[Funland] Formula 1 - 2020

seeyou · 22:54 14/05/2020

j23 nói:
Chú TBN này về Ferrari để làm dạng Bottas' cho Lec à các cụ?

E không nghĩ Sai sẽ làm wingman như Bot ở Merc đâu.

Xperia ZZ · 11:28 16/05/2020

Mong Vet về Mer để phân tài cao thấp thực sự với Ham ntn.

hoangnguyenit9652 · 11:39 18/05/2020

Cho em hỏi chút là các mùa giải F1 tới thì mình có thể theo dõi trực tiếp các chặng đua trên các kênh truyền hình Việt Nam được không? Vì em thấy dịch vụ F1.com subscription không cho áp dụng tại Việt Nam.

j23 · 11:51 18/05/2020

hoangnguyenit9652 nói:
Cho em hỏi chút là các mùa giải F1 tới thì mình có thể theo dõi trực tiếp các chặng đua trên các kênh truyền hình Việt Nam được không? Vì em thấy dịch vụ F1.com subscription không cho áp dụng tại Việt Nam.

Em nghĩ là được mà, năm nay dự tính chiếu Live trên VTV6 rồi mới dính vụ Covid 19 thành ra hủy hết luôn.
Chiếu đâu thì chiếu nhưng em vẫn nghĩ chỉ là nguồn tiền từ Vin mà thôi..

hoangnguyenit9652 · 11:56 18/05/2020

Nhưng mà chắc việc truyền hình sẽ chỉ giống như truyền hình trực tiếp của mấy kênh Fox Sport thôi phải không bạn? Trên cái dịch vụ F1 subscription thì theo dõi chi tiết nhiều thông số đua của các tay đua hơn (mấy cái đồng hồ Telemetry nhìn qua Youtube thấy cool ngầu hẳn).

j23 · 12:00 18/05/2020

hoangnguyenit9652 nói:
Nhưng mà chắc việc truyền hình sẽ chỉ giống như truyền hình trực tiếp của mấy kênh Fox Sport thôi phải không bạn? Trên cái dịch vụ F1 subscription thì theo dõi chi tiết nhiều thông số đua của các tay đua hơn (mấy cái đồng hồ Telemetry nhìn qua Youtube thấy cool ngầu hẳn).

Đúng rồi ạ, Live Truyền hình hơi khác Live từ F1 Host. Em nghĩ là nên xem Fox còn hơn là VTV vì các ông Vietnam biết gì mà nói đâu chắc toàn nói lăng nhăng ba chi khươn, kiểu lôi hết Wiki ra đọc: Lê Uýt Ha Min Tơn năm nay 50 tuổi, hồi bé thích màu hồng nay chuyển thích màu tím, tài sản hiện ước 1 tỷ đô blah blah blah

Fox họ còn nói về chuyên môn (với anh em ghiền F1 thì dù kém English vẫn hiểu được nhiều chi tiết và tình huống hay) hehe

hoangnguyenit9652 · 12:12 18/05/2020

Chuẩn đấy bạn, xem Fox thì có 2 blv hợp cạ Crofty+Brundle của kênh Sky (có nhiều anti nhưng thỉnh thoảng được cái có mấy pha hype gay gấn), nghe mấy anh người Việt chắc lại giống tình trạng tường thuật NBA ở VN mấy năm gần đây.

November Rains · 17:02 18/05/2020

xem Fox thôi, xem VTV thì lệch tai lắm

VW Golf · 09:58 19/05/2020

seeyou nói:
E không nghĩ Sai sẽ làm wingman như Bot ở Merc đâu.

Hợp đồng nó sẽ ghi như thế bác ạ.
Thực tế ở các top teams, đều như vậy.
Chuyện Sena oánh nhau với Prost, hay Weber chiến với Vettel, qua lâu rồi.
Ngay cả ở Ferrari, ban đầu Leclerc cũng là phận wingman, cho đến khi hắn thể hiện được mình - đúng hơn là khi Vettel rơi phong độ.

seeyou · 10:28 19/05/2020

VW Golf nói:
Hợp đồng nó sẽ ghi như thế bác ạ.
Thực tế ở các top teams, đều như vậy.
Chuyện Sena oánh nhau với Prost, hay Weber chiến với Vettel, qua lâu rồi.
Ngay cả ở Ferrari, ban đầu Leclerc cũng là phận wingman, cho đến khi hắn thể hiện được mình - đúng hơn là khi Vettel rơi phong độ.

E nghĩ trong hợp đồng quy định các thứ tự ưu tiên mà mỗi tay đua đều phải thực hiện theo mệnh lệnh của Team principal/Head of strategy/Race engineer .... và mỗi tình huống trong 1 chặng đua sẽ xảy ra thì đội đua sẽ có những quyết định cụ thể đối với các tay đua làm sao đem lại kết quả tốt nhất cho đội đua mình.

VW Golf · 10:34 19/05/2020

seeyou nói:
E nghĩ trong hợp đồng quy định các thứ tự ưu tiên mà mỗi tay đua đều phải thực hiện theo mệnh lệnh của Team principal/Head of strategy/Race engineer .... và mỗi tình huống trong 1 chặng đua sẽ xảy ra thì đội đua sẽ có những quyết định cụ thể đối với các tay đua làm sao đem lại kết quả tốt nhất cho đội đua mình.

Cái Hợp đồng thì có trời mới biết họ ghi gì bên trong.
Nhưng wing man điển hình kiểu như Barrichelo cho Schumi hay Botas cho Hamilton, tôi tin là nó có thể hiện kiểu: Nếu có 1 update mới, ông No. 1 sẽ được thử trước, hoặc sẽ được ưu tiên trong chọn lựa vào pitstop khi trời mưa hay gì đó ...

seeyou · 10:38 19/05/2020

Có một bài viết mới trên site chính thức của F1 có nói lý do Fer chọn Sainz và vì sao không phải là wingman như mọi người nghĩ.
Cái quyết định cuối cùng Sainz là tay đua số 2 trong đội hay không. Phụ thuộc vào phong độ của Sainz khi chạy xe Fer thế nào và Fer có khai thác hết được các kỹ năng tốt nhất của Sainz không, thì phải chờ mùa giải mới.

Why Ferrari chose Carlos Sainz – and why he shouldn't be cast as Leclerc's wingman | Formula 1®

F1.com senior writer Lawrence Barretto examines why Ferrari decided Carlos Sainz was the right driver to partner Charles Leclerc and explains why he should not be seen as merely a support act...

www.formula1.com

j23 · 11:17 19/05/2020

Báo lề phải giờ cũng đăng như lề trái hay phết các cụ nhề

seeyou · 22:52 21/05/2020

Trên site F1.com có một bài phân tích ALO, VET ai sẽ nằm trong danh sách tay đua của Renault mùa giải 2021
Cá nhân em vẫn nghiêng về ALO vì Renault có quá nhiều kỷ niệm với ALO nên lần trở về này sẽ là lần kết thúc sự nghiệp ở nơi đem lại 2 WDC cho ALO.

ANALYSIS: Fernando Alonso? Sebastian Vettel? Who is really on Renault's driver shopping list for 2021? | Formula 1®

F1.com senior writer Lawrence Barretto discusses how Renault's shortlist of drivers to replace Daniel Ricciardo is shaping up, with two world champions on top of their pile...

www.formula1.com

hoangnguyenit9652 · 15:19 27/05/2020

Chắc là bác Jean Todt tặng siêu xe cho các sếp VN để lobby ạ? :))

https://beta.dantri.com.vn/o-to-xe-may/them-sieu-xe-ferrari-vo-chu-tai-cang-dinh-vu-20200525205346118.htm / https://hpcustoms.gov.vn/p-CHQ/d-6803/21801/thong-bao-tim-chu-so-huu-hang-hoa-ton-dong-luu-giu

seeyou · 15:29 27/05/2020

Cu Lec chụp ảnh này đẹp trai quá

Leclerc: "Tôi đã sẵn sàng để trở thành một nhà vô địch? Tôi phải làm việc chăm chỉ hơn cho việc này. Tôi hài lòng với sự tiến bộ và phát triển mà tôi đã đạt được. Nhưng tôi vẫn còn nhiều việc phải làm. Tôi vẫn phải tiếp tục làm việc và cải thiện. Tôi hy vọng tôi sẽ thành công vào một ngày nào đó."

j23 · 10:12 28/05/2020

hoangnguyenit9652 nói:
Chắc là bác Jean Todt tặng siêu xe cho các sếp VN để lobby ạ?
https://beta.dantri.com.vn/o-to-xe-may/them-sieu-xe-ferrari-vo-chu-tai-cang-dinh-vu-20200525205346118.htm / https://hpcustoms.gov.vn/p-CHQ/d-6803/21801/thong-bao-tim-chu-so-huu-hang-hoa-ton-dong-luu-giu

Cụ Thạc này trẻ tuổi tài cao nổi danh trong giới thương nhân bán hàng siêu xa xỉ mà, hình như brand Hublot là của cụ Thạc mang về Vietnam thì phải, ngoài ra còn Richard Mille thì phải..

seeyou · 28/5/20

Chặng đua F1 tại Hà Lan Dutch Grand Prix 2020 đã chính thức bị hoãn lại phải dời sang năm 2021
Tất cả các vé đã bán đều có hiệu lực cho năm sau. Và có một ưu đãi với những người đã mua vé là thành viên của CLB DutchGP sẽ được mua vé ưu đãi các mùa giải sau và được mua cá sản phẩm với giá ưu đãi và cơ hội được trải nghiệm thú vị tại trường đua Circuit Zandvoort.

https://www.motorsport.com/f1/news/2020-dutch-gp-zandvoort-cancelled/4797575/

PS: Chưa thấy các thông tin của VGPC cho những người đã mua vé ở VN nhỉ?

seeyou · 28/5/20

Sau thỏa thuận ban đầu hoãn Quy định kỹ thuật năm 2021 đến năm 2022 (đã được FIA phê duyệt vào 30/3/2020), các sửa đổi bổ sung cho Quy chế thể thao, kỹ thuật và tài chính cho năm 2020, 2021 và 2022 đã nhận được sự ủng hộ nhất trí giữa Công thức 1 các đội và đã được phê chuẩn ngày 27/5/2020 bởi FIA.

Tóm tắt một số những thay đổi như sau:

Quy chuẩn kỹ thuật:

Đóng băng danh mục các thành phần từ năm 2020 đến năm 2021. Danh mục này bao gồm: khung, hộp số, một số thành phần cơ khí và cấu trúc tác động. Một hệ thống token thông báo đã được tạo ra để cho phép số lượng sửa đổi rất hạn chế theo nhu cầu cụ thể của đối thủ cạnh tranh.
Từ năm 2020, hạn chế đối với việc nâng cấp Power Unit.
Đối với năm 2021, những thay đổi đối với việc cắt kế hoạch và đơn giản hóa sàn trước lốp sau để điều chỉnh sự gia tăng downforce giữa năm 2020 và 2021.
Đối với năm 2021, khối lượng tối thiểu tăng lên 749kg.

Quy định thể thao:

Vào năm 2020, các điều khoản cho các sự kiện/chặng đua đã đóng và các lần mở và các cấu trúc quy định có liên quan cho từng khu vực (ví dụ như nhân sự tại paddock), tùy thuộc vào việc các sự kiện/chặng đua đó có cho phép khán giả hay không.
Đối với năm 2020, các bản cập nhật khác nhau liên quan đến các quy định về lốp xe, với các điều khoản cho phép thử nghiệm lốp trong FP2, cần phải phê duyệt một đặc điểm kỹ thuật lốp mới của Pirelli và việc sử dụng lốp xe P140 trong trường hợp sử dụng lốp wet ở FP1 .
Đối với năm 2020, việc giảm thử nghiệm khí động học (ATR) và giới thiệu các hạn chế băng ghế thử nghiệm Power Unit vì lý do chi phí.
Vào năm 2021, việc giảm thêm trong thử nghiệm khí động học và giới thiệu sai lệch giữa vị trí vô địch và giới hạn ATR. Xu hướng ATR sẽ là tuyến tính giữa P1 và P10.
Vào năm 2022, một số khía cạnh cụ thể chính của các quy định đã được đặt ra, bao gồm các lệnh giới nghiêm, các thành phần số lượng hạn chế (RNC), xem xét kỹ lưỡng và danh mục của Parc Fermé. Các quy định này hoạt động như một gói cùng với Quy định kỹ thuật năm 2022 đã được FIA phê duyệt vào 30/3/2020 và sẽ là một phần của quá trình đánh giá và sàng lọc đang diễn ra trong suốt năm 2020 và 2021.

2021 Quy định tài chính:

Giảm mức Chi phí xuống còn 145 triệu đô la cho năm 2021, 140 triệu đô la cho năm 2022 và 135 triệu đô la cho năm 2023-2025, dựa trên mùa thi đấu 21 chặng đua.
Những sửa đổi / bổ sung sau đây sẽ được thực hiện đối với các loại trừ hiện được quy định trong Quy chế tài chính:

Tăng giới hạn loại trừ Phần thưởng cuối năm cho kết quả thể thao đặc biệt từ $10 triệu đến $12 triệu và các khoản phí xã hội cho phần thưởng cuối năm.
Ngưỡng tính toán loại trừ các khoản phí xã hội đối với mức lương trả cho nhân viên giảm từ 15% xuống 13,8%.
Chi phí phát sinh cho giải trí nhân viên (giới hạn ở mức 1 triệu đô la).
Sức khỏe của nhân viên: loại trừ chi phí phát sinh cho các chương trình y tế (ví dụ như tiêm phòng, kiểm tra mắt, kiểm tra thính giác) được cung cấp cho tất cả nhân viên có liên quan.
Chi phí bền vững phát sinh cho các sáng kiến môi trường.
Chế độ thai sản / thai sản / chia sẻ của cha mẹ / nhận con nuôi, loại trừ chi phí tiền lương.
Nghỉ ốm và nghỉ ốm dài hạn: loại trừ chi phí lương.
Các dự án được thực hiện để hỗ trợ FIA.

Đồng thời với những thay đổi quy định này, Giá trị tinh thần cho các thành phần có thể chuyển nhượng (TRCs) đã được FIA xác định cho năm 2021, có tầm quan trọng tăng lên khi xem xét mức Chi phí giảm. Nó đã được xác nhận lại rằng khái niệm về các giá trị tinh thần (tuân theo các thiết lập chính xác và công bằng của chúng), đạt được những điều sau đây:

Cho phép các đội nhỏ hơn tránh sự cần thiết phải thiết lập và duy trì khả năng thiết kế, phát triển và sản xuất các bộ phận đã được chỉ định là TRC (Thành phần có thể chuyển nhượng)
Ngăn chặn dự án "fliping" (một đội nhỏ hỗ trợ một đội lớn để tránh các hạn chế về Chi phí).
Cho phép các đội nhỏ để thực hiện tiết kiệm chính đáng.

Ps: E copy paste là chính từ trang chủ nên có một số đoạn hơi ngang cụ nào đính chính lại để em sửa.

Regards,

ththang · 22:21 28/05/2020

Sau khi các đội đồng ý với mức ngân sách thấp hơn 145 triệu đô la vào năm 2021 - giảm xuống 135 triệu đô la vào năm 2023 - cũng như các hạn chế kiểm tra khí động học để giúp môn thể thao này bền vững hơn, McLaren đã xác nhận rằng họ sẽ cắt giảm 70 nhân sự trong đội đua F1 của mình ngay cả trước khi FIA phê chuẩn các quy tắc mới. Tổng số nhân sự bị cắt giảm của Tập đoàn McLaren là 1200 người.

[Funland] Formula 1 - 2020

Xe điện

Xe tăng

Đi bộ

Xe container

Đi bộ

Xe container

Đi bộ

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Xe container

Xe điện

Đi bộ

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Thông tin thớt