Có lẽ họ phân biệt thế cũng có lý do cụ ạ, bởi nó có các mốc thế này:
Nếu bản chính hãng thì chỉ có duy nhất VX cụ ạ.
Nếu em nhớ không nhầm thì nó là 2.4 với 190 ngựa và số giống trên đời cũ, Civic, Accord, chỉ 5 cấpHonda không làm hs 6 cấp thì phải
Với việc dần dần nâng cấp và thay đổi động cơ (chuyển lên D4S và D4S turbo) thì trong ngắn hạn các xe của Toyota sẽ đạt công suất khá mạnh cụ ạ, nhất là công suất các dòng turbo nó có thông số tiệm cận nhiều dòng xe châu Âu. Với Crv turbo 2018 nếu so với 2.4 khí tự nhiên cũ, sẽ hơi khó chịu 1 chút nếu cụ đi chậm trong phố, bới nhiều khi vòng tua nó chưa kích hoạt turbo và tiếng máy hơi bí, nhưng nếu kết hợp D-S thì nó sẽ ổn đấy ạ (không dùng econ), nhưng công bằng mà nói nó lại không bén ga và nhạy như 2.4 được, song nó bù lại bằng khả năng tiết kiệm đáng nể cho cái thân xe 1 tấn 6. Ra đường trường thì nó rất mạnh mẽ.
Thực ra Prado và Explorer nó gần như là 2 phân khúc khách hàng khá khác nhau, chỉ tương đồng về giá. EX thiên về chiếc Suv đường phố hơn, còn Pra lại lầm lỳ và băng băng trên những cung đường khó, nó mạnh ở khả năng vi sai và vượt địa hình
“ khả năng Visai “ ? Em k hiểu lắm? Bác giải thích giúp với ạThực ra Prado và Explorer nó gần như là 2 phân khúc khách hàng khá khác nhau, chỉ tương đồng về giá. EX thiên về chiếc Suv đường phố hơn, còn Pra lại lầm lỳ và băng băng trên những cung đường khó, nó mạnh ở khả năng vi sai và vượt địa hình
Ý em nói là cái chất của nó nằm ở khả năng địa hình với hệ vi sai chống trượt được chăm chút rất kỹ Torsen Lsd.
Bác có thông tin gì về Prado bản mới sẽ phân phối 2020 tại Việt Nam k?
Thường thì phiên bản mới ra chúng em sẽ biết thông số trước đó 1-2 tháng cụ ạ, trong khi lô mới dự kiến tháng 6/2020 mới có xe trở lại. Gần như chắc chắn nó sẽ là bản nâng cấp cụ ạ.
Em gia cát dự : up thêm Smartkey, cam 360, cảnh báo áp suất lốp, màn hình ốp trần ... và có thêm bản 2.8 Dầu. VVậ là đã đủ Prado sốt xình xich òi. Bác nhớ kèm lạc nhé
SUV thuần thì phải phanh cơ chứ cụ
Còn khướt cụ ạ. Mỗi đời chỉ nâng cấp tí ty thôi để còn bán nữa chứ, làm một đống như thế thì bản sau lấy cái gì mà nâng cấp.Em gia cát dự : up thêm Smartkey, cam 360, cảnh báo áp suất lốp, màn hình ốp trần ... và có thêm bản 2.8 Dầu. VVậ là đã đủ Prado sốt xình xich òi. Bác nhớ kèm lạc nhé
-Cứ phải có đối thủ cạnh tranh thì mới mong có sự thay đổi có lợi cho ng tiêu dùng đc, chứ cứ như hiện giờ thì khó mà trông mong gì đc bác ợ?
Sợ nhất là ăn bớt chất lượng sản phẩm để hạ giá thành. Như con Camry mới bị chê lớp sơn rất mỏng, sơn thì nó bề mặt ngoài còn phát hiện được chứ như chất lượng thép của khung gầm mà nó ăn bớt thì làm sao mà biết được.
-Các bác mà chê lớp sơn của con Cam Thái mỏng thì ko biết nc sơn của mấy con Mazda với Kia do Trường Hải sx thì thuộc loại gì? Thị trường ô tô VN bé tẹo chả đáng để mấy ô lớn trong ngành xe hơi nó phải đặt hàng 1 mẻ thép mỏng chỉ để dành riêng cho tt VN? Nếu muốn kiểm chứng thì bác cứ thử ss mấy mẫu xe mà tt VN và các nc bên cạnh đều có thì biết, vd như FT, Cam...
Em tưởng Vinfast SA là đối trọng rồi?
-Trong pk của Prado ở VN thì có mấy con như Mit Pajero (con này thì đến cả chục năm nay chả có cải tiến gì nên cũng ngắc ngoải rồi?), Isuzu Trooper (đã chết), sắp tới thì khả năng là sẽ có con Explorer phiên bản mới 2019 khi e nó thay đổi từ pk mid-size cuv (giống SA) quay về suv.
Hình như cả Palisade của Huynhdai??
Em cũng hóng xem nó sẽ thay đổi gì, hy vọng là thay động cơ mới. Có thông tin thì cụ chua sẻ với ae nhé !
Kể ra có bản mây dầu về thì cũng thêm lựa chọn cụ nhỉ. Đi tốn là một chuyện, nhưng thương xe to thì hay đi xa mà đôi khi đi xa nhắc cái lại vào đổ xăng bực phết.
Anh Prado lại gập phẳng, nhưng cái dở là nếu đi đủ 7 người thì chỉ đi người không thôi, vì dựng hết hàng ghế thứ 3 thì cốp chỉ còn 20cm chiều rộng.Kể ra có bản mây dầu về thì cũng thêm lựa chọn cụ nhỉ. Đi tốn là một chuyện, nhưng thương xe to thì hay đi xa mà đôi khi đi xa nhắc cái lại vào đổ xăng bực phết.
Em đang đi PS đời cũ 3.0 xăng, lốp láp tè le chành bành. Đi chơi xa kiểu du lịch mùa hè thì cứ sáng bơm xăng thì chiều muộn lại vào cột bơm hoặc quá lắm sáng hôm sau là phải bơm rồi
Mấy ông SUV Toy đi gia đình thì có cái bực là hàng ghế 3 toàn gập sang hai bên rất mất diện tích lúc ko đi 7 người. Ko rõ anh Prado này có bị thế không.
