[Funland] Người phụ nữ chạy xe máy lao qua đường ray bị tàu chở hàng đâm văng xuống mương tử vong

XSim

Xe container
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
7,936
Động cơ
345,911 Mã lực
Có barie là phải thêm có người trực gác. Có hệ thống thông tin liền lạc nội bộ, chỗ ăn nghỉ cho người trực, lương thưởng. Vậy ai chi trả những khoản này. Không đơn giản là cái chắn nâng lên hạ xuống đâu cụ ạ.
Vâng em chỉ muốn nói muốn tránh tai nạn ở những đoạn giao đường sắt thì chỉ có cách đó thôi. Có nhiều giải pháp: không để đường giao cắt như thế nữa, hoặc áp dụng hệ thống barie đóng tự động khi có tàu chạy đến, etc.
 

thngaylangthang

Xe ngựa
Biển số
OF-130800
Ngày cấp bằng
14/2/12
Số km
25,389
Động cơ
1,653,309 Mã lực
Nơi ở
Đó đây, langthang
Thôi rút kinh nghiệm sâu sắc lần sau thôi
 

ThanhLong69

Xe tăng
Biển số
OF-339786
Ngày cấp bằng
23/10/14
Số km
1,598
Động cơ
774,698 Mã lực
Thế giải thích là chị ấy lơ đãng ko đúng lúc để thiệt mạng thì có lsao mà cụ bảo ko lấy lơ đãng để giải thích được. Có bao nhiêu ng trên thế giới này lơ đãng lúc đang ăn, đang đọc báo, đang đi ỉa, đang thuyết trình hay đang lái xe qua đương sắt? Nó có khác gì nhau không? Nếu ko phải đầu óc siêu việt thì ngta bảo hay dạy cách nhận ra và xử lý lơ đãng thì ai cũng làm được hả cụ? Mà thôi, chúc cụ vui vẻ và chống dịch thành công.
Thật ra thì lúc nhìn cái ảnh động ở đầu bài em cũng nghĩ là có thể chị đó lơ đãng nhưng xem cái clip thì thấy rõ là không lơ đãng ( người lơ đãng không đi như thế), mà là nghe tiếng còi tàu ở xa thì tăng tốc định vượt qua đến gần thấy không vượt được nên phanh nhưng không được.
Cái chết người ở đây là đoàn tàu đi lùi ( đầu máy ở cuối) nên nghe còi thì thấy xa thật (đúng là đầu máy thì xa) nhưng thực ra đoàn tàu lại rất gần.
Em hiểu là mợ cũng muốn người chết ra đi nhẹ nhàng nhưng có lẽ trên khía cạnh xã hội thì qua vụ này cũng nên lấy đó để cảnh tỉnh những người khác đừng vì vài phút mà để phí cả cuộc đời.
 

Yeuaibaygio

Xe container
Biển số
OF-756754
Ngày cấp bằng
8/1/21
Số km
7,064
Động cơ
183,354 Mã lực
Tuổi
49
Thật ra thì lúc nhìn cái ảnh động ở đầu bài em cũng nghĩ là có thể chị đó lơ đãng nhưng xem cái clip thì thấy rõ là không lơ đãng ( người lơ đãng không đi như thế), mà là nghe tiếng còi tàu ở xa thì tăng tốc định vượt qua đến gần thấy không vượt được nên phanh nhưng không được.
Cái chết người ở đây là đoàn tàu đi lùi ( đầu máy ở cuối) nên nghe còi thì thấy xa thật (đúng là đầu máy thì xa) nhưng thực ra đoàn tàu lại rất gần.
Em hiểu là mợ cũng muốn người chết ra đi nhẹ nhàng nhưng có lẽ trên khía cạnh xã hội thì qua vụ này cũng nên lấy đó để cảnh tỉnh những người khác đừng vì vài phút mà để phí cả cuộc đời.
Em đồng ý với cụ.
Không nên lấy sự lơ đãng ra để bào chữa.
Đây là chị kia lao vào tàu hỏa và thiệt thân, nếu lao vào một người đi xe máy, xe đạp, đi bộ làm người kia thương vong thì các cụ mợ cũng lấy sự lơ đãng ra để bào chữa sao?
99,99% là thói quen phóng nhanh vượt ẩu gây nên.
Em cũng nhiều lúc sức khỏe và đầu óc có vấn đề, lúc đó càng phải đi thật chậm và tập trung. Khi trời bắt đầu mưa cũng vậy, thường là người ta phóng nhanh để tránh mưa, em thì ngược lại. Và em cũng dạy F1 như vậy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top