳ kháng chiến chống Pháp, người Pháp cho phép Bùi Chu-Phát Diệm là vùng Công giáo tự trị, có cả quân đội riêng. Những chiến dịch của bộ đội ta ở vùng này gặp khó khăn vì những người công giáo được tuyên truyền "không đội trời chung với cộng sản"
Lo ngại chính quyền mới trả thù, những người này lũ lượt kéo đi Nam
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,981
Động cơ
1,071,320 Mã lực

8-1954 – đăng ký đi Nam. Ảnh: Howard Sochurek

 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top