- Biển số
- OF-594945
- Ngày cấp bằng
- 17/10/18
- Số km
- 639
- Động cơ
- 137,740 Mã lực
Các CCCM thông thái có khi nào "Ủ DẦU" xe ko nhỉ, nge thuật ngữ "Ủ DẦU" mà ko biết có tác dụng gì? & cách ủ dầu! CCCM thông thái cho ý kiến phát!
-Cái món “ủ dầu” này ngày xưa e chỉ thấy hội thợ khi mua xe máy cũ về thường tháo bớt 1 số đồ nhựa trên xe như yếm, cốp, mặt nạ...sau đó dùng dầu thải pha với dầu hoả cho loãng rồi dùng chổi lông quét phủ 1 lớp lên trên các đồ bằng kim loại trên xe. Sau khi để ngâm như vậy vài hôm thì mang bàn chải ra đánh kỹ, kết hợp với việc sơn tút lại những chỗ rỉ, xước xát, gôm lại đồ mạ, thay đồ lô mới cho những phụ tùng zin bị hỏng hay xuống cấp...nhằm mục đích làm sạch, tạo hình thức bóng đẹp trc khi mang ra chợ bán. Kể cả xe ô tô cũ thì thợ họ cũng ủ dầu trong khoang máy, dàn gầm, la răng...Còn xe mới thì e chưa thấy bao giờ?Cách làm này là thời kỳ"xa xưa" khi mà xe máy còn là 1 gia tài chứng minh sự giàu sang.Đấy là con Honda Dream 100cc Thailand màu nho.Để giữ gìn xe được tốt nhất (phòng chống han gỉ) dân tình rửa xe thật sạch sau đó dùng dầu nhớt "thải" với bàn chải đánh răng , chổi quét sơn để phủ lên 1 lớp dầu.Rồi đem ra phơi nắng.Việc làm này cũng đem lại sự bền bỉ cho những chi tiết kim loại,mạ chrome được láng 1 lớp dầu khiến cho nước mưa ko bám.Tuy nhiên lại "đem" bụi đất bám vào bề mặt dầu
Tuy nhiên về phần nhựa nhám(có trên xe Viva110,Wave 100 đều của Thailand)do khi đó kinh nghiệm về giữ gìn xe cộ chưa được tiếp cận với khoa học.Làm dân tình rửa xe bằng xà phòng giặt(do đánh lên nhiều bọt) Oái oăm thay vì xà bông lại có thành phần tẩy trắng áo quần.Vậy dàn nhựa đen nhám/đen mờ nhanh chóng bạc phếch.Khi ấy đào đâu ra dung dịch phục hồi dàn nhựa như giờ thế là "bí kíp" dùng dầu nhớt thải(đen xì) bôi lên rồi lau ...Oh my god, amazing thật là kỳ diệu dàn nhựa đã được "làm mới"đen bóng...Bí kíp này ban đầu chỉ nội bộ các anh cò buôn xe máy cũ "rỉ tai" cho nhau thôi.Tuy sẽ đem đến sự bóng bẩy (nhất thời) nhưng khi chạy xe bám bụi nhanh hơn (dù đã dùng khăn bông chà như đánh bóng giầy)cũng không thể tránh khỏi bám bụi.Nhưng với mưa thì cũng có ưu điểm đó là đi về nếu có vòi nước để xịt ngay khi đo ko để khô thì xe sạch gần như cũ.Ngay cả đối với lốp xe,khi viền(chỉ viền thôi nhá đừng đụng vào bề mặt tiếp xúc với mặt đường)chấm khăn vào nhớt lau lên sẽ đen như mới.Chẳng qua khi đó sự hiểu biết về kỹ thuật công nghệ của dân ta chưa được tiếp cận với khoa học kỹ thuật nên chỉ làm theo kiểu"tự phát" truyền tai nhau mà thôi .Vậy đó
-Cái món “ủ dầu” này ngày xưa e chỉ thấy hội thợ khi mua xe máy cũ về thường tháo bớt 1 số đồ nhựa trên xe như yếm, cốp, mặt nạ...sau đó dùng dầu thải pha với dầu hoả cho loãng rồi dùng chổi lông quét phủ 1 lớp lên trên các đồ bằng kim loại trên xe. Sau khi để ngâm như vậy vài hôm thì mang bàn chải ra đánh kỹ, kết hợp với việc sơn tút lại những chỗ rỉ, xước xát, gôm lại đồ mạ, thay đồ lô mới cho những phụ tùng zin bị hỏng hay xuống cấp...nhằm mục đích làm sạch, tạo hình thức bóng đẹp trc khi mang ra chợ bán. Kể cả xe ô tô cũ thì thợ họ cũng ủ dầu trong khoang máy, dàn gầm, la răng...Còn xe mới thì e chưa thấy bao giờ?
Ủ dầu phần nhựa nhám bạc màu thì không lẽ ở xe mới.-Cái món “ủ dầu” này ngày xưa e chỉ thấy hội thợ khi mua xe máy cũ về thường tháo bớt 1 số đồ nhựa trên xe như yếm, cốp, mặt nạ...sau đó dùng dầu thải pha với dầu hoả cho loãng rồi dùng chổi lông quét phủ 1 lớp lên trên các đồ bằng kim loại trên xe. Sau khi để ngâm như vậy vài hôm thì mang bàn chải ra đánh kỹ, kết hợp với việc sơn tút lại những chỗ rỉ, xước xát, gôm lại đồ mạ, thay đồ lô mới cho những phụ tùng zin bị hỏng hay xuống cấp...nhằm mục đích làm sạch, tạo hình thức bóng đẹp trc khi mang ra chợ bán. Kể cả xe ô tô cũ thì thợ họ cũng ủ dầu trong khoang máy, dàn gầm, la răng...Còn xe mới thì e chưa thấy bao giờ?
-Cái món “ủ dầu” này chỉ thợ mới làm thôi bác ợ, nó có td phá các vết han gỉ hay bẩn để cho dễ làm sạch và nó cũng chỉ có td làm bóng đẹp nhất định trong 1 thời gian ngắn thôi chứ dầu hoả hay xăng nó còn làm cho các chi tiết kim loại han rỉ nhanh hơn ấy chớ? Ng đang sd xe bt họ hầu như chả bao giờ làm cái món này đâu?Ủ dầu phần nhựa nhám bạc màu thì không lẽ ở xe mới.
Phần kim loại trên xe ủ dầu để ngừa han gỉ.Thợ xe tút tát ủ dầu hay người tiêu dùng cũng có mục đích để cho xe "long lanh" hơn thôi mà
Ng tiêu dùng thì thời gian đâu mà tỉ mỉ như thế,đa phần người cưng xế mới có thể nhẫn nại,tỉ mỉ hì hụi lau chùi chà rửa từng con ốc.Thợ buôn xe áp dụng chỉ với đòi mạ chrome là chính(sẽ làm mờ những nốt gỉ lấm tấm trứng cua trên vành,nan.)Dàn nhựa làm cách này là "dở hơi biết bơi"luôn (khách xem xe quệt tay thấy nhờn - nhảy số)Cana đánh để mờ xước dăm bề mặt sơn do mòn bề mặt sơn phủ bóng ko mày 2k bên ngoài
Đấy là do bạn chưa gặp thôi,riêng fanpage của Dream Thailand Hà nội gần như tất cả đều áp dụng.Với người chơi xe chăm sóc xe là trò giải trí bạn ạ-Cái món “ủ dầu” này chỉ thợ mới làm thôi bác ợ, nó có td phá các vết han gỉ hay bẩn để cho dễ làm sạch và nó cũng chỉ có td làm bóng đẹp nhất định trong 1 thời gian ngắn thôi chứ dầu hoả hay xăng nó còn làm
cho các chi tiết kim loại han rỉ nhanh hơn ấy chớ? Ng đang sd xe bt họ hầu như chả bao giờ làm cái món này đâu?
-À với mấy bác chơi xe và mấy cái xe cũ thì e ko nói, chứ xe mới tinh vừa mua và xe đang chạy sd bt thì chả ai rỗi hơi đâu bác?Đấy là do bạn chưa gặp thôi,riêng fanpage của Dream Thailand Hà nội gần như tất cả đều áp dụng.Với người chơi xe chăm sóc xe là trò giải trí bạn ạ
Cũng là kiểu ủ dầu đó bạn,chẳng qua bây giờ các loại dưỡng chất làm mới đồ nhựa hay đánh bóng kim loại có mặt nhiều giá thành rẻ nên ko mấy ai chơi bài này nữa.Lý do bề mặt sau khi lau vẫn dễ bám bụi bẩn,quệt vào quần áo sẽ bẩn nên dẹp đổi sang dùng chai xịt dung dịch ko màu ko lem bẩn quần áo.Tuy nhiên còn cách phục hồi chi tiết sắt bị gỉ sét ngâm dầu hoả vẫn còn nhiều thợ áp dụng bởi kinh tế hơn khi xài WD40 xịt tẩy gỉ.Dầu hoả đối với những aem chơi xe (côn tay)thích DIY là cần thiết dùng cho việc vệ sinh NSD.Tác dụng tốt hơn so với Diesel ko bay hơi & ảnh hưởng mạnh đến phi kim như xăng.Do giờ đây dầu hoả ít bán nên tôi luôn trữ can 5lit xài dầnxưa hay đi xe cũ, cái nhựa đen nó xước lem nhem thành mầu nhờ nhờ chằng chịt nhìn phát kinh. Em cũng thế, tháo cái nhựa đấy ra, lấy dầu bẩn phết lên 1 lớp và để qua đêm, hôm sau rửa sạch lại, cái
nhựa nó đen hơn, nhìn đỡ xấu hơn hẳn, chả hiểu có phải như thế là ủ dầu không.
làm đen nhựa thì bây giờ em dùng cái lọ xịt đen bán đầy trên mạng, đâu có hơn trăm nghìn, rất tốt và hiệu quả, để nó tự khô và tạo bề mặt, cũng được đến 6-12 tháng.Cũng là kiểu ủ dầu đó bạn,chẳng qua bây giờ các loại dưỡng chất làm mới đồ nhựa hay đánh bóng kim loại có mặt nhiều giá thành rẻ nên ko mấy ai chơi bài này nữa.Lý do bề mặt sau khi lau vẫn dễ bám bụi bẩn,quệt vào quần áo sẽ bẩn nên dẹp đổi sang dùng chai xịt dung dịch ko màu ko lem bẩn quần áo.Tuy nhiên còn cách phục hồi chi tiết sắt bị gỉ sét ngâm dầu hoả vẫn còn nhiều thợ áp dụng bởi kinh tế hơn khi xài WD40 xịt tẩy gỉ.Dầu hoả đối với những aem chơi xe (côn tay)thích DIY là cần thiết dùng cho việc vệ sinh NSD.Tác dụng tốt hơn so với Diesel ko bay hơi & ảnh hưởng mạnh đến phi kim như xăng.Do giờ đây dầu hoả ít bán nên tôi luôn trữ can 5lit xài dần
Mình hay dùng loại chai xịt "dưỡng da ghế ô tô" (chắc là cùng loại bạn dùng,giá tùy nhãn hàng từ vài chục - hơn lít)làm đen nhựa thì bây giờ em dùng cái lọ xịt đen bán đầy trên mạng, đâu có hơn trăm nghìn, rất tốt và hiệu quả, để nó tự khô và tạo bề mặt, cũng được đến 6-12 tháng.
làm đen nhựa thì bây giờ em dùng cái lọ xịt đen bán đầy trên mạng, đâu có hơn trăm nghìn, rất tốt và hiệu quả, để nó tự khô và tạo bề mặt, cũng được đến 6-12 tháng.
-Hoá chất phục hồi phần nhựa đen thì các bác cứ chơi loại dùng cho ô tô như Sonax, 3M hay Meguiars ấy, trong đó riêng món này thì hàng Meguiars nó phục hồi tốt nhất!Mình hay dùng loại chai xịt "dưỡng da ghế ô tô" (chắc là cùng loại bạn dùng,giá tùy nhãn hàng từ vài chục - hơn lít)
Xe mình ít bị bạc màu vì không rửa ngoài.Do rửa bên ngoài dùng nước rửa chén lit có độ tẩy rửa mạnh.Rửa xe mình chơi bằng dầu gội đầu (loại túi) rửa xe tuy không làm sạch những nơi có dầu nhờn nhưng về dàn nhựa bóng & nhựa nhám thì ổn.Dầu gội có thành phần tạo độ bóng mượt lại không có chất tẩy mạnh vì ảnh hưởng da đầu.Tất nhiên đây chỉ là phương án thay thế khi rửa xe ngoài đưa cho thợ rửa 3-4 túi dầu gội để pha ra thay cho nước rửa chén mà họ sử dụng.-Hoá chất phục hồi phần nhựa đen thì các bác cứ chơi loại dùng cho ô tô như Sonax, 3M hay Meguiars ấy, trong đó riêng món này thì hàng Meguiars nó phục hồi tốt nhất!
-Nếu bác có ý định tự rửa xe thì e khuyên bác nên mua chai này về pha với nc sạch mà rửa. E đi các tỉnh nếu xe bẩn quá toàn phải lôi chai này ra cho thợ làm tạm, khi nào về HN thì đi rửa ở trên TT Sonax sau!Xe mình ít bị bạc màu vì không rửa ngoài.Do rửa bên ngoài dùng nước rửa chén lit có độ tẩy rửa mạnh.Rửa xe mình chơi bằng dầu gội đầu (loại túi) rửa xe tuy không làm sạch những nơi có dầu nhờn nhưng về dàn nhựa bóng & nhựa nhám thì ổn.Dầu gội có thành phần tạo độ bóng mượt lại không có chất tẩy mạnh vì ảnh hưởng da đầu.Tất nhiên đây chỉ là phương án thay thế khi rửa xe ngoài đưa cho thợ rửa 3-4 túi dầu gội để pha ra thay cho nước rửa chén mà họ sử dụng.
Mình ko có đk để tự rửa xe đc do ko có mặt bằng.Chứ mình cũng rất muốn vì rửa xe ngoài chỉ bề mặt còn lại thì qua quýt chưa nói đến việc nhựa nhám nhanh bạc phếch vì dùng xà bông có độ tẩy mạnh.Nước rửa xe chuyên dụng của VN sx cũng rẻ &khá ổn để aem ai có đk DIY sử dụng
Dĩ nhiên là solax là nhãn hiệu dưỡng chất cho xe từ làm sạch nội thất vỏ lốp đển vệ sinh vỏ động cơ rồi.Spa ô tô nào chẳng Solax-Nếu bác có ý định tự rửa xe thì e khuyên bác nên mua chai này về pha với nc sạch mà rửa. E đi các tỉnh nếu xe bẩn quá toàn phải lôi chai này ra cho thợ làm tạm, khi nào về HN thì đi rửa ở trên TT Sonax sau!