- Biển số
- OF-394468
- Ngày cấp bằng
- 30/11/15
- Số km
- 2,119
- Động cơ
- 256,067 Mã lực
Đo khả năng giữ của bình thôi. Bình tèo thì nó sụt kinh lắm ạ.Cái đó không biết được dung lượng còn lại của bình đâu cán bộ, bình sắp nghẻo nó vẫn 13v bình thường nhá
[Funland] binh acquy khô xấp bị hỏng
- Thread starter ming2510
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-170242
- Ngày cấp bằng
- 6/12/12
- Số km
- 4,258
- Động cơ
- 475,281 Mã lực
Trên bình có lỗ nhựa trong, bác nhìn vào đó thấy màu xanh là còn tốt, màu
Em như bác
- Biển số
- OF-170242
- Ngày cấp bằng
- 6/12/12
- Số km
- 4,258
- Động cơ
- 475,281 Mã lực
Bác đã trải nghiệm rồi ợ???
- Biển số
- OF-389465
- Ngày cấp bằng
- 29/10/15
- Số km
- 5,826
- Động cơ
- 312,311 Mã lực
Nó tùy loại hỏng hóc đấy nhé.Đo khả năng giữ của bình thôi. Bình tèo thì nó sụt kinh lắm ạ.
Nếu do lâu ngày, hoặc nóng quá (vỡ bản cực hoặc cong vênh....), hoặc va đập, bản cực bị vỡ, lắng đọng dưới đáy bình gây chập nhẹ lúc đó mới gây tiêu điện mạnh. Loại này với ac quy nước chỉ cần súc rửa sạch rồi nạp lại dung môi nhiều khi dùng được rất lâu.
Loại hỏng do chai cực, tức là lớp hóa chất phủ bản cực bị chai, giảm khả năng điện phân thì chỉ bị giảm dung lượng nhưng không hao đâu. loại này có khả năng phục hồi được bằng các loại máy phục hồi ac quy chuyên dùng. Thậm chí có thể phục hồi được 70-80% dung lượng
- Biển số
- OF-394468
- Ngày cấp bằng
- 30/11/15
- Số km
- 2,119
- Động cơ
- 256,067 Mã lực
Loại châm nước thì em không biết. Còn loại kín khí thì 99% là tèo và hầu như chả ai phục hồi cho loại này cả vì nó không an toàn. Nhiều bình mắt còn xanh biếc, đo CCA vẫn ngon, chủ xe không biết sử dụng nên nhanh đi lắm.Nó tùy loại hỏng hóc đấy nhé.
Nếu do lâu ngày, hoặc nóng quá (vỡ bản cực hoặc cong vênh....), hoặc va đập, bản cực bị vỡ, lắng đọng dưới đáy bình gây chập nhẹ lúc đó mới gây tiêu điện mạnh. Loại này với ac quy nước chỉ cần súc rửa sạch rồi nạp lại dung môi nhiều khi dùng được rất lâu.
Loại hỏng do chai cực, tức là lớp hóa chất phủ bản cực bị chai, giảm khả năng điện phân thì chỉ bị giảm dung lượng nhưng không hao đâu. loại này có khả năng phục hồi được bằng các loại máy phục hồi ac quy chuyên dùng. Thậm chí có thể phục hồi được 70-80% dung lượng
- Biển số
- OF-389465
- Ngày cấp bằng
- 29/10/15
- Số km
- 5,826
- Động cơ
- 312,311 Mã lực
Phục hồi người ta chỉ phục hồi nhưng bình dung lượng lớn thôi, loại <200Ah thì không kinh tếLoại châm nước thì em không biết. Còn loại kín khí thì 99% là tèo và hầu như chả ai phục hồi cho loại này cả vì nó không an toàn. Nhiều bình mắt còn xanh biếc, đo CCA vẫn ngon, chủ xe không biết sử dụng nên nhanh đi lắm.
Thường phục hồi bình cho các loại máy nâng hạ công nghiệp
- Biển số
- OF-394468
- Ngày cấp bằng
- 30/11/15
- Số km
- 2,119
- Động cơ
- 256,067 Mã lực
Bình cho máy công nghiệp thì người ta quan tâm tới giờ làm việc là chính. Hết giờ và hoàn thành nghĩa vụ là lên đường. Máy nằm chết là to chuyện lắm. Phục hồi nhân phẩm là cực chẳng đã thôi.Phục hồi người ta chỉ phục hồi nhưng bình dung lượng lớn thôi, loại <200Ah thì không kinh tế
Thường phục hồi bình cho các loại máy nâng hạ công nghiệp
. Chả thớt cho Cụ chủ. Lan man quá Cụ anh ạ. 
- Biển số
- OF-24857
- Ngày cấp bằng
- 27/11/08
- Số km
- 20,742
- Động cơ
- 695,061 Mã lực
- Nơi ở
- Đâu đó quanh Bờ Hồ
-Nhìn màu ko ăn thua đâu bác, ắc quy xe e thay từ t2/2014, ngó đèn vẫn xanh lét, hôm rồi vào hãng họ đo kt có in kq ra giấy thấy dòng dưới mức cho phép nên họ y/c thay. Mang ra cửa hàng bán ắc quy đổi các lấy cái mới, cái cũ họ thu mua lại với giá 200k.
- Biển số
- OF-95064
- Ngày cấp bằng
- 12/5/11
- Số km
- 619
- Động cơ
- 388,903 Mã lực
Vâng, đã trải nghiệm.
Có mấy bác cứ hỏi đi hỏi lại, sao các bác không vật ngay một chiếc ra đổ nước vào để tự mình đánh giá cho chuẩn.
mình từng trai nghiem bình xe đien, tốt. còn bình oto thì chưa làm qua, ko biet có work ko
Nhất trí với cụ, em vật ra đổ nưosc lại chạy thêm 6 tháng nữa nhưng sau thấy có hiện tượng nứt nên thay.
Như trên có cụ nói rồi đấy ạ, acquy khô (gel) thực sự chỉ hay dùng lưu điện và đắt lòi kèn.
- Biển số
- OF-394468
- Ngày cấp bằng
- 30/11/15
- Số km
- 2,119
- Động cơ
- 256,067 Mã lực
Bình châm nước thì làm khá đơn giản. Mày mò tí là làm được.
Loại châm nước (bình có núm mở) thì thường xuyên phải kiểm tra mực nước và châm thêm nước cất khi dùng. Loại bình này khi nào sử dụng thì người bán mới đổ dung dịch axit và sạc rồi mới giao cho khách.
Không hoàn toàn vậy cụ ạ, nếu bị thoát axit mới cần thêm, nếu bay hơi không đáng kể thì nước là ok. Em cứ nước qua máy lọc đổ đào cũng chạy thêm được 6 tháng. Sau thấy khay acquy ẩm ẩm nên thay cho yên tâm chứ đề đóm vẫn ăn phát một.
- Biển số
- OF-4827
- Ngày cấp bằng
- 18/5/07
- Số km
- 4,024
- Động cơ
- 582,527 Mã lực
Bình oto thường dung lượng khoảng 50-70 AH (tùy loại xe to hay nhỏ).
Để tést xem bình còn tốt không, bạn lấy luôn cái bóng đèn pha hoặc gầm của xe oto (bóng này 12V, công suất thường là 55W), đấu vào 2 cực của acqui để cho bóng đèn sáng. Lúc này dòng phóng discharge current khoảng I = 55W / 13V = 4.xx (A) phù hợp để test dung lượng acqui
Nếu acqui mới 100%, nó sẽ sáng đc khoảng 10 tiếng.
Acqui cũ, theo cá nhân em nó sáng đc khoảng 5h thì vẫn dùng đc, còn thấp hơn thì nên thay mới
- Biển số
- OF-389465
- Ngày cấp bằng
- 29/10/15
- Số km
- 5,826
- Động cơ
- 312,311 Mã lực
Bình nước người ta sử dụng công nghệ gọi là "nạp khô", tức là bản thân các điện cực đã được nạp trước khi lắp ráp rồi. Khi bán người ta để bình khô và kèm theo bịch dung môi. Lúc nào đưa vào sử dụng mới đổ bịch nước này vào. Dung lượng điện đạt khoảng 60-70% so với nạp đầy. Vì vậy khi mua bình nước, chỉ cần đổ dung môi đi kèm vào là bình dùng được ngay
Quá trình dùng thì phần lớn là bay hơi nước (a xít cũng bay nhưng ít hơn), vì vậy khi châm thêm nước thì châm nước cất là được - dùng nước lọc như cụ nunachuoi không được tối ưu lắm, vì trong nước lọc vẫn có khoáng chất, phản ứng với a xít trong bình nhanh gây hỏng bản cực.
Tuyệt đối không châm thêm loại a xít đã được pha sẵn. Vì nồng độ a xít cao quá sẽ làm chai cực ac quy. Loại dung dịch này chỉ dùng khi thay thế hoàn toàn dung môi cũ thôi.
Ngày trước dùng ac quy xe máy bình nước em toàn mua nước cất y tế, ra hiệu thuốc làm 1 vỉ là châm nhòe. Có bình em dùng gần 10 năm
Sau này nghiện ngập nhiều nên mua vi nước cất hay bị soi lắm, chuyển qua bình kín khí cho lành
- Biển số
- OF-170242
- Ngày cấp bằng
- 6/12/12
- Số km
- 4,258
- Động cơ
- 475,281 Mã lực
Chửa chi bác đã nóng với em.
Em hỏi lại cho chắc ạ, cảm ơn bác nhiều. Vụ này em tiết kiệm khá rồi, mỗi năm nhà em thay 3 chiếc ắc quy cho cả xe và máy.
datnt1107
Xe điện
- Biển số
- OF-154941
- Ngày cấp bằng
- 1/9/12
- Số km
- 3,534
- Động cơ
- -1,413 Mã lực
Ra hàng chuyên ắc quy họ đo cho cụ trong 2p biết bình còn tích dc điện hay ko.
Nguyenhongson26
Xe tăng
- Biển số
- OF-573604
- Ngày cấp bằng
- 11/6/18
- Số km
- 1,960
- Động cơ
- 163,320 Mã lực
- Tuổi
- 45
Trên mỗi bình ac qui nó đều có hướng dẫn xem bình đó cụ.Cụ xem cái lỗ nó màu gì là sắp tèo là cụ thay
Cụ thớt xem video này nhé
mr.Share
Xe tải
- Biển số
- OF-695082
- Ngày cấp bằng
- 18/8/19
- Số km
- 226
- Động cơ
- 101,496 Mã lực
Ắc quy tốt thì khoảng 12v6, xuỗng 11v9 là hỏng. Em dùng đầu chuyển usb có đo điện áp thấy khá chính xác.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
-
-
-
[Funland] Chia sẻ giúp nhà hàng dân Sầm Sơn bản địa ăn
- Started by sawey
- Trả lời: 56
-
-
[Công nghệ] nhờ mod , tư vấn ống đồng điều hòa âm tường
- Started by huyquynhbk
- Trả lời: 4
-
