[Funland] Có được hàn vào thép chủ

DuongHL

Xe container
Biển số
OF-304300
Ngày cấp bằng
8/1/14
Số km
7,230
Động cơ
382,765 Mã lực
em dự là Tiêu chuẩn không quy định về việc này, có chăng là quy chuẩn nào đó.
Tiêu chuẩn nó giống như luật mà quy chuẩn giống như nghị định ở ta ý, nói thế cho dễ hiểu :D
Tiêu chuẩn về thép chịu lực thì cho phép hàn, quy chuẩn quy định đối với mỗi kếu cấu chịu lực thì sẽ phải hàn như thế nào, hàn một mặt hay 2 mặt, hàn so le hay có ốp, chiều cao và độ dài đường hàn ra làm sao, rồi thép nào được hàn thép nào không hàn, hehe
 

Alongcamepolly06

Xe container
Biển số
OF-709649
Ngày cấp bằng
6/12/19
Số km
5,021
Động cơ
345,163 Mã lực
Nơi ở
bushcraft
Tiêu chuẩn nó giống như luật mà quy chuẩn giống như nghị định ở ta ý, nói thế cho dễ hiểu :D
Tiêu chuẩn về thép chịu lực thì cho phép hàn, quy chuẩn quy định đối với mỗi kếu cấu chịu lực thì sẽ phải hàn như thế nào, hàn một mặt hay 2 mặt, hàn so le hay có ốp, chiều cao và độ dài đường hàn ra làm sao, rồi thép nào được hàn thép nào không hàn, hehe
chuẩn cụ, nó quy định cụ thể là vùng nào của thép được hàn, vùng nào không được; chiều dài hàn theo đường kính thép chủ... vì nó có quy định khi mang kéo là không được bung ở mối hàn; :D
 

namphong12

Xe container
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
8,496
Động cơ
229,142 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Em xin tư vấn cho cụ.
Xây tiếp. Xây xong rồi bán nhà.
 

muadem

Xe cút kít
Biển số
OF-30520
Ngày cấp bằng
4/3/09
Số km
16,204
Động cơ
647,448 Mã lực
Nơi ở
xanh cỏ đến, đỏ ngói đi
Thấy có 2 chiều lí luận luận, phần đông là theo cảm tính. Còn với em được học, thí nghiệm, thực tiễn thi công cùng thép xây dựng nói riêng và sức bền vật liệu nói chung thì KHÔNG được hàn trong qúa trình thi công thép kết cấu trong bê tông, ai bảo không sao thì cụ cứ từ chối làm việc cho em, không cần giải thích vì nó thuộc về nguyên lý làm việc của thép kết cấu rồi. Không thiếu gì biện pháp để gia cố cốp pha chân cột nên dừng có nghĩ hàn là số 1, buộc thép là phổ thông, hoặc có thể đổ chân cơ, hoặc khoan đóng chân xuống nền betong, ..., phía trên cột thì chỉ có con kê bê tông là thượng sách. Hết!
Tin em đi.
 

s63 AGM

Xe tăng
Biển số
OF-28107
Ngày cấp bằng
1/2/09
Số km
1,409
Động cơ
493,202 Mã lực
Họ đính chút xíu thôi chứ có hàn kỹ đâu. Cụ cẩn thận quá.
 

Hieumos

Xe container
Biển số
OF-445586
Ngày cấp bằng
16/8/16
Số km
6,162
Động cơ
150,192 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Thấy có 2 chiều lí luận luận, phần đông là theo cảm tính. Còn với em được học, thí nghiệm, thực tiễn thi công cùng thép xây dựng nói riêng và sức bền vật liệu nói chung thì KHÔNG được hàn trong qúa trình thi công thép kết cấu trong bê tông, ai bảo không sao thì cụ cứ từ chối làm việc cho em, không cần giải thích vì nó thuộc về nguyên lý làm việc của thép kết cấu rồi. Không thiếu gì biện pháp để gia cố cốp pha chân cột nên dừng có nghĩ hàn là số 1, buộc thép là phổ thông, hoặc có thể đổ chân cơ, hoặc khoan đóng chân xuống nền betong, ..., phía trên cột thì chỉ có con kê bê tông là thượng sách. Hết!
Tin em đi.
Em lại hỏi lại cụ câu hỏi ở trên của em, có chỗ nào trong các tài liệu TCVN về thiết kế, thi công, nghiệm thu nói về việc cấm chỉ định hàn đối với mọi loại cốt thép bê tông không, cụ trích cho em mở rộng tầm mắt.
 

tienaka

Xe điện
Biển số
OF-440445
Ngày cấp bằng
27/7/16
Số km
4,887
Động cơ
262,963 Mã lực
Nơi ở
đang load
nhiều cụ có vẻ dễ dãi trong thi công quá. và một số cụ thì đang nhầm áp dụng tiêu chuẩn cho hàn nối.
trường hợp cụ chủ này đưa ra là thợ đính thép vào cốt thép chủ của cột. trường hợp này phải xem vết hàn đó ntn, so với sơ đồ chịu lực của cái chỗ hàn đó nó chịu cái gì, với vết hàn đó thì có bất lợi gì rồi xử lý.
các cụ làm cho VN hay có cái kiểu suy nghĩ ờ thì sao được 100% nhưng bọn tây nó không thế đâu (cũng vì thế mà các cụ chạy xe ô tô trên cao tốc đến đầu cầu cống hay làm cái uỵch. mới có con đường làm xong hố ga thì lồi lên cái thì thụt xuống. nếu làm đúng và giám sát tốt thì sẽ không thế đâu)
em đã từng bị một tay giám sát Pháp bắt bổ sung 1 công nhân cầm cái biển đứng giữa đường cầm gậy và biển hướng dẫn giao thông vì trong biện pháp thi công của em có vẽ ông công nhân đó đấy (cho dù thực tế thi công là đường Dự án không có người qua lại :)) )
 

Alohavn911

Xe buýt
Biển số
OF-712083
Ngày cấp bằng
2/1/20
Số km
660
Động cơ
61,292 Mã lực
Nơi ở
Ha noi
Cốt thép có được hàn hay không thì theo tiêu chuẩn của dự án, có dự án không cho hàn có dự án cho hàn. Dự án không cho hàn thì em biết theo JIS, còn cho hàn thì tiêu chuẩn dự án sẽ quy định được hàn chỗ nào, hàn bao nhiêu%, tiêu chuẩn mối hàn ...
 

My Hao

Xe điện
Biển số
OF-163525
Ngày cấp bằng
26/10/12
Số km
4,679
Động cơ
1,514,893 Mã lực
TCVN cho phép hàn cốt thép chịu lực trong kết cấu btct với các quy định cụ thể về loại que hàn, cách thức hàn, chiều dài và chiều dày đường hàn, vị trí hàn... Tuy nhiên còn tùy dự án nữa, chỗ em đang làm thì tvgs nước ngoài đã bắt tháo khoảng 30 tấn thép móng đã lắp dựng xong vì lý do hàn thép bptc vào thép chịu lực giống như nhà chủ thớt.
 

muadem

Xe cút kít
Biển số
OF-30520
Ngày cấp bằng
4/3/09
Số km
16,204
Động cơ
647,448 Mã lực
Nơi ở
xanh cỏ đến, đỏ ngói đi
Em lại hỏi lại cụ câu hỏi ở trên của em, có chỗ nào trong các tài liệu TCVN về thiết kế, thi công, nghiệm thu nói về việc cấm chỉ định hàn đối với mọi loại cốt thép bê tông không, cụ trích cho em mở rộng tầm mắt.
À, em thiếu câu là KHÔNG hàn biện pháp, và em đã ví dụ cụ thể ở dưới. Còn hàn kết cấu (thông thường với thép Fi>16) thì có nhiều phương pháp như: hàn đối đầu, hàn điện trở, hàn hồ quang, ..., tùy vào biện pháp thi công đưa ra ban đầu để thí nghiệm và phê duyệt làm đại trà. Thực tế thì em chưa thi công hàn, nếu phải nối số lượng lớn thì em có biện pháp ren cơ khí dùng coupler.
 

mucdichcuatoi

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-45123
Ngày cấp bằng
31/8/09
Số km
8,601
Động cơ
533,438 Mã lực
Em TVGS chốt lại không được phép hàn vào thép kết cấu trong BTCT trong bất kỳ trường hợp nào...
Thợ làm như vậy quá ẩu, có thể yc Cai đuổi ngay lập tức.
Để định vị cốt thép ván khuôn không thiếu gì biện pháp.
 

Demchinhhang.net

Xe container
Người OF
Biển số
OF-111
Ngày cấp bằng
7/6/06
Số km
7,794
Động cơ
557,168 Mã lực
1. Đập đi làm lại thì ko thể làm đc vì đó là sắt phi 20 chờ nối sắt phi 18 lên tầng 4 mà chỗ bị hàn ngay sát mặt sàn.

2. Phướng án khoan cấy bằng ramset: ko thể được vì đầu dầm, đầu cột đã rất nhiều sắt rồi, ko khoan sâu được.

3. Sau khi tham khảo kts, ý kiến của ae trong ngành và các cụ OF. E đã cho thi công tiếp a.
Cụ cứ làm 1 cái BIÊN BẢN bắt ký vào đã, sau này làm xong có khối cái để làm. Hầu như các đội thợ tự do đều kể công và GÃI, đo đạc hoàn công với nhau cũng lắm bài vở lắm, nên cụ cứ làm cái biên bản. Cho họ tính sổ trước, sau khi tính xong thấy biết điều, không quá đáng thì bỏ qua, còn diễn trò con mèo thì cụ đưa biên bản ra mà đến lượt mình diễn.
 

Xe nội lước

Xe container
Biển số
OF-528779
Ngày cấp bằng
26/8/17
Số km
6,911
Động cơ
301,746 Mã lực
Em dự thế này. Cụ chủ (hoặc cùng thợ xây tự tính toán kết cấu ) nên cụ chơi vụ sắt khổng lồ thế. . cũng có thể cụ thuê tk nhưng bản tk do mấy cụ kiếm trác sư bốc thuốc bắc ra thép..to cho chắc cú. Chết chủ nhà chứ chết mình đâu..
Thợ thì cụ lại căn ke giá hơn là căn ke trình độ do vậy nó lắm vấn đề.
Thợ thì ngày nay đang đạt đến tinh hoa của lười lươn láo.. được chủ luôn bỏ qua nên càng ngày càng láo.. người có ý thức ngày càng ít.. lao động xd thường là không xác định yêu nghề.và không qua đào tạo.
Câu truyện của cụ là câu truyện truyền kỳ trong xddd ở vn. Đến dân trong nghề nhiều khi xây nhà mình còn ức chế. Vậy nên cụ cứ vui vẻ ..cáu k chịu đc thì khéo mồm trình bày lừa thế chậm tiền ..táng chết cụ nó đi là ngoan như chó cún..nhớ phanh tiền và éo cần xem ngày..tuyên bố mày xây 5 năm xong cũng đc cho em.
À mà cụ đừng lo lắng. Ngay trong việc gia công lắp thép thì được hàn mà cụ . Nói nữa về hàn thì lại lan man nên em kết luận là cụ vô tư đi. Giờ cụ Chú ý nó đặt thép đúng miền. Đúng kích thước .vv cho cẩn thận thôi.
 
Chỉnh sửa cuối:

kid007

Xe máy
Biển số
OF-154624
Ngày cấp bằng
29/8/12
Số km
85
Động cơ
354,284 Mã lực
Cuối công trình thợ nó thả cho cục bê tông vào cống....
 

Bình minh biển

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-757578
Ngày cấp bằng
16/1/21
Số km
7,832
Động cơ
164,875 Mã lực
Thép carbon khuân mẫu chịu lực hàn dc ko cụ?
Cụ hỏi sâu là em lòi đuôi ra đấy, kiến thức học từ mấy chục năm, làm cũng có va sâu vào khuôn mẫu đâu ạ.
Lý thuyết thì thép C khuôn mẫu còn chia dập nóng/dập nguội, nói chung đều cứng. Ngoài C còn các nguyên tố khác như Cr, Mo, Ni, W để tăng khả năng chịu mài mòn, chịu nhiệt, ăn mòn...
Thép khuôn mẫu có tính hàn kém, nhưng vẫn hàn được với một quy trình phù hợp ạ :))
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top