Thảo luận Các cụ chỉ giúp em kiến thức về thụt xe đạp ạ

DV2004 nói:

Mấy cái lỗ đấy ở xe em là để kẹp dây phanh trước cho đỡ lòng vòng. Và bắt cảm biến của đồng hồ đếm vòng quay bánh xe.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gaffer nói:

Hix có phải ai cũng biết mà chia sẻ với cụ đâu. Xe cụ thì cụ nên tìm hiểu thôi, trông chờ các cụ khác nghiên cứu hộ cũng khó. Vả lại cái vấn đề cụ hỏi nó chẳng phải quan trọng nên ít cụ tham gia. Như xe em đạp lòi mắt bao năm mà em còn chả quan tâm xem cái thụt nó thế nào mà cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

daika nói:

Chào các cụ,
Em tay mơ về xe đạp kiếm dc cái xe còi thấy thụt trước có mấy cái lỗ trên thụt mà chả biết rõ tác dụng ntn. Mong các cụ chỉ giúp.


Thụt trái có 1 cái lỗ nhỏ có ren để không đạy điệm gì cả ở phía dưới; em đã bắt ốc thanh thép giữ chắn bùn.

Thụt phải có 3 cái lỗ nhỏ có ren cũng để tơ hơ luôn, em đã bắt ốc thanh thép giữ chắn bùn vào cái lỗ thấp nhất. Cái lỗ cao nhất nhìn nhìn vào thấy lớp nhựa trắng, hai cái lỗ ở dưới thì thông thẳng vào trong thụt, em chọc cái que tăm vào thì thấy chạm vào ti tiếc thì phải, có dính ít dầu.

Em không rõ xin hỏi mấy cái lỗ để hở tơ hơ lại có ren trên cái thụt ấy để làm gì ạ? Em thì đoán là để tra dầu (bôi trơn).
Nếu để tơ hơ không bắt ren vào có ok không ạ hay nên lắp ren cho bụi khỏi vào ạ?
Em bắt ren chốt hai cái lỗ dưới cùng hai thụt để giữ chắn bùn có ảnh hưởng gì ko?
Nếu chỉ để tra dầu thì sao cái thụt phải (có khoá lock) lại làm 2 cái lỗ phía dưới mà ko phải 1 cái ạ.
Em trình bày lằng nhằng quá. Các cụ thông cảm giúp giải thích nha. Tks
Daika

Nhấn vào đây để mở rộng...

thanh lam ho nói:

Đó là lỗ chờ để gắng thêm phụ kiện thôi bác, phụt bác là phụt dầu nên không tự bơm theo đường đó đc đâu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

daika nói:

Vâng em cảm ơn cụ. Em chỉ lạ nó làm thông tận vào trong thụt mà không làm cái ren nông nông thôi. Và em thấy nếu vậy thì không bắt phụ kiện vào cũng nên bắt cái vít che cái lỗ ấy lại phải không ạ?
Daika

Nhấn vào đây để mở rộng...