[Funland] Tổn thất khi mua không dùng được khoảng 14.000 tỉ đồng.

Cartoner

Xe điện
Biển số
OF-191168
Ngày cấp bằng
24/4/13
Số km
4,936
Động cơ
1,217 Mã lực
Ơ ơ...
theo báo viết thì anh đạm này hoạt động thế này là ngon còn giề, còn yếu kém đâu.
Năm nay mới có mấy tháng mà doanh thu 4.200 tỷ, lãi đễn 1.500 tỷ
Mấy anh được như thế nhỉ ?


Trích báo:
Theo lãnh đạo Cty cổ phần Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc, Dự án cải tạo và mở rộng nhà máy phân đạm Hà Bắc có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng. Dự án khởi công từ tháng 11/2010, hoàn thành và đi vào hoạt động từ tháng 4/2015.
Đến nay, nhà máy luôn vận hành ổn định trên 90% công suất thiết kế, sản phẩm làm ra tiêu thụ 100%. Bộ máy công ty tinh gọn với số đầu mối trực thuộc giảm từ 32 xuống còn 22 đơn vị. Công ty có hơn 1.200 người lao động.
Về kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh, giai đoạn 2015 – 2020, từ khi dự án đi vào hoạt động, công ty đạt tổng doanh thu hơn 16.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, kết quả chung giai đoạn này, công ty lỗ lũy kế đến năm 2020 hơn 4.700 tỷ đồng. Nguyên nhân thua lỗ chủ yếu do giá nguyên, nhiên liệu đầu vào là than tăng gấp 2,3 lần so với năm 2010, chi phí tài chính tăng 2,33 lần so với tính toán của dự án đầu tư.
Năm 2021, Cty cổ phần Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc lãi hơn 6 tỷ đồng. Bảy tháng đầu năm 2022, công ty đạt tổng doanh thu hơn 4.200 tỷ đồng, bằng 95 % kế hoạch năm, lãi hơn 1.500 tỷ đồng. Lãnh đạo Cty Cổ phần Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc đề xuất Thủ tướng xem xét về đề án tái cơ cấu công ty theo phương án điều chỉnh lãi suất, kéo dài thời hạn các khoản vay đầu tư, dừng tính lãi với nợ trả chậm.
Năm nay là năm cực kỳ may mắn với ngành phân bón nói chung và đạm Bắc Hà nói riêng. Lãi đậm nhưng với vốn vay + lãi hiện đang hơn chục nghìn tỷ thì vẫn cần có phương án giải cứu chứ không thể trông chờ may mắn 4-5 năm liền như năm nay được.
 

.Bo My

Xe container
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
8,383
Động cơ
202,386 Mã lực
Giờ các anh đang xin cơ chế khoanh nợ cũ lại, tính thành vốn góp hay gì đấy để doanh nghiệp được lên mặt đất có thể vay nợ hoạt động bình thường, bán dần cổ phần thu hồi lại 1 phần vốn đầu tư trước đây. em nghĩ cũng hợp lý thôi nhưng mà chưa có cơ chế nên chả anh nào dám quyết cả
Cái FIT điện mặt trời cũng có cơ chế đâu, nhưng vẫn đẻ ra được!
 

sky_driver

Xe buýt
Biển số
OF-142684
Ngày cấp bằng
21/5/12
Số km
945
Động cơ
371,927 Mã lực
Nơi ở
4 bể là nhà
Cả cái QH quan trọng mà để cho Cái viện của BCT toàn ông bà sắp về hưu thực hiện. QH mịa gì, toàn cop nhặt như kiểu viết văn từ mấy cái thuyết minh DA vẽ do bọn CĐT xí chỗ. TTg nhận thấy lợi ích nhóm là chính xác.
 

VHH148

Xe tăng
Biển số
OF-143550
Ngày cấp bằng
27/5/12
Số km
1,566
Động cơ
375,764 Mã lực
Tôi đi khắp các nhà máy chả thấy cái yêu cầu giảm tải nào mà cụ nói như thật.
Chỉ có yêu cầu tiết kiệm điện , nâng cao hiệu suất sử dụng điện.
Cụ lại đánh lái sang thành yêu cầu giảm tải .
Mà cụ có biết làm ntn để nâng cao hiệu suất và ntn để tiết kiệm điện khồng ???
Cụ chém thì nói thế nào chả đc :) Cụ đi khắp các nhà máy, cụ chắc chỉ có bên thanh tra nhỉ, đi khắp các nhà máy làm gì :))
 

ate1987

Xe tăng
Biển số
OF-468744
Ngày cấp bằng
8/11/16
Số km
1,812
Động cơ
62,003 Mã lực
Cụ chém thì nói thế nào chả đc :) Cụ đi khắp các nhà máy, cụ chắc chỉ có bên thanh tra nhỉ, đi khắp các nhà máy làm gì :))
Thanh tra =)) Vâng tôi chém =))
Cụ trưng hộ cái văn bản yêu cầu giảm tải lên hộ tôi cái =))
 

Arabia

Xe tăng
Biển số
OF-440159
Ngày cấp bằng
26/7/16
Số km
1,196
Động cơ
224,207 Mã lực
Giải pháp lưu trữ điện bản thân nó đã phức tạp và rất tốn kém nên không ai người ta làm cái việc lưu trữ điện từ nguồn điện NLTT cả cụ ạ. Không tin thì cụ cứ hỏi anh Elon Musk thì biết.
Cái này em nghĩ là ý kiến cá nhân của cụ, chứ còn hỏi cụ Google thì cụ bảo là anh Musk đang xây các nhà máy lưu trữ điện tái tạo (mặt trời, gió) trên khắp thế giới với tốc độ khủng khiếp

Về giá thì cỡ 100M/100MW

Edit: Gạt qua các vấn đề như tham nhũng, lợi ích nhóm, thì em thấy 1 phần của tình trạng hiện tại là cách quản lý kém, đặt lộ trình chả có cơ sở nào. Thay đổi cái gì cũng cần từ từ để có thời gian làm quen, ví dụ quy hoạch điện MT thì đầu tiên làm ít ít, rồi thấy ổn thì dần dần tăng lên. Mốc ưu đãi cũng thế, tự nhiên đặt ra 1 thời điểm ưu đãi, thấy ngon ăn bà con rầm rầm nhảy vào tự nhiên thành quá thừa, nhưng sau này có khi lại bị thiếu chưa biết chừng. Những cái này sao ko copy nguyên cách làm của Tây lông, 1 năm ưu đãi được bao nhiêu tiền công khai ra, thằng nào nhảy vào làm thì cấp điểm ưu đãi, rồi hàng năm đổi điểm ưu đãi đấy sang tiền theo cơ chế thị trường. Càng nhiều anh nhảy vào thì giá trị của ưu đãi càng giảm và ngược lại. Thế là xong, mọi thứ vẫn đúng kế hoạch mà thị trường sẽ tự điều chỉnh sao cho hợp lý. Chứ nếu như còn giữ cách ra chính sách như hiện tại thì sẽ còn nháo nhào.
 
Chỉnh sửa cuối:

sthd

Xe lăn
Biển số
OF-189822
Ngày cấp bằng
15/4/13
Số km
12,338
Động cơ
489,076 Mã lực
vào tận chương trình của Quốc hội.
chắc không trôi rồi

"Theo dự thảo đề cương giám sát chuyên đề nhằm đánh giá khách quan, trung thực, toàn diện việc triển khai thực hiện chính sách, pháp luật về phát triển năng lượng giai đoạn 2016 - 2021. Qua đó, làm rõ trách nhiệm, kịp thời xử lý hoặc đề xuất phương án xử lý những tồn tại, hạn chế.
Theo Chủ nhiệm Uỷ ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, trong lĩnh vực điện, giám sát nên tập trung vào một số vấn đề được dư luận quan tâm. Ví dụ, quy hoạch chỉ cho mức như thế này thôi, nhưng thực hiện điện tái tạo lại vượt hơn 20 nghìn MW, cần phải làm rõ."
Đề xuất giám sát tình trạng dư thừa điện mặt trời, điện gió (tienphong.vn)
 

sthd

Xe lăn
Biển số
OF-189822
Ngày cấp bằng
15/4/13
Số km
12,338
Động cơ
489,076 Mã lực
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top