qddt
Xe tăng
- Biển số
- OF-327772
- Ngày cấp bằng
- 20/7/14
- Số km
- 1,253
- Động cơ
- 109,504 Mã lực
Mới là phương án chứ có phải dự án đâu ạ? Nào phê duyệt dự án mới lộ Private.
[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam
- Thread starter 872850
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-201593
- Ngày cấp bằng
- 11/7/13
- Số km
- 4,599
- Động cơ
- 318,101 Mã lực
Ý em là về nguồn vốn, giờ VN ko đến mức khó khăn ko thu xếp đc vốn. Có điều nếu vốn lớn, thì sẽ phân kỳ đầu tư hợp lý. Và giờ CP cũng tỉnh táo hơn, ko tìm mọi cách để vay ODA như ngày xưa.
Có lần em đọc bài báo phân tích, nếu VN khai thác mỏ khí cá voi xanh, thì tổng đóng góp cho ngân sách từ các dự án đầu tư liên quan đến mỏ khí này cỡ 25 tỷ USD, chưa kể dự án khác. VN ko đến mức học Nauy về việc lập quỹ từ khai thác dầu khí để tạo nguồn cho tương lai, nhưng ít nhất CP nên dựa vào các nguồn thu như này, để đẩy mạnh đầu tư cho hạ tầng, sẽ giúp phát triển bền vững hơn.
Nhiều khả năng sẽ là kiểu liên danh các nhà đầu tư.
Cái Biên Hòa - Vũng Tàu có thể là: Vin + 1 ngân hàng + Đèo Cả + Tân Cảng.
Cái Thủ Thiêm - Long Thành có thể là Đèo Cả + Sinohydro kia.
Hiện tại em nghĩ việc đàm phán tỷ lệ vốn nhà nước trong dự án chiếm bao nhiêu % mới là khó. Chứ làm thì không khó.
- Biển số
- OF-201593
- Ngày cấp bằng
- 11/7/13
- Số km
- 4,599
- Động cơ
- 318,101 Mã lực
Hôm nay anh vnexpress mới đăng lại bài, dân tình vào comment khá là xôm. Nếu họ mà biết có thread này, chăc còn vui hơn nữa, 
Nhưng ghét nhất là ông Bộ GTVT suốt ngày chỉ đưa phương án động lực phân tán giống Shinkasen. Còn Bộ KHĐT thì thẩm định quá lâu, từ 2019 đến nay vẫn chưa xong. Chắc chắn tới các Bộ còn cãi nhau nhiều.
vnexpress.net
Nhưng ghét nhất là ông Bộ GTVT suốt ngày chỉ đưa phương án động lực phân tán giống Shinkasen. Còn Bộ KHĐT thì thẩm định quá lâu, từ 2019 đến nay vẫn chưa xong. Chắc chắn tới các Bộ còn cãi nhau nhiều.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sắp trình Bộ Chính trị
Dự kiến tháng 9, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ được trình Bộ Chính trị xem xét về chủ trương đầu tư, theo Bộ Giao thông Vận tải.
vnexpress.net
Đất nước mình về địa lý thì quá nên làm đường sắt cao tốc. Giờ hạ tầng lõi mình làm ngon rồi (cầu, đường, nền móng, hầm chui là làm ngon... các nội dung này mình nên tự chủ), chỉ phần công nghệ tàu cao tốc, và quản lý vận hành khai thác tàu cao tốc là chưa nắm được - thì phải mua & tư vấn của nước ngoài.
Vinsmoke Sanji
Xe tăng
- Biển số
- OF-598606
- Ngày cấp bằng
- 12/11/18
- Số km
- 1,036
- Động cơ
- 137,674 Mã lực
- Tuổi
- 34
Chỉnh phủ quyết hai phương án hai tuyến dg sắt khổ 1425 rồi. Ko biết có dc quốc hội thông qua ko. Tuyến này sẽ làm hệ quy chiếu để làm tuyến bắc nam đấy. Cứ a ajinomoto tuần nào cũng đến công trường là bố bảo thằng nào dám đớp.
nissantiida
Xe điện
- Biển số
- OF-705810
- Ngày cấp bằng
- 28/10/19
- Số km
- 2,705
- Động cơ
- 119,502 Mã lực
Làm bổ dọc đúng như em nghĩ trước đây, giúp giảm thiểu rủi ro. Khi nào dân đủ giàu để trả vé đắt hơn tlê mua tàu mới và mang tàu cũ đi lắp tuyến mới lên tây nguyên, tây bắc/đông bắc bộ...
- Biển số
- OF-422736
- Ngày cấp bằng
- 16/5/16
- Số km
- 6,620
- Động cơ
- 324,500 Mã lực
- Tuổi
- 43
Em nghĩ đó là cách hay. Một dự án nên bền vững tí về mặt tài chính sẽ tốt hơn nhất là đối với nước chưa làm chủ được công nghệ như Việt nam. Cứ hạ tầng các kiểu ổn định rồi khi nào muốn nâng cấp khéo lúc đó trong nước tự chủ được công nghệ cao tốc rồi cũng nên. Lúc đó chỉ là đầu tư từ vốn Ngân sách thôi ko vay vủng gì thuê mướn gì ông nào quốc tế cả.
Đại tướng Alo
Xe điện
Vé 600k 1 chiều tàu ĐSCT từ HN -Vinh quá ổn, vì chỉ chạy 1 giờ đồng hồ, mà tàu cao tốc nó chạy êm, tàu sạch sẽ, tiện nghi, mát mẻ về mùa Hè, ấm áp về mùa Đông. Em sec chọn đi ĐSCT.Và vé 1 chiều, trong trường hợp tốt nhất về tài chính, tối thiểu 600k. So với vé ô tô giường nằm cao tốc cỡ 200-250k. Cụ thấy đc ko
Chạy xe ô tô giường nằm giá 200k nhưng nó chạy 3 giò đồng hồ, chưa kể bắt khách lòng vòng trong phố trước khi khởi hành, bắt khách dọc đường, tàu giường nằm thì tư thế nằm rất khó chịu cho những ai cao >1m75...Haizz...
Nói thật các cụ, em đi tỉnh giờ đã bỏ ko đi xe giường nằm, em chọn xe Limousine ghế bành to ngồi hoặc ngả ra nằm thoải mái, xe chạy nhanh, giá vé HN-Vinh 350k.
Đại tướng Alo
Xe điện
Tôi nghĩ ĐSCT khó nhất là cái đầu máy kéo đoàn tàu thôi.
Đường ray mình tự làm được, toa tàu mình tự đóng được. Mình chỉ đi mua đầu tàu, hệ thống điều khiển tàu thôi.
Cũng tương tự sân bay, mình XD và mua các trang thiết bị trong Nhà ga sân bay đó...
Em nghĩ khó nhất phần điều khiển thôi chứ nhỉ. Đầu kéo mình làm tốt. Nó như cái ô tô thôi chứ nhỉ.
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 8,944
- Động cơ
- 205,985 Mã lực
Thế quái nào mà vừa có tin Đồng Nai trả lại thì có tin nàyThủ tướng quyết định chuẩn bị đầu tư 2 dự án đường sắt mới đây. Rất nhanh gọn chứ không cần lobby báo chí rườm rà.
Đội Nhật không thấy le ve báo chí ở 2 dự án này nhỉ? Hôm nọ Hitachi xin làm đường sắt thì cụ Thủ kêu cho làm tuyến Tp HCM - Cần Thơ bằng PPP. Anh Hitachi nghe xong mặt nghệt ra.
Thống nhất phương án đầu tư 2 tuyến đường sắt
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 5241/VPCP-CN ngày 16/8/2022 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc giao cơ quan có thẩm quyền đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Thủ Thiêm - Long Thành.baochinhphu.vn
Đồng Nai buông tay trả dự án đầu tư đường sắt
Sau khi nghiên cứu đầu tư 2 tuyến đường sắt là Thủ Thiêm-Long Thành và Biên Hòa-Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai đã xin rút và kiến nghị giao Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) làm đầu mối thực hiện.
_Nhị_Lạng_Đinh_
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-815032
- Ngày cấp bằng
- 29/6/22
- Số km
- 259
- Động cơ
- 6,550 Mã lực
- Tuổi
- 113
Cụ đúng.
Và chưa có hệ thống đường sắt cao tốc nào trên đời này chạy mà sinh lời tính cho tới thời điểm này.
Vậy vì lý do gì mà Ta cứ Đâm Đầu vào việc làm cái ĐSCT này ???
- Biển số
- OF-34470
- Ngày cấp bằng
- 2/5/09
- Số km
- 2,045
- Động cơ
- 501,820 Mã lực
Cái này là bước lập BCNCTKT nên chi phí tư vấn chỉ cần ước tính theo % của giá trị sơ bộ Gxd và Gtb thôi.
Cụ thể ở đây lấy 12,5%.
Gqlda + Gtv + Gk = 12,5% (Gxd + Gtb).
- Biển số
- OF-34470
- Ngày cấp bằng
- 2/5/09
- Số km
- 2,045
- Động cơ
- 501,820 Mã lực
Câu chuyện này bị báo chí đặt tít làm hiểu nhầm tất cả.Thế quái nào mà vừa có tin Đồng Nai trả lại thì có tin này
Đồng Nai buông tay trả dự án đầu tư đường sắt
Sau khi nghiên cứu đầu tư 2 tuyến đường sắt là Thủ Thiêm-Long Thành và Biên Hòa-Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai đã xin rút và kiến nghị giao Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) làm đầu mối thực hiện.baodautu.vn
1. Đầu tiên ĐN xin làm vì không thấy triển khai gì, nên có VB hỏi xin làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
2. VPCP kêu BGTVT chủ trì giải quyết.
3. BGTVT kêu ĐN đi hỏi ý kiến mấy tỉnh liên quan xem có đồng ý cho ĐN làm CQNNCTQ không?
4. ĐN đi hỏi xong, được khuyên là ông có đủ khả năng làm không, nếu chậm trễ tội ông hết. ĐN nhìn mấy dự án đường sắt khác nên rén, viết VB xin thôi không làm CQNNCTQ nữa.
5. VPCP phản hồi đã trả lời ở (2) rồi, nên cứ thế thực hiện.
Sự việc nó chỉ đơn giản vậy thôi, mà báo chia giật tít đùng đùng làm như sắp làm đến nơi. Thực ra nó vẫn ở yên một chỗ thôi.
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 8,944
- Động cơ
- 205,985 Mã lực
Vụ bổ dọc này còn rất bí hiểm nhé, nó nói nhiều lúc mới ra 2019, nhưng đến 2020, 2021 không thấy Bộ GTVT nói gì nữa. Theo BGT thì phương án chính là 58 tỉ, còn các phương án khác là để biết thôi trừ khi có ai chỉ đạo dùng. Cũng không rõ là bổ dọc có nằm trong các phương án để so sánh hay không.
- Biển số
- OF-453653
- Ngày cấp bằng
- 16/9/16
- Số km
- 807
- Động cơ
- 469,584 Mã lực
Nếu 160-180 thì em lại ủng hộ. Tác dụng thúc đẩy kinh tế mới thấy rõ.
banmotnucuoi
Xe lăn
- Biển số
- OF-400400
- Ngày cấp bằng
- 9/1/16
- Số km
- 12,532
- Động cơ
- 64,503 Mã lực
Nếu theo % thì bước tiếp theo trước khi khởi công mất tầm 1-2% nữa, cả tỷ đô. Cho đống giấy nếu chưa triển khai, căng phết đấy chứ nhỉ?
_Nhị_Lạng_Đinh_
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-815032
- Ngày cấp bằng
- 29/6/22
- Số km
- 259
- Động cơ
- 6,550 Mã lực
- Tuổi
- 113
ĐSCT đắt đỏ ở TẤT CẢ chứ không riêng gì cái đầu kéo nha cụ.
Hạ tầng đường sắt mới là cái quyết định.
Ở Pháp, tàu cao tốc TGV vẫn có những đoạn phải chạy chung với tàu thường nên tốc độ của TGV cũng chỉ như tàu chợ chạy liên tỉnh TER
banmotnucuoi
Xe lăn
- Biển số
- OF-400400
- Ngày cấp bằng
- 9/1/16
- Số km
- 12,532
- Động cơ
- 64,503 Mã lực
Không làm bổ dọc đâu ạ, chi phí quá lớn (chắc nghiên cứu theo công nghệ châu âu và nhật) nên ko khả thi về mặt kinh tế, lên tới hơn 30 tỷ chưa kể GPMB cho giai đoạn 2.
Trừ khi nghiên cứu mua công nghệ TQ như mấy nước đang làm so sánh số km tương đương hết 20 tỷ thì may ra mới có lãi
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
[Funland] Chia sẻ giúp nhà hàng dân Sầm Sơn bản địa ăn
- Started by sawey
- Trả lời: 33
-
-
[Công nghệ] nhờ mod , tư vấn ống đồng điều hòa âm tường
- Started by huyquynhbk
- Trả lời: 3
-
-
Thảo luận Lốp xe kia buổi sáng bị nứt- Started by anhquanutc
- Trả lời: 2
-
-
