[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

Ngontaynho

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-710679
Ngày cấp bằng
17/12/19
Số km
1,502
Động cơ
36,813 Mã lực
Tuổi
33
Cao tốc Mai Sơn - QL45 dài có 63,4 km mà vốn đầu tư tận 12.100 tỷ đồng là nhiều quá các cụ nhỉ? Nửa tỷ USD chứ có ít đâu.

Trong khi đó đoạn Dự án Cao Bồ - Mai Sơn do Sở GTVT tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư, được khởi công từ tháng 12/2019, khánh thành cuối tháng 1/2022. Tổng chiều dài tuyến chính là 7,2km; đường gom 22km; 7 cầu và 3 hầm chui dân sinh. Vốn đầu tư là 1.606 tỷ đồng.
 

hoathaneitc

Xe buýt
Biển số
OF-326531
Ngày cấp bằng
9/7/14
Số km
708
Động cơ
292,002 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Không biết đoạn Thanh Hoá làm tới đâu rồi các cụ nhỉ :)) không biết bao giờ xuyên Việt bằng cao tốc được đây
 

đội mũ_ lái xe

Xe ba gác
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
23,283
Động cơ
654,071 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Phần "chìm" em không bàn
Làm đường còn tùy thuộc cốt nền cụ ạ, vớ phải đoạn túi bùn hay xẻ núi, làm hầm thì chi phí vọt lên kinh lắm
 

Gia Bảo Anh

Xe buýt
Biển số
OF-492295
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
503
Động cơ
188,787 Mã lực
Tuổi
53
Cao tốc Mai Sơn - QL45 dài có 63,4 km điểm cuối đến xã Tân Phúc huyện Nông Cống (theo báo viết), CCCM cho hỏi có đường rẽ vào Tp Thanh Hóa ko ạ?
 

duongnhatvnn

Xe tăng
Biển số
OF-316547
Ngày cấp bằng
19/4/14
Số km
1,884
Động cơ
-191,346 Mã lực
Cao tốc Mai Sơn - QL45 dài có 63,4 km điểm cuối đến xã Tân Phúc huyện Nông Cống (theo báo viết), CCCM cho hỏi có đường rẽ vào Tp Thanh Hóa ko ạ?
Có chỗ rẽ ra gần Núi Đọ ấy cụ. Từ đó xuống Thành Phố khoảng 10km theo đê Sông Mã.
 

nhtho

Xe buýt
Biển số
OF-729528
Ngày cấp bằng
18/5/20
Số km
655
Động cơ
85,016 Mã lực
Tuổi
41
Xong đoạn này thì cụ đến nút giao cầu núi Đọ, (e ko biết xong cùng đợt này ko?) rẽ ra đường ven sông mã và thẳng tiến tới ss thôi, chạy chậm từ pháp vân hết 2h, chân to thì hết 1h45'. Được tắm nước bỉn thật chứ ko phải bể bơi nước mặn:))
Cụ ơi, cháu thấy Cầu Núi Đọ làm gì có nút giao đi ra đâu, chỉ có nút đoạn trên chỗ giao đường QL217 đi ra Hà Trung thôi
 

Dan du an

Xe cút kít
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
18,774
Động cơ
433,471 Mã lực
Bay máy bay thôi
 

Lastbet

Xe buýt
Biển số
OF-134548
Ngày cấp bằng
14/3/12
Số km
559
Động cơ
355,233 Mã lực
Cuối tuần em đi Thanh Hóa mà vẫn thấychỉ chạy được đến Cao Bồ rồi vẫn phải ra quốc lộ 1 qua Tam Điệp. vậy mà các cán bộ giao thông lên báo vẫn khăng khăng sẽ xong trước 31.12.2022. Còn 30 ngày nữa không biết họ làm gì để xong.
 

kyriake

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-822030
Ngày cấp bằng
4/11/22
Số km
338
Động cơ
5,172 Mã lực
Tuổi
26
Chắc chắn sẽ phải xong cụ à.ko xong sẽ có cơ số a phải "đứng sang 1 bên".
Thêm nữa là tiến độ toàn 6x,7x nhưng cái phần 3x,4x còn lại nó là THẢM BT NHỰA.mà cái thảm này thì thi công nhanh thôi.
1 ngày trải 3000m, rộng 7m*8cm dầy
 

kyriake

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-822030
Ngày cấp bằng
4/11/22
Số km
338
Động cơ
5,172 Mã lực
Tuổi
26
Cụ Thủ đang đặt kế hoạch đến 2025 có 3000km, 2030 có 5000km cao tốc nên thớt này chắc còn dài dài :D
Mà e tin là cụ Thủ sẽ ép đc kế hoạch này.
Rất buồn cho sơn hải, cơ kém nên không nhận được nhiều đoạn dài
 

simca

Xe hơi
Biển số
OF-1168
Ngày cấp bằng
6/8/06
Số km
132
Động cơ
578,381 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Nói chung là sau đoạn Hà Tĩnh là ổn rồi, đường trong đấy QL1 đã đẹp và vắng hơn nhiều mấy đoạn từ HN đi Thanh Hóa, Nghệ An.

Tiếp đến là nối từ mấy tỉnh phía Nam ra tới Bình Định thì chưa biết thế nào. Em tính sau 2025 làm 1 chuyến xuyên Việt, nhà đã có, xe thì đang nâng dần, con thì đến tầm đấy tha lôi được rồi :))))
 

kyriake

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-822030
Ngày cấp bằng
4/11/22
Số km
338
Động cơ
5,172 Mã lực
Tuổi
26
Nói chung là sau đoạn Hà Tĩnh là ổn rồi, đường trong đấy QL1 đã đẹp và vắng hơn nhiều mấy đoạn từ HN đi Thanh Hóa, Nghệ An.

Tiếp đến là nối từ mấy tỉnh phía Nam ra tới Bình Định thì chưa biết thế nào. Em tính sau 2025 làm 1 chuyến xuyên Việt, nhà đã có, xe thì đang nâng dần, con thì đến tầm đấy tha lôi được rồi :))))
Nói chung giờ mua con xe không phải vấn đề đâu cụ, cứ nhật- hàn mà mua, đi 5-7 năm không phải nghĩ
Có xe, đi đâu cũng tiện, đêm hôm mưa gió, đưa đón con cái an toàn
Tôi và đám bạn cứ 3 năm rủ nhau thay xe 1 lần, đi đỡ chán
 

banmotnucuoi

Xe lăn
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
12,470
Động cơ
62,209 Mã lực
Cụ ơi, cháu thấy Cầu Núi Đọ làm gì có nút giao đi ra đâu, chỉ có nút đoạn trên chỗ giao đường QL217 đi ra Hà Trung thôi
E thấy đợt báo bỉu thanh hoá xin bổ xung, nhưng chắc chưa duyệt vì quy hoạch thành phố thanh hoá thì đại lộ ven sông có kết nối cao tốc ạ
 
Biển số
OF-75015
Ngày cấp bằng
10/10/10
Số km
13,715
Động cơ
638,193 Mã lực
Nơi ở
Hà Lội Phố


Tuyến đường cao tốc đầu tiên được xây dựng ở Việt Nam là TP.HCM – Trung Lương (Tiền Giang) được thông xe vào năm 2010, kể từ đó đến nay, việc có một con đường bộ cao tốc Bắc-Nam là một ước mơ mà cho đên giờ vẫn chưa đạt của đông đảo người Việt.



Chưa nói đến hiệu quả kinh tế hết sức to lớn mà tuyến đường này mang lại, bài viết này chỉ đề cập con đường để thực hiện đam mê đi dọc hết chiều dài đất nước của những bác tài ưa thích phiêu lưu, khám phá. Một trong 02 vấn đề lớn nhất khiến chúng ta đắn đo nếu chạy xuyên Việt là thời gian và an toàn.

Về thời gian, không tính đi máy bay, hiện tại đường sắt là phương tiện đi xuyên Việt an toàn nhất, nhưng với hạ tầng đường sắt lạc hậu như hiện nay thì cũng phải mất 2 ngày 1 đêm chúng ta mới ra tới Hà Nội, chưa kể dịch vụ chưa được cải thiện bao nhiêu và hơn nữa là chúng ta không thể chủ động hành trình của mình. Đi xe khách cũng vậy, tuy có nhanh hơn nhưng khá nguy hiểm và không dành cho những người yếu tim ;)

Tự chạy, tự lái, tự chủ động hành trình, giờ giấc và lớn nhất là thực hiện ước mơ của mình một cách dễ dàng thì con đường cao tốc Bắc-Nam là khả thi nhất.



Em cập nhật tiến độ xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc-Nam cho đến thời điểm này:





(nguồn đồ họa: internet)

Có thể thấy, với những đoạn chưa làm và một số tuyến đã xong, nhìn trên bản đồ, thấy con đường đầy những quãng đứt, nó giống như một giấc mơ còn dang dở. Cũng chưa rõ con số cụ thể cho tổng chiều dài toàn tuyến vì mỗi thời điểm là một con số công bố khác nhau.

Các tuyến cao tốc đã thông xe

1) TP.HCM-Trung Lương: Chợ Đệm (TP.HCM) – Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành (Tiền Giang): 61,9km, thông xe 2010



(nguồn: internet)

2) Hà Nội – Cao Bồ (Nam Định): Pháp Vân km179 (Hà Nội) – Cầu Giẽ (Hà Nội) - Cao Bồ km260(Nam Định): 78km, thông xe 2012



(nguồn: internet)






3) TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây: 55,7km, thông xe 2015





4) Túy Loan (Đà Nẵng) – Tam Kỳ (Quảng Nam): 65km, thông xe tháng 7/2017





(nguồn: internet)

Ngày 22/11/2017 Quốc hội đã thông qua nghị quyết xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam, theo đó, trong giai đoạn 2017-2020, dự án được đầu tư 654km, chia làm 11 dự án thành phần, với các đoạn từ Cao Bồ, Nam Định đến Bãi Vọt, Hà Tĩnh; từ Cam Lộ, Quảng Trị đến La Sơn, Thừa Thiên Huế; từ Nha Trang, Khánh Hòa đến Dầu Giây, Đồng Nai, Cầu Mỹ Thuận 2, Tiền Giang và Vĩnh Long.



8 tuyến được làm trước giai đoạn 2018-2020 và đưa vào sử dụng từ 2021 gồm:

















Như vậy, tương lai chúng ta đi xuyên Việt sẽ dễ dàng hơn, vấn đề là phải bao lâu mới có thể chạy xuyên suốt chiều dài Bắc-Nam được???
Em quan tâm phí đường bộ là bao nhiêu?
 

banmotnucuoi

Xe lăn
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
12,470
Động cơ
62,209 Mã lực
Em quan tâm phí đường bộ là bao nhiêu?
Dự kiến 1.000-1500đ/km nhưng ko biết bao giờ thu phí ạ, vì thu phí này phải được quốc hội quyết vì dùng vốn đầu tư công, các đoạn PPP tiến hành thu ngay sau khi hoàn thành.
Nếu được quyết em sẽ chọn phương án cho chạy miễn phí 2 năm cho xe quen đường, cũng như các trạm phục vụ trên tuyến hình thành đầy đủ mới bắt đầu thu phí
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top