[Funland] Chính Phủ nên cứu ngành đường sắt qua giai đoạn khó khăn này hay bỏ mặc

Gcar · 14:39 16/04/2021

Anhnv3 nói:
Nếu có đổ tiền vào thì phải thay máu toàn diện con người và quản trị chứ bàn đến ₫ lúc này quá viển vông.

Đúng thế, không hiểu sao Bộ Giao thông cứ nhất quyết lấy dự án cũ của Đinh La Thăng ra trình Quốc hội 1 lần nữa!

sonnq74 · 14:42 16/04/2021

Với tốc độ phát triển các loại hình phương tiện hiện này thì phương án đường sắt chở khách chỉ là phương án phụ vì thời gian và tính cơ động kém hơn các loại hình vận tải khác; tuy nhiên nếu xét về vấn đề chuyên chở hàng hóa thì lợi thế là cực lớn. Muốn vậy theo em cần đầu tư để kết nối hiệu quả với hệ thống cảng biển hiện nay gồm trục Hải Phòng, Quảng Ninh và trục HCM, Vũng Tàu; bên cạnh đó cần đầu tư vận hàng khu vực kho bãi, bốc xếp cả hàng rời và hàng cont, quy hoạch các khu vực này thành trung tâm logictics và nằm ở vùng ven các khu đô thị lớn. Em không thấy có lý do gì mà có đường sắt nhưng hàng vẫn rầm rầm chạy trên đường bộ nhiều như chúng ta

TieuFu · 14:44 16/04/2021

Gcar nói:
Nhưng mà cái thằng làm dịch vụ cho cụ nó lại dùng đường sắt đấy!

Vâng, nên nó xơi cả em mí ĐS, thôi thì kệ, thiếu thì xin. Nhẽ bọn nhà xe nó cũng chờ bọn dv như ĐS ! Kiểu tao có thế thôi, chúng mày đi thì mua vé, không đi thì thôi !

anhkhoihn · 14:46 16/04/2021

- Nhân viên trên một số toa xe vẫn còn cho những người buôn chuyến chuyến đi lậu vé, những người này ngang nhiên chiếm chỗ tốt nhất ở giữa toa đánh bài ồn ào rất phải cảm, gây khó chịu cho khách đi tàu.
[/QUOTE]

Em lên tàu chạy từ Huế về HN thấy 1 ông nằm ở giường. Gọi thằng phụ trách toa, nó cho ông ấy sang giường khác nằm. Không biết lãnh đạo của nó có biết nhân viên cho khách đi lậu vé không ? Thái độ của nó rất bố láo và coi chuyện này chẳng vấn đề gì. Chứng tỏ ngành đường sắt quản lý không tốt. Nhân viên không tôn trọng kỷ luật ..... Nhà nước bù lỗ bao năm rồi. Nếu vì quốc phòng hay an ninh còn chấp nhận được. Đây đơn thuần là hiệu quả kinh tế thì nên dẹp , tìm hướng đi khác có hiệu quả hơn

sakai_yo · 14:54 16/04/2021

Em hóng ý kiến các cụ đang làm trong ngành ạ. Bản thân em thì mới sd dịch vụ này chưa đến 5 lần. Lần cuối cùng e đi là chuyến HN-Vinh năm 2017 và không bao giờ muốn đi lại nữa. Tuy nhiên đi Sapa có khi em vẫn chọn vì không muốn leo lên mấy con xe khách mạo hiểm.

Michael J · 14:57 16/04/2021

vo nho nói:
Cười với cái tư duy dưới đáy giếng như của cụ

Cảm ơn. Cứ cười là còn sống rồi

, chắc có người nhà làm quan đường sắt chăng. Cười với cụ cái >:)

VnUeT · 15:07 16/04/2021

Nn phải lo thôi. Không bỏ được và không được bỏ. Tìm cách vực dậy. Hàng hóa, du lịch, tuyến ngắn. Đồng chí nào ký bỏ dân nó chửi thối cả mả đấy, đừng đùa.

Hại Điện · 15:09 16/04/2021

VnUeT nói:
Nn phải lo thôi. Không bỏ được và không được bỏ. Tìm cách vực dậy. Hàng hóa, du lịch, tuyến ngắn. Đồng chí nào ký bỏ dân nó chửi thối cả mả đấy, đừng đùa.

Dân như tôi mừng còn không hết, chửi cái gì ?

ĐS là một cái ung nhọt của nền kinh tế, chữa không được thì tốt nhất cắt bỏ. Ông nào bơm vốn vào ĐS tôi chửi thối mả nhà ổng luôn

Menelaus · 15:11 16/04/2021

Bài toán rất thiết thực đã được đặt ra dành cho bác thủ mới của chúng ta.

VnUeT · 15:12 16/04/2021

Hại Điện nói:
Dân như tôi mừng còn không hết, chửi cái gì ?

ĐS là một cái ung nhọt của nền kinh tế, chữa không được thì tốt nhất cắt bỏ. Ông nào bơm vốn vào ĐS tôi chửi thối mả nhà ổng luôn

Cụ cứ chửi, luật không cấm. Nhưng không bỏ được. Rồi cụ xem.

cháu lên 3 · 15:13 16/04/2021

bán luôn cho Vin nó làm có khi ngon hơn. gọi là Vin sắt các cụ nhể =))

Hại Điện · 15:14 16/04/2021

VnUeT nói:
Cụ cứ chửi, luật không cấm. Nhưng không bỏ được. Rồi cụ xem.

Ko bỏ được vì chính phủ ko dám cắt bỏ cục u đang có 23000 lao động trình độ siêu thấp bám vào.

Chứ như cụ nói, ai cắt bỏ sẽ bị dân chửi thối mồ thì không có đâu. Dân như tôi cảm ơn người đó lắm luôn chứ chửi gì ?

toyennha · 15:14 16/04/2021

Em nhớ câu đại ca em nói: con người chỉ có 1 lần làm nên lịch sử hoặc ko làm nên
. Thời cuộc cũng vậy. Thời thế tạo anh hùng . Nên em nghĩ hết thời thì để nó nằm yên như ga xe lửa Đà Lạt. Và cũng nên dời gà Hàng Cỏ và Ga Sài Gòn ra ngoài thành để trong nội đô khổ bà con quá xe tam tầm chờ 15p cho xe lửa qua. Em thấy cảnh xe cấp cứu hụ còi như ko qua được vì đính xe lửa ở PVĐ chỉ còn 2p nữa thôi đã vào bv 175. Mà bác tài và người nhà trên xe còn hơn ngồi trên đống lửa :((

Hại Điện · 15:15 16/04/2021

Đi tàu, mua vé đàng hoàng mà "bọn nhà tàu học hết lớp 5" nó đối xử như thằng ăn xin. Thử hỏi sao không chết ?

VnUeT · 15:17 16/04/2021

Hại Điện nói:
Ko bỏ được vì chính phủ ko dám cắt bỏ cục u đang có 23000 lao động trình độ siêu thấp bám vào.

Chứ như cụ nói, ai cắt bỏ sẽ bị dân chửi thối mồ thì không có đâu. Dân như tôi cảm ơn người đó lắm luôn chứ chửi gì ?

Tại Cp chứ tại ai. Nuôi không tới nơi tới chốn. Để hạ tầng què quặt lạc hậu. Nhân viên tốt nghiệp đại học mà cứ bắt đẩy xe bò mãi.

Xế Độp · 15:17 16/04/2021

Không rõ tâm thư kêu cứu là có thật không, nếu có thật thì bld đường sắt chuẩn bị nghỉ là vừa;

Hại Điện · 15:22 16/04/2021

VnUeT nói:
Tại Cp chứ tại ai. Nuôi không tới nơi tới chốn. Để hạ tầng què quặt lạc hậu. Nhân viên tốt nghiệp đại học mà cứ bắt đẩy xe bò mãi.

Nếu nói thật, thì mình nghĩ không phải là không có giải pháp cho ĐS.

Chỉ là, Bộ GTVT cứ bám rặt lấy cái đề án JICA với 60 tỉ USD thì khó lắm và viễn vông lắm. Đề án này ko giúp ích gì cho 23000 lao động què quặt của ĐS cả đâu.

Muốn cứu ĐS, trước tiên phải tạm thời xa lánh cái bóng của người Nhật đã.

VnUeT · 15:32 16/04/2021

Hại Điện nói:
Nếu nói thật, thì mình nghĩ không phải là không có giải pháp cho ĐS.

Chỉ là, Bộ GTVT cứ bám rặt lấy cái đề án JICA với 60 tỉ USD thì khó lắm và viễn vông lắm. Đề án này ko giúp ích gì cho 23000 lao động què quặt của ĐS cả đâu.

Muốn cứu ĐS, trước tiên phải tạm thời xa lánh cái bóng của người Nhật đã.

Vâng. Người Pháp đã đi xa gần thế kỷ rồi mà ta vẫn kiên định con đường cũ. Thật khó lắm thay.

fanmu12345 · 15:40 16/04/2021

Anhnv3 nói:
Con em nó đi đường sắt để trải nghiệm thôi giờ nhắc đi tầu là chúng nó lảng. Trc chưa đc đi tàu trẻ con nhà e nó muốn làm lái tầu , về quê thấy tauf chạy qua nhảy bổ ra xem sau đôi lần cho đi tầu chúng nó bỏ hẳn ước mơ làm lái tầu và chuyển sang mơ làm việc cho hàng không. Nói thật chứ vào thế kỷ 21 đến thập niên thứ 3 rồi mà ngành đường sắt Vn nó có cái toilet trên tầu dell thể mê nổi, cố mà nhịn ăn nhịn i..ả đ..ái chứ dùng kinh khủng bẩn.

Năm 1991 em đi tàu SG-HN dịp tết, đông kinh khủng và dĩ nhiên em lậu vé =))

Lên tàu, chi cho NV 2/3 giá vé ngồi, và được tống ra đầu toa ngồi cùng các bà buôn chuyến, các bà bán hàng rong.

Nhà vệ sinh của toa xa thì 10 cái khóa hết 5, nhất là các toa ngồi thì 100% nhà vệ sinh bị khóa, vì nhiều đi đi lậu vè ngồi đầu toa, thối quá họ chịu không nổi, nên lấy dây thép khóa của nhà vệ sinh.

Phỡn · 15:41 16/04/2021

Nước mình bờ biển dài, cảnh thì đẹp, kinh tế thì phát triển mà không đầu tư mảng đường sắt du lịch. Phí phạm vãi ra!!
Cứ để mấy ông nhà nước ôm ngành nào thì ngành đấy đì đẹt ẩm ương hết!!

[Funland] Chính Phủ nên cứu ngành đường sắt qua giai đoạn khó khăn này hay bỏ mặc

Xe lăn

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Xe điện

Xe tăng

Xe container

Xe máy

Xe tăng

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Thông tin thớt