[Funland] Rồi tất cả sẽ nát dưới tay Grab?

lehungacc · 15:55 10/10/2019

Các hãng đang đốt tiền để chiếm thị phần và tạo thói quen tiêu dùng cho KH, hãy cứ tận hưởng ưu đãi khi còn cạnh tranh, lúc nào độc quyền nâng giá thì tẩy chay vì đầy phương án thay thế

Since2012 · 16:01 10/10/2019

Đây là các sờ ta up kiều momo về thanh toán online. Người dùng được lợi là em thấy ok thôi.

Crusaderland · 16:04 10/10/2019

SangSangVu nói:
Em giống cụ, sợ vãi nên nếu có gọi grab em gọi grab car thôi. Tính sợ chết đành chịu tốn kém vậy.

Đi láo thì Be, Goviet cũng vậy thôi cụ. Cái văn hóa đi xe máy là đi ẩu nó ăn vào não dân mình rồi.

blacksigma · 16:06 10/10/2019

NÓ sắp có cái Grab Kitchen nữa là gọi cả bữa sáng, trưa, tối ở chỗ nó luôn :))

.

ca_kiem · 16:07 10/10/2019

Mục tiêu thằng grab không phải là làm xe ôm hay chuyển food cho cccm đâu. Với kênh phân phối gần như độc quyền không ai cạnh tranh nổi.... cái bây giờ mục tiêu của nó là đầu tư kho....===> chuyển sang từ xe ôm thành thương mại điện tử cạnh tranh trực tiếp tiki, zala, shope....
Đăt một cái hàng vớ vẩn tại tiki thế mà mất đến 9 ngày....nếu grap có khi chỉ mất vài ngày.

pisces_hn · 16:12 10/10/2019

Tối cuối tuần ở nhà bật phim lên xem đặt 2 cốc trà sữa hết 25k 10 phút sau ship tận cửa, cu con vừa uống no phè vừa xem phim sướng tít mắt.

ngaycu · 16:32 10/10/2019

Nhà nghèo đếm từng con ngựa một cụ ạ!
Ngựa ô ép nhảy lung tung vãi

hưvô nói:
Cụ tổ lái kinh quá
Thớt đang nói về grab nhảy phát sang ngựa Of

poiuy · 16:53 10/10/2019

kienvinh nói:
Cứ như hiện nay thì tốt, nhưng khi đối thủ cạnh tranh sập hết thì Grab nó có thay đổi chính sách không?

Thay là cái chắc cụ ạ. Lúc Uber rút thì Grab cũng gần như ngưng KM. Sau khi có mấy hãng mới thì lại có.

ca_kiem · 20:31 10/10/2019

Gừng nói:
e bị thẳng Now nó làm cho 1 phát nhớ đời

gọi bát bún chả cửa đông từ 11h, đến 12h40 nó mới giao dc, trong khi gọi Grab thì 20’ là đã dc chén rồi

ngaycu nói:
Vừa ngồi gọi bát bánh đa, đã giao miễn phí, nhận đồ xong nó lại nhắn "em thối lại anh 20% nhé!", chợt nhớ ra hôm nay thứ 5, ngày mà làm cái khỉ gì trên Grab nó cũng thối cho 20%. Tính ra nhanh, rẻ hơn ra quán mình vẫn ăn.
Hôm trước vào mua trái cây, vợ dặn nhớ dùng Grab đấy, thế là mua 200K quẹt điện thoại 2 lần nó thối cho 40K (cảm ơn mày nhá, anh lại thăn được mụ vợ bát phở rồi ).
Hồi đầu năm em dùng cả Now lần Grabfood, nhưng từ hè đến giờ bỏ Now, tháng trước thử gọi lại tầm 8h tối, gọi bát bún gần nhà tầm 1km, bỏ đi làm việc khác, 50p sau mở đt ra ổng vẫn đang quay quay tìm người giao; chắc là lần cuối vì quá nản rồi, nhân viên ngày càng ít, giao nhận lâu, KM cũng bớt đi. Hơn 1 năm trước Now là vô đối (gần như 1 mình 1 chợ), nhưng giờ Grabfood nó đã gấp mấy lần, Go-food thì em chưa thử, mở ra thì thấy cũng giao miễn phí, giá tương tự nhưng thằng GF nó có nhiều mã KM và tích điểm nên cũng k thử anh Go đỏ làm gì.
Về gọi xe thì cuối năm ngoái, tháng đầu tiên anh Be nhà mình toàn tặng cuốc miễn phí nên cũng gọi suốt, nhưng sau đó KM cũng chỉ 30-40% nên giá cũng bình thường, có cái hay là giờ cao điểm hay mưa bão thì anh Be không tăng giá còn thằng Grab giá có thể gấp 2-3 lúc thường, nhưng lúc đấy em lại không có nhu cầu, nên nửa năm nay cũng bỏ Be rồi.
Grab mà các cụ thanh toán tiền mặt thì ít KM lắm, cứ liên kết Moca, như hôm nay thứ 5, từ thanh toán điện nước, điện thoại trả sau, nạp thẻ, gọi xe, giao đồ... đều thối 20%.
Nếu mua gói hội viên (mụ vợ em hay mua) thì còn rẻ nữa.
Không phải là sính ngoại chê đồ nhà, nhưng sự thật là anh Be nhà mình và cả các anh khác trong tương lai gần chưa đủ sức gây áp lực lớn cho nó. Nó quá to, tiền quá nhiều, quân quá đông, hệ sinh thái quá rộng. Đơn cử như gọi món đồ ăn, với lực lượng áo xanh 10m một đồng chí thì nó có lợi thế rất lớn trong việc đến nhà hàng nhanh hơn và sẽ giao đồ nhanh hơn; ngồi đợi đồ ăn 15-20p nó khác rất nhiều so với đợi 30p, còn hơn tiếng mới đến thì nhiều khi tâm trạng háo hức đói bụng nó chuyển thành bực vãi ra rồi.

Em xin thêm 1 ý: ở HN hay SG, trừ các cụ có điều kiện hẳn: nhà to xe vào tận nơi; thì nhu cầu mua 4 bánh sẽ ít đi đấy. Đơn cử chưa cần tính tiền xăng hay khấu hao, chỉ hơn triệu gửi xe thì các cụ mua gói hội viên đã đi nhòe rồi. Nếu các cụ gửi xe cách vài trăm mét thì các cụ ra lấy xe còn lâu hơn gọi xe đến!

Cụ thông cảm grab nó hơn đủ thứ.. từ phần mềm, tiền, hệ sinh thái xe ôm ( Now phải đi thuê riêng ), AI mạnh v.v
Nên nó lợi thế là đúng rồi... tương lai nó còn đe doạ nhiều ông lớn khác.
Tuy nhiêm Now vân có ưu thế... là của người Việt.. nếu có cơ hội nên ủng hộ nó
... đừng để thằng grab nó bá chủ

K_Grab · 21:29 10/10/2019

Em không biết chính xác, nhưng đoán là Grab nó sử dụng AI kinh hoàng các cụ ạ. Em chạy "đối tác tài xế" em nên em thấy rõ.

Ví dụ như những địa chỉ khó, grab cho mình đón đi đón lại một người, một chỗ, vào những giờ khác nhau, kiểu như nó đoán được là em biết đường chỗ đó ấy. Ví dụ khác, là em có lịch 4h là ở phố chạy về đón con, thường xuyên, cứ gần giờ ấy là nó cho em khách gần nhà, chưa cần phải bật "điểm đến yêu thích" ạ.

Nó soi mức độ chăm chỉ của mình dựa vào thời gian bật ứng dụng, vào tỷ lệ hủy cuốc thì tất nhiên rồi. Quan trọng là nó sắp xếp luôn cả cho thu nhập cho mình theo cái mức lười/chăm ấy.

Trước em cứ nghĩ, tại sao Vin lại phải nuôi cả một đội xe "a đây rồi" mà không bung hẳn ra, làm riêng một đội giao nhận/vận tải theo đúng mô hình "đối tác" kia cho nó đầy đặn cái hệ sinh thái của Vin Retail. Nhưng nghĩ lại, thấy có lý bởi vì Vin tay to, kiếm nhiều và nổi thế nhưng bản chất vẫn hoàn toàn là xôi thịt. Cái kiểu AI tinh tế như grab em đảm bảo Vin chẳng có hột mẹ nào.

đội mũ_ lái xe · 22:27 10/10/2019

ngaycu nói:
Vừa ngồi gọi bát bánh đa, đã giao miễn phí, nhận đồ xong nó lại nhắn "em thối lại anh 20% nhé!", chợt nhớ ra hôm nay thứ 5, ngày mà làm cái khỉ gì trên Grab nó cũng thối cho 20%. Tính ra nhanh, rẻ hơn ra quán mình vẫn ăn.
Hôm trước vào mua trái cây, vợ dặn nhớ dùng Grab đấy, thế là mua 200K quẹt điện thoại 2 lần nó thối cho 40K (cảm ơn mày nhá, anh lại thăn được mụ vợ bát phở rồi ).
Hồi đầu năm em dùng cả Now lần Grabfood, nhưng từ hè đến giờ bỏ Now, tháng trước thử gọi lại tầm 8h tối, gọi bát bún gần nhà tầm 1km, bỏ đi làm việc khác, 50p sau mở đt ra ổng vẫn đang quay quay tìm người giao; chắc là lần cuối vì quá nản rồi, nhân viên ngày càng ít, giao nhận lâu, KM cũng bớt đi. Hơn 1 năm trước Now là vô đối (gần như 1 mình 1 chợ), nhưng giờ Grabfood nó đã gấp mấy lần, Go-food thì em chưa thử, mở ra thì thấy cũng giao miễn phí, giá tương tự nhưng thằng GF nó có nhiều mã KM và tích điểm nên cũng k thử anh Go đỏ làm gì.
Về gọi xe thì cuối năm ngoái, tháng đầu tiên anh Be nhà mình toàn tặng cuốc miễn phí nên cũng gọi suốt, nhưng sau đó KM cũng chỉ 30-40% nên giá cũng bình thường, có cái hay là giờ cao điểm hay mưa bão thì anh Be không tăng giá còn thằng Grab giá có thể gấp 2-3 lúc thường, nhưng lúc đấy em lại không có nhu cầu, nên nửa năm nay cũng bỏ Be rồi.
Grab mà các cụ thanh toán tiền mặt thì ít KM lắm, cứ liên kết Moca, như hôm nay thứ 5, từ thanh toán điện nước, điện thoại trả sau, nạp thẻ, gọi xe, giao đồ... đều thối 20%.
Nếu mua gói hội viên (mụ vợ em hay mua) thì còn rẻ nữa.
Không phải là sính ngoại chê đồ nhà, nhưng sự thật là anh Be nhà mình và cả các anh khác trong tương lai gần chưa đủ sức gây áp lực lớn cho nó. Nó quá to, tiền quá nhiều, quân quá đông, hệ sinh thái quá rộng. Đơn cử như gọi món đồ ăn, với lực lượng áo xanh 10m một đồng chí thì nó có lợi thế rất lớn trong việc đến nhà hàng nhanh hơn và sẽ giao đồ nhanh hơn; ngồi đợi đồ ăn 15-20p nó khác rất nhiều so với đợi 30p, còn hơn tiếng mới đến thì nhiều khi tâm trạng háo hức đói bụng nó chuyển thành bực vãi ra rồi.

Em xin thêm 1 ý: ở HN hay SG, trừ các cụ có điều kiện hẳn: nhà to xe vào tận nơi; thì nhu cầu mua 4 bánh sẽ ít đi đấy. Đơn cử chưa cần tính tiền xăng hay khấu hao, chỉ hơn triệu gửi xe thì các cụ mua gói hội viên đã đi nhòe rồi. Nếu các cụ gửi xe cách vài trăm mét thì các cụ ra lấy xe còn lâu hơn gọi xe đến!

Hiện giờ theo em hóng được thì Grab tại xứ mình vẫn đang âm lũy kế tiền trăm Mỹ kim

ngaycu · 22:38 10/10/2019

Đúng rồi cụ, điểm mạnh công nghệ của tụi cá mập là phân tích lượng lớn thông tin, thói quen của khách hàng, đối tác và đưa ra các giải pháp để tối ưu hóa lợi ích các bên.

K_Grab nói:
Em không biết chính xác, nhưng đoán là Grab nó sử dụng AI kinh hoàng các cụ ạ. Em chạy "đối tác tài xế" em nên em thấy rõ.

Ví dụ như những địa chỉ khó, grab cho mình đón đi đón lại một người, một chỗ, vào những giờ khác nhau, kiểu như nó đoán được là em biết đường chỗ đó ấy. Ví dụ khác, là em có lịch 4h là ở phố chạy về đón con, thường xuyên, cứ gần giờ ấy là nó cho em khách gần nhà, chưa cần phải bật "điểm đến yêu thích" ạ.

Nó soi mức độ chăm chỉ của mình dựa vào thời gian bật ứng dụng, vào tỷ lệ hủy cuốc thì tất nhiên rồi. Quan trọng là nó sắp xếp luôn cả cho thu nhập cho mình theo cái mức lười/chăm ấy.

Trước em cứ nghĩ, tại sao Vin lại phải nuôi cả một đội xe "a đây rồi" mà không bung hẳn ra, làm riêng một đội giao nhận/vận tải theo đúng mô hình "đối tác" kia cho nó đầy đặn cái hệ sinh thái của Vin Retail. Nhưng nghĩ lại, thấy có lý bởi vì Vin tay to, kiếm nhiều và nổi thế nhưng bản chất vẫn hoàn toàn là xôi thịt. Cái kiểu AI tinh tế như grab em đảm bảo Vin chẳng có hột mẹ nào.

ChuyenDaQua · 22:45 10/10/2019

E đi taxi hết 48k
Đặt Grab báo hết 65K
Xoá cmnl ứng dụng cho đỡ ngứa mắt

ToyotaAltis9063 · 00:17 11/10/2019

thientudolong nói:
xl cụ chứ vài hôm trời mưa, gọi cuốc grab đi tầm 3km đổ lại thì tài bỏ cuốc hết nhé

Hôm nọ em lại thấy mấy tay grab nói chuyện với nhau là chỉ thích chạy cuốc ngắn để lấy số lượng còn nhận thưởng, càng ngắn càng tốt.

Zai nắng · 00:50 11/10/2019

ChuyenDaQua nói:
E đi taxi hết 48k
Đặt Grab báo hết 65K
Xoá cmnl ứng dụng cho đỡ ngứa mắt

Cụ đi vào giờ cao điểm hay tắc đường thì grab nó tăng giá là đúng roài.
Đi grab vào khung giờ thường, cao điểm vẫy taxi nhanh và rẻ hơn

AT76 · 06:40 11/10/2019

thachnhung nói:
E không có thành kiến nhưng đội xe ôm công nghệ từ Grab đến Goviet... đi toàn 1 tay nghe điện thoại và rẽ không thèm xi nhan xin đường!

Tài xế chở em đi grab nó toàn trèo vỉa hè và vượt đèn đỏ thôi cụ.

aotim · 06:42 11/10/2019

Tiện lợi đủ đường tức khắc đông khứa thôi

toilatho · 08:48 11/10/2019

Nhưng phải công nhận thằng Grab này nó khuyến mại nhiều thật, và dịch chuyển rất nhanh, update cực nhanh xu hướng

Crusaderland · 10:49 11/10/2019

pisces_hn nói:
Tối cuối tuần ở nhà bật phim lên xem đặt 2 cốc trà sữa hết 25k 10 phút sau ship tận cửa, cu con vừa uống no phè vừa xem phim sướng tít mắt.

Trẻ con đừng cho uống trà sữa cụ ơi, toàn nguyên liệu tàu uống vào chỉ có hại gan hại thận chứ bổ béo gì đâu cụ.

ha050703 · 11:16 11/10/2019

Có cạnh tranh mới phát triển đc chứ cụ, thế thì người tiêu dùng mới hưởng lợi chứ

[Funland] Rồi tất cả sẽ nát dưới tay Grab?

Xe buýt

Xe hơi

Xe điện

Xe máy

Xe container

Xe container

Xe buýt

Xe cút kít

Xe container

Xe tải

Xe ba gác

Xe buýt

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe tải

Thông tin thớt