Thảo luận Một số nhược điểm của Everest 2019

duythanh1168 nói:

Em chỉ muốn nói là mọi sự so sánh đều khập khiễng.Xe nào cũng có ưu nhược khác nhau. Cái quan trọng đó là bản thân mỗi người cảm thấy con xe đó như vậy là đủ với tiêu chí của mình rồi thì quất thôi . Chứ cứ nghe nhiều lại loãng. Bản thân em đang chạy Everest 2019 cảm thấy ok, độ cách âm và êm ái thì rất khá. San cách âm kém. Ngồi thoải mái có lẽ San hơn nhưng với tiêu chí người Việt thì với Ford như vậy là ok rồi ( thoải mái nhất có khi phải ngồi RonRoy Hi hi) . So về độ bền bỉ theo thời gian thì For vẫn hơn em Hàn sẻng nhiều. Ý kiến em là vậy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

homthurac nói:

Cụ nào đã thử đo khoảng cách từ mặt đất (hoặc mép la zăng) xem có thấy khác nhau giữa bên lái và bên phụ không? Em đã thử rất nhiều xe, xe nào cũng bị lệch và hỏi Ford thì hãng trả lời "cũng chả hiểu tại sao" nữa cả!

Nhấn vào đây để mở rộng...

homthurac nói:

Công bằng mà nói, cách âm của nó đã tiệm cận xe sang rồi đấy. Đi trong phố thì chỉ hơi ồn lúc đạp ga thôi, còn lại êm ngoài mong đợi. Còn đi trên cao tốc nó còn êm hơn Q7 cơ, đó là em chưa thèm nói tới gặp đường xấu.
Em có cả S là dòng thấp, có cả Q7 cao hơn, nhưng đi đường dài Ever vẫn dễ chịu hơn.
Còn so với 570 của anh bạn em, thì nó thua toàn tập, ngoại trừ mỗi cái máy dầu khoẻ hơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

abchung nói:

Là sao cụ, bị nghiên hả cụ, vẫn ko hình dung được nữa, tính lụm êm nên hỏi cụ kỹ xíu, cám ơn .

Nhấn vào đây để mở rộng...

Big Bang nói:

Cháu chạy 3.0, nếu so với Everest đời 16-17 nó nhỉnh hơn ở một số điểm như êm và ổn định hơn. Tầm quan sát, ghế lái tốt hơn Everest. Điều hòa hay hơn Everest
Cách âm thì như nhau.
Độ bứt tốc thì thua Everest một chút.
Về âm thanh thua Everest.
Cho đến thời điểm này thì nhóm MUX chưa thấy bệnh tật gì, nhiều anh em chạy dịch vụ có lẽ đã cán mốc 20 vạn rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

taplaioto nói:

ko xếp chỉ gấp lưng để vào hàng thứ 3 nên khá bất tiện

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cũng ức chế phết Cụ dù đẩy cái ghế trượt lên thì cố bước vào cũng đc !

formen nói:

cái này là một trong những thứ em kịch liệt không đồng ý với anh ford. quảng cáo là xe 7 chỗ mà coi hai ông ngồi cuối không khác hủi, loại hàng hoá đi bằng 4 chân mới vào được ghế sau.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nguyen Van Nam TKV nói:

Bẩm cụ là Dmax thế hệ hoàn toàn mới đã ra mắt ở Thái Lan rồi. Dự sang năm về VN. Máy 3.0L mới có thông số 190ps và 450 Nm.
Em đang cực kỳ hóng dòng này. Theo cá nhân em đánh giá, Dmax tốt nhất ở phân khúc bán tải phổ thông.
Tốt ở đây là dung hòa các yếu tố: giá bán, vận hành ổn định, chi phí bảo dưỡng, tiêu hao....

Nhấn vào đây để mở rộng...

Big Bang nói:

Thị trường Đông nam Á Hilux đứng đầu, Dmax đứng thứ hai. Về Việt ta thì đảo ngược lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nguyen Van Nam TKV nói:

Không phải tự nhiên mà nó lại bán chạy ở những thị trường lớn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Big Bang nói:

Thị trường Đông nam Á Hilux đứng đầu, Dmax đứng thứ hai. Về Việt ta thì đảo ngược lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

khactuyen nói:

CC cân nhắc thêm con Mit PJ máy dầu xem sao, máy dầu Mit êm ái và bốc hơn Ford 2.0 single, hS 8 cấp mượt thôi rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nhachuacoxe nói:

Dmax đời mới, nội thất đẹp quá. Nếu em Mu-x mới cũng chơi quả như Dmax, em xúc luôn không phải nghĩ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nhachuacoxe nói:

Avatar của cụ chất thế? cụ ra lúc nào sớm thế.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nhachuacoxe nói:

Trang bị cũng chán thôi rồi cụ ạ, nhà em là fan Mit đây, mà cứ đên mở của ra, nhìn vào con máy dầu là em lại lắc đầu. Máy và hộp số thì quá ngon, nhưng hỡi ôi ghế, túi khí, bố trí nội thất như xe tải. Em tiếp tục trung thành với em triton vậy

Nhấn vào đây để mở rộng...