[Funland] Những chiếc máy bay… ngoài sức tưởng tượng

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (22).jpg

Để thỏa mãn những người hoài nghi, trong chuyến bay thử nghiệm thứ 70 vào ngày 21 tháng 10 năm 1929. có 169 người trên máy bay, trong đó 150 hành khách (chủ yếu là công nhân sản xuất và gia đình của họ, và một số nhà báo), 10 người là phi hành đoàn và 9 người trốn theo tàu.
Chuyến bay đã lập kỷ lục thế giới mới về số người được chở trên một chuyến bay, kỷ lục tồn tại trong 20 năm.
Donier Do-X (20).jpg

Khoang hành khách
Donier Do-X (21).jpg

Khoang hành khách sang trọng
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (23).jpg
Donier Do-X (24).jpg
Donier Do-X (25).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (26).jpg
Donier Do-X (27).jpg
Donier Do-X (28).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (29).jpg
Donier Do-X (31).jpg

Donier Do-X (32).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (33).jpg
Donier Do-X (34).jpg
Donier Do-X (35).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (36).jpg
Donier Do-X (37).jpg
Donier Do-X (38).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (39).jpg

Phòng máy của Do-X
Donier Do-X (40).jpg
Donier Do-X (41).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (42).jpg
Donier Do-X (43).jpg
Donier Do-X (44).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (45).jpg
Donier Do-X (46).jpg

Khoang hạng sang
Donier Do-X (47).jpg

Buồng lái Do-X
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (48).jpg

Thảo luận với hoa tiêu trên Do-X
Donier Do-X (49).jpg
Donier Do-X (50).jpg

Quầy bar trên Do-X
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (51).jpg
Donier Do-X (52).jpg
Donier Do-X (53).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Donier Do-X (56).jpg

Do-X3 nickname Alessandro Guidoni do Ý sản xuất
Donier Do-X (54).jpg
Donier Do-X (55).jpg
 

cmyk77

Xe điện
Biển số
OF-90245
Ngày cấp bằng
30/3/11
Số km
2,969
Động cơ
451,199 Mã lực
Nơi ở
Quận Hoàng Mai
Cửa sổ máy bay này thò được cả đầu ra ngoài, thú vị phết.
1664515794798.png
 

Pilota

Xe điện
Biển số
OF-308865
Ngày cấp bằng
22/2/14
Số km
3,913
Động cơ
346,007 Mã lực
Phi công thuộc được cái mớ đồng hồ các thể loại kia chắc mất mấy năm nhỉ :D

Nó được sắp xếp có quy tắc, nên cũng nhanh nhớ. Như cái MBBG mà em đang lái, đêm hôm tối tăm, chẳng cần bật điện em cũng mò được hết các núm, không trượt phát nào. :))
 

DurexXL

Xe container
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
9,708
Động cơ
558,676 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn
Nó được sắp xếp có quy tắc, nên cũng nhanh nhớ. Như cái MBBG mà em đang lái, đêm hôm tối tăm, chẳng cần bật điện em cũng mò được hết các núm, không trượt phát nào. :))
Có nhầm lần nào không Lão anh? :D
 

namson229

Xe điện
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
3,820
Động cơ
208,315 Mã lực
cách đây 70-80 năm Mỹ, Phương tây đã SX máy bay khủng quá
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
5. Trực thăng Mil V-12
Mil V-12 (còn được gọi là Mi-12, tên mã NATO Homer) là một mẫu trực thăng lớn nhất và nặng nhất thế giới từng được chế tạo
Mil V-12 (Mi-12) (1).jpg
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Nghiên cứu về một siêu trực thăng khổng lồ được Mil manh nha từ hồi năm 1959 và nhận được sự phê chuẩn chính thức bởi Ủy ban Nhà nước về công nghệ máy bay chỉ định hãng này phát triển một loại trực thăng có sức nâng tương đương 20 đến 25 tấn.
Một chỉ thị chi tiết hơn được ban hành sau đó, yêu cầu loại trực thăng mới này phải có thông số kích thước nâng giống như máy bay vận tải Antonov An-22, tức là phải vận chuyển được các vật thể cỡ lớn ví dụ như các tên lửa liên lục địa (ICBM) 8K67, 8K75 và 8K82.
 

Ngao5

Vũ Trụ
Biển số
OF-44803
Ngày cấp bằng
28/8/09
Số km
50,343
Động cơ
1,064,493 Mã lực
Những hạn chế trong thiết kế gây nhiều khó khăn cho Mil trong việc lựa chọn cơ cấu cánh quạt. Các thử nghiệm và nghiên cứu cho thấy cơ cấu cánh quạt nâng đơn truyền thống không thể nào khả thi, còn kiểu cánh quạt nâng kép trước-sau giống như loại Boeing CH-47 Chinook đã bộc lộ nhiều vấn đề nghiêm trọng. Cuối cùng, kiểu cánh quạt nâng kép đặt hai bên trái-phải đã được chọn lựa. Hai cánh quạt nâng của V-12 được đặt ở hai đầu của hai chiếc "cánh" có sải cánh dài 30 mét nằm ở phần đầu máy bay. Việc sử dụng hai cánh quạt nâng quay trái chiều nhau khiến V-12 không cần cánh quạt đuôi như các trực thăng khác. Đây là lần đầu tiên Mil sử dụng cơ cấu cánh quạt như thế này, nhưng kiểu cánh quạt kép trái-phải đã xuất hiện ở một số kiểu máy bay khác tỉ như Focke-Wulf Fw 61, Focke-Achgelis Fa 223 Drache và Kamov Ka-22 Vintokryl.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top