Có 1 phương tiện tối ưu và căn bản nhất: QUY HOẠCH (đô thị và nông thôn). Chừng nào còn kém qh thì chừng đó còn phải chạy theo xử lý những bất cập do qh kém gây ra.
Ở mình thì không phải là không có những nhà làm qh giỏi và có tầm nhìn 50 năm, chỉ là họ không có cơ hội trước đám qh ngắn hạn, chụp giựt, cốt để kiếm tiền.
Cái gốc vđ là qh. Nếu chỗ ở, chỗ dịch vụ, chỗ học, chỗ làm,... cứ chồng chéo chằng chịt thì giao thông nào đáp ứng nổi.
Sài Gòn giờ làm cỡ chục thành phố vệ tinh vây quanh, dân tầm 20- 50-100K, nối trung tâm = cao tốc và xe điện,... thì sẽ dãn dân ngay. Con nít đi học cứ loanh quanh gần đó, người lớn đi làm mảng dịch vụ thì vào downtown, công nhân kĩ sư thì tới khu công nghiệp. Ai đi đường nấy, giờ giấc khác nhau thì sẽ giảm áp lực giao thông ngay.
Chào các cụ!
Chả biết đường các cụ đi dạo này thế nào, chứ đường em đi dạo này tắc kinh khủng. Cảm giác cứ như toàn bộ xe đổ xô ra đường ý. Ô tô, xe máy các loại chen lấn nhau. Mà thật, đến xe công còn lấn làn xe tư thì đỡ sao nổi...
Các cụ nghĩ được phương tiện giao thông gì cho đỡ tắc không nhỉ? Tây nó nghĩ ra tàu điện ngầm. Liệu còn loại hình nào nữa không nhỉ? Hay ô tô bay?
