Đánh giá CX-8 không khá hơn CX-5

edc nói:

Vẫn khung gầm đấy, k thể khá hơn CX5. Khác mỗi 7C, tên, giá.
Cùng mâm CRV, Out, San, Xtrail. Xe lắp ráp như San, CX8 giá quá mặn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ nói hơi quá rồi, chứ em thấy CX-8 và CX-5 có nhiều điểm khác biệt rõ ràng: So về chiều cao, thì CX-8 cao hơn hẳn (1730) trong khi CX-5 là 1680). CX-8 cũng có chiều dài hơn hẳn với 4.900 (CX-5 là 4.550). Trục cơ sở của CX-8 là 2.930 trong khi CX-5 là 2.700. Chưa kể khoang hành lý của CX-8 là hơn 700l, trong khi CX-5 chỉ hơn 500l... Những sự khác biệt này, chắc chắn sẽ mang lại cho người dùng những cảm giác khác biệt. Có điều, CX-8 giá hơi chát so với thu nhập của đại đa số người Việt nên ko phải ai thích em nó là rinh về luôn được.

0962226789 nói:

So sánh thì lệch lạc chứ e đang chạy Cx5 2.5 nhưng tăng tốc thua con Civic 1.8 cũ. Đi phố thỉnh thoảng phải gảy sport , còn đi cao tốc e hay dùng resume thì tăng tốc mới sướng!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mỗi xe có một ưu và nhược riêng, đấy là khi cụ tăng tốc ở tốc độ cao thôi, chứ còn ở tốc độ vừa thì ngọt và êm hơn đấy cụ ạ. Mà ai lại đi so sánh Sedan với CUV

Lê_giang nói:

Mình thì thích kiểu thiết kế của xe này, cơ mà hàng ghế ba hơi chật và thấp vì mình ngồi bị chạm đầu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe này mà bác còn chê hàng ghế thứ 3 thì chẳng còn xe nào rộng hơn nữa đâu, xe này dài, rộng và cao đều hơn hẳn các mẫu xe có cùng phân khúc đấy

5+2 của CX-5 !

Lê_giang nói:

Mình thì thích kiểu thiết kế của xe này, cơ mà hàng ghế ba hơi chật và thấp vì mình ngồi bị chạm đầu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mazda CX-8 có thế mạnh nằm ở kích thước với chiều dài cơ sở, nên xét về kích thước CX-8 nhỉnh hơn SantaFe nhờ vậy nội thất của Mazda CX-8 rộng hơn Hyundai SantaFe ở cả hai hàng ghế phía sau luôn đó bác

CX-8 được thiết kế đẹp, xe sở hữu kích thước tổng thể (DxRxC) lần lượt là 4900 x 1840 x 1730 mm sẽ giúp di chuyển êm trên đường trường. Hơn nữa, CX-8 có điều hoà 3 vùng độc lập, dàn âm thanh 10 loa Bose nghe sướng mà các cụ.

Thích nhất là CX8 có 7 chỗ cứng dành cho một đại gia đình ông bà, bố mẹ và con cái cùng nhau đi du lịch trong khoảng tầm 200km được. Điều này, thì CX5 chịu hẳn.

Sao các bác cứ lăn tăn nhiều về 2 em này thế nhỉ: 1 xe 5 + 2, còn 1 xe là 7 chỗ; options CX8 nhiều và ngon hơn CX5, khung gầm, chiều dài lớn hơn… thì chắc chắn giá của CX-8 đắt hơn CX-5 là chuẩn rồi.

babaha nói:

Sao các bác cứ lăn tăn nhiều về 2 em này thế nhỉ: 1 xe 5 + 2, còn 1 xe là 7 chỗ; options CX8 nhiều và ngon hơn CX5, khung gầm, chiều dài lớn hơn… thì chắc chắn giá của CX-8 đắt hơn CX-5 là chuẩn rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chuẩn chỉnh rồi bác.

Nhật Namm nói:

So với các xe có cùng phân khúc thì xe CX-8 này có chiều dài, rộng vượt trội hơn hẳn, vượt qua tất cả các mẫu xe trên thị trường như: Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Hyundai SantaFe, Kia Sorento, do đó mà nội thất của Mazda CX-8 rộng hơn, nói chung là khá ổn

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đó chỉ là nhận xét ban đầu thôi, còn về động cơ thì thấy vẫn không khác CX- 5 là mấy, giá lại hơi chát nữa

Trần Uy Vũ nói:

Đó chỉ là nhận xét ban đầu thôi, còn về động cơ thì thấy vẫn không khác CX- 5 là mấy, giá lại hơi chát nữa

Nhấn vào đây để mở rộng...

Q7 với Q5 chung động cơ 2.0 250hp mà giá chênh lệch nhiều đấy.

Thêm nữa là Fortun với Prado. Dùng chung máy 2.7.

babaha nói:

Sao các bác cứ lăn tăn nhiều về 2 em này thế nhỉ: 1 xe 5 + 2, còn 1 xe là 7 chỗ; options CX8 nhiều và ngon hơn CX5, khung gầm, chiều dài lớn hơn… thì chắc chắn giá của CX-8 đắt hơn CX-5 là chuẩn rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Jeep_hathanh nói:

Chuẩn chỉnh rồi bác.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Con CX5 bán ở VN từ 2013-14, sản lượng nhiều như lợn con mà bây giờ vẫn có cụ bảo CX5 là 5+2, lại còn có cụ ủng hộ nữa

Em lái xe non tay nên rất ưng màn hình HUD cung cấp thông tin cảnh báo khoảng cách an toàn với phương tiện khác, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn trên Cx8. Như vậy, sẽ giúp người lái cảm thấy yên tâm và tự tin hơn các cụ ạ.

Thích nhất là CX8 có 7 chỗ cứng dành cho một đại gia đình ông bà, bố mẹ và con cái cùng nhau đi du lịch trong khoảng tầm 200km được. Điều này, thì CX5 chịu hẳn.

Trần Uy Vũ nói:

Đó chỉ là nhận xét ban đầu thôi, còn về động cơ thì thấy vẫn không khác CX- 5 là mấy, giá lại hơi chát nữa

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thế mà chỗ tôi có mấy người mua rồi đấy, hầm xe có đến 3 con mazda CX8 luôn

babaha nói:

Sao các bác cứ lăn tăn nhiều về 2 em này thế nhỉ: 1 xe 5 + 2, còn 1 xe là 7 chỗ; options CX8 nhiều và ngon hơn CX5, khung gầm, chiều dài lớn hơn… thì chắc chắn giá của CX-8 đắt hơn CX-5 là chuẩn rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mấy lị số 8 > 5, phong thuỷ đẹp hơn nữa chưa thấy bác đề cập đến.

5 người thì 10 ý, em cho rằng để có sự cách biệt về giá tới vài trăm triệu thì CX-8 và CX-5 ko thể ko có sự khác biệt được. Việc của người mua là tùy theo điều kiện kinh tế của bản thân mà chọn 5 hay 8 thôi. Nếu có điều kiện em cũng thích CX-8.

Nếu so về giá của CX8 với các đối thủ cùng phân khúc như Santafe máy xăng… thì đúng là CX8 có nhiều điểm mạnh hơn về độ rộng, về options. Đặc biệt, ngoại thất đẹp phù hợp cho nhu cầu đi cá nhân, và rộng rãi phù hợp cho nhu cầu đi gia đình.

Xế Cưng đánh giá vận hành CX8: ưu nhược điểm và trả lời những thắc mắc của người chưa mua về CX8.


Phần lớn có nhiều điểm gần giống cảm nhận thực tế của mình sau khi lái bản AWD được hơn 700km. Tuy nhiên bản Xế Cưng lái không phải bản AWD nên có thể có khác biệt đáng kể.
Ưu và Nhược điểm là tuỳ thuộc vào sự kì vọng và mong đợi của mỗi người, nên không có đúng sai, chỉ là phù hợp như thế nào thôi. Các bác nên lái thử càng nhiều thì càng có quyết định chính xác cho nhu cầu của mình.
Với mình thì rất hài lòng khi sở hữu em nó từ những ngày đầu tiên sau khi Thaco giới thiệu và mở bán. Hôm trước vừa cho em nó đi spa tắm Ceramic thơm phức.

P.S Chia sẻ kinh nghiệm thực tế mua xe của mình.
- 1 tháng trước: lật tung mạng (diễn đàn, youtube, trang đánh giá xe trong và ngoài nước) để tìm hiểu kĩ về thông tin các loại xe 7 chỗ.
- Tuần 1:
+ Đi xem 3 loại xe trong tầm ngắm là CX8, Santafe 2019, Ford Everest.
+ Test drive 1 mình CX8 bản premium 1 cầu (chưa có bản awd cho test drive), và San19 cả 2 bản đặc biệt: dầu và xăng. FE titanium không test vì không thích thắng tay cơ bắp và nội thất không đẹp bằng.
+ Kết quả: CX8 và San19 dầu/xăng vào Chung kết.
- Tuần 2:
+ Dẫn vk đi test drive trong cùng 1 ngày.
+ San19 dầu và xăng trước: sau khi tést drive 15p đường 80km, vk bảo hơi mệt.
+ CX8: sau khi nghỉ ngơi uống nước 30p, vk khoẻ lại, lên test đường 80km trong 15p luôn. Lần này vk lại cảm thấy dễ chịu, và đặc biệt quả 10 loa bose nghe nhạc phê.
-> Cọc CX8 luôn và bấm biển đúng 2 tuần sau.
Kết luận 1: ngoài cảm giác lái thì cảm nhận của người ngồi trong xe cũng quan trọng không kém.
Kết luận 2: dẫn vk đi cho đỡ nhức đầu chọn xe. kaka.

Nghe các cụ tả cảnh CX8, toàn hay k hà. Nhưng tháng nào cũng lẹt đẹt doanh số là vì sao và vì sao?
https://m.autopro.com.vn/hut-hoi-truoc-hyundai-santa-fe-mazda-cx-8-ra-mat-chua-lau-da-giam-gia-20191030115828937.chn

Sẽ có cụ nói là TH sản lượng k đủ để bán!