Thiên đường nó thế cụ ơi toàn dùng luật rừng thằng đúng xin lỗi thằng sai vì nó nghĩ thằng đi ô tô có tiền là phải đền
Chia sẻ cho Đồng chí Thứ trưởng ấy. Bộ tr.ưởng thì rất bận và k biết những sự việc này. Tôi tin đồng chí thứ trưởng sẽ biết, biết sâu.
Cụ trào phúng nhưng cũng thật phết đấyÉo giữ xe gây áp lực thì giải quyết mất thời gian phức tạp lắm - conan said
Ko quan tâm ai đúng ai sai luôn.
Ý em muốn hỏi. Khi CSGT lập BB hiện trường thì phải xác định được nguyên nhân đúng - sai, làm căn cứ. (vd; oto đúng - Xe máy sai trong trường hợp này)
Vì nếu sang toà thì cũng tốn kém và tg gấp mấy lần nữa. Vì vậy chọn giải pháp là cố giải quyết nhanh với bên Gt vì đằng nào chi phí cũng bỏ ra bằng đấy, sang toà còn mút mùaÝ em muốn hỏi. Khi CSGT lập BB hiện trường thì phải xác định được nguyên nhân đúng - sai, làm căn cứ. (vd; oto đúng - Xe máy sai trong trường hợp này)
- Nếu xx cố tình làm khó chủ xe oto đúng (căn cứ theo giám định hiện trường) mà xx gây khó dễ (giam xe). Chủ xe (đúng) sao không làm đơn khiếu nại đội xx gây khó dễ.?
- Nếu đợi xe máy (bên sai) ký đơn không khiếu nại oto thì phải thỏa hiệp (mất khá tiền đền bù cho xe máy, cho dù xe máy đi sai) Gặp ông xe máy củ chuối. Nó chả ký BB không khiếu nại. Xe đắp chiếu cụ
=> Sao không lựa chọn khiếu nại lên tòa cụ?
Kiện củ khoai à cụ nó cứ bầy hây lại nhọcÝ em muốn hỏi. Khi CSGT lập BB hiện trường thì phải xác định được nguyên nhân đúng - sai, làm căn cứ. (vd; oto đúng - Xe máy sai trong trường hợp này)
- Nếu xx cố tình làm khó chủ xe oto đúng (căn cứ theo giám định hiện trường) mà xx gây khó dễ (giam xe). Chủ xe (đúng) sao không làm đơn khiếu nại đội xx gây khó dễ.?
- Nếu đợi xe máy (bên sai) ký đơn không khiếu nại oto thì phải thỏa hiệp (mất khá tiền đền bù cho xe máy, cho dù xe máy đi sai) Gặp ông xe máy củ chuối. Nó chả ký BB không khiếu nại. Xe đắp chiếu cụ
=> Sao không lựa chọn khiếu nại lên tòa cụ?
Gớm! viết như phủi bụi, đọc cứ như xã hội chả có Bộ Ban Ngành nào quản lý, toàn nhưng hư từ, chả có chỗ nào để quy trách nhiệm, kiểu "ở ta,... luật pháp cần phải,... phải xử nghiêm ...v.v..."Báo chí viêt mãi mà chưa đủ thay đổi nhận thức.
Chết vì đi xe máy vào đường dành riêng ô tô: Bảo vệ người sai là thiếu nhân văn
Người đáng thương, đáng thông cảm nhất không phải là người lái xe máy thiệt mạng khi đi vào đường cao tốc, mà là tài xế ô tô bị họ làm cho vạ lây.vtc.vn
Hình như luật nà để bảo vệ người lương thiện ạ. Thế mình đúng 100% mà luật vẫn không bảo vệ mình như trường hợp bên sai không ký bãi nại thì hoá ra mình không lương thiện ạ?Kính thưa các cụ
Chúng ta hướng tới xã hội dân giàu nước mạnh , công bằng và văn minh thì không thể chấp nhận kiểu luật lá rừng rú. Việc những người đi đúng luật nhưng phải chấp nhận bồi thường cho kẻ vi phạm pháp luật là hành vi đáng bị lên án. Tại sao CSGT yêu cầu người đi đúng luật phải có ý kiến của kẻ vi phạm pháp luật mới trả phương tiện. Đây là hành động cổ súy cho những người vi phạm pháp luật. Mong các cụ góp tiếng nói để lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ , Bộ Công An thay đổi và sửa chữa những điều sai trái này
Nỗi thống khổ người đi đúng phải đền cho người đi sai!
Dù công an kết luận tai nạn xảy ra do người đi xe máy lấn làn, nhưng lái xe ô tô vẫn phải chi gần 100 triệu đồng cho gia đình nạn nhân để họ đồng ý làm đơn bãi nại.vtc.vn
Không ai nghe đâu Cụ ạ… hoặc may mắn thì vài chục năm nữa sẽ đổi ạ
