Khi xe clip em cũng thấy hơi ngạc nhiên khi vin tích hợp tất cả vào 1 cái xe kinh khủng đến thế, điều mà ít thấy ngay cả với các xe nhật xe đức đời mới bây giờ, họ chỉ trang bị thực sự kinh khủng ở những xe đời cao đắt tiền. Họ quá đủ kinh nghiệm để hiểu càng hiện đại theo kiểu hệ điều hành điều khiển toàn bộ hoạt động của xe càng rất rất nhiều lỗi, đến cái đt chỉ để dùng thôi mà còn vá lỗi liên tục huống gì cái xe, rất nhiều chức năng rất nhiều tình huống, lập trình ko luờng hết đuợc là lỗi ngay.
Mà xe dạng smart thế này nguời dùng cũng phải đuợc nâng cấp theo, kiểu như sinh ra 1 nút để mở,1 nút để đóng nguời dùng bảo thử bấm 2 nút cùng lúc xem lào, điều này đội lập trình ko luờng đuợc là báo lỗi mà lỗi nọ thuờng tác động đến chi tiết khác nên một vài truờng hợp như lão nói em tin, cơ mà ko phải hàng loạt.
Mà nói khoá vô lăng mới nhớ hồi em mới đi xe cũng thử các kiểu như xe máy như xuông dốc tắt máy.
Cũng đã thử 1 lần nhưng xe dầu bật chìa lên nhả côn ra phát mà vẫn còn số là tự nó nổ đi tiếp đuợc, giờ nghĩ lại mới thấy nghich ngu, lúc đấy hệ thống khoá cổ cơ mà ko làm tốt tự nhiên nó khoá khi tắt máy mà vẫn quay vô lăng là ăn mứt. Đấy ngừòi dùng như em hồi ý mà vào xe xịn ko luờng đuợc lại cả đống lỗi ngay.