Hiệu suất máy không tối ưu. Máy sẽ gằn,không mượt. Bác cứ hình dung một thằng to xác mà chạy lạch bạch ,thở khò khè ấy. Bắt làm nặng tí là ifcra xong gào rú.Máy dung tích to quá mà 1 xi lanh thì nó mất cân bằng, dẫn đến rung, giật tay lái hở cụ ?
Hiệu suất máy không tối ưu. Máy sẽ gằn,không mượt. Bác cứ hình dung một thằng to xác mà chạy lạch bạch ,thở khò khè ấy. Bắt làm nặng tí là ifcra xong gào rú.Máy dung tích to quá mà 1 xi lanh thì nó mất cân bằng, dẫn đến rung, giật tay lái hở cụ ?
Sao lại ko dám đi vậy bác? Bằng thật, xe thật thì cứ đi chứ???Thời trước chưa có 141 e đi cb400, lành và quá sướng. Giờ mấy xe ấy chả dám đi nhưng nhìn vẫn lê tê phê
Thế này thì chắc không ổn rồi.Hiệu suất máy không tối ưu. Máy sẽ gằn,không mượt. Bác cứ hình dung một thằng to xác mà chạy lạch bạch ,thở khò khè ấy. Bắt làm nặng tí là ifcra xong gào rú.
Toàn mẹ bồng con, bà bồng cháu thì lại chả không dám đi bác à.Sao lại ko dám đi vậy bác? Bằng thật, xe thật thì cứ đi chứ???
Vâng yếu khỏe nó cũng tương đối, nhưng chắc là ở tốc độ 50 trở lên máy sẽ khá ì khi tăng tốc, chỉ cần gặp Exciter là bị cho hít khói rồiKhông yếu đâu.
Máy 350cc 21 mã ở 5000v/p. Mô men xoắn 30Nm. Nặng 180kg. Thông số này thì không chạy nhanh được thôi nhưng không hề yếu.
Đây là dòng Classic nên đi kiểu "cưỡi ngựa xem hoa" khoe dáng là chính.
Không có chuyện đó đâu cụ ơi.Hiệu suất máy không tối ưu. Máy sẽ gằn,không mượt. Bác cứ hình dung một thằng to xác mà chạy lạch bạch ,thở khò khè ấy. Bắt làm nặng tí là ifcra xong gào rú.
Thế thì đi thi luôn, khỏi phải đổi bằng giấy lên PET nhể cụkhoảng 2 triệu bác ạ. đơn giản,nếu có bằng oto thì chỉ phải thi sát hạch thôi.
Cụ mua xe này của Head sẽ được hỗ trợ thi bằng A2 đóE cảm ơn bác , lúc nào rảnh cũng phải lấy cái A2 mới đc ạ
Cảm.ơn cụCụ mua xe này của Head sẽ được hỗ trợ thi bằng A2 đó
Em thi A2 từ năm 2014, em có bằng lái ô tô rồi, lúc đó ko phải thi lý thuyết mà, chỉ vào thực hành thôiEm vừa lấy bằng A2 đợt tháng 11/2023, lý thuyết trong bộ đề 400 câu và thực hành cụ nhé. (Em đã có bằng oto, vẫn phải học và thi lý thuyết)
Vuốt cụ, không biết cụ chạy Kawa Z650RS chưa, em cũng thích con nàyEm chạy thử con CB350 Hness này rồi
Bạn em mua 1 con bản standard màu mận từ HCM ra, năm 2021, và có lẽ là 1 trong những cái đầu tiên ở HN (và cho đến hôm nay thì cũng lèo tèo èo uột chả có nhiều)
Tổng quan như sau:
Xe của Ấn Độ, 1 máy làm mát không khí, cục máy 350 với thân xe như thế cũng vừa phải, không phải yếu chẳng phải khoẻ
Xe phù hợp nhất các cụ 1m68-1m75
1m8 trở lên là xe bị nuốt, mất dáng
Cảm giác lái bình thường, xe chạy lên 80 thì hơi rung nhẹ, lên 100 thì rung
Xe không bốc, dáng classic nên không leo trèo ọp rốt được nhiều
Chốt lại, một chiếc xe trung tính cho tuổi trung niên đi cafe trong phố và chạy dã ngoại ở mức trung bình
Giá 130 tr là phù hợp
Năm 2021 bọn nhập tư nhân về quá ngáo chó, hét 200tr, đắt hơn cả Honda CB500X nhập Thái
Bản kỷ niệm chúng nó hét 230tr
Trên Fb, em có nói là giá này để lại Showroom mà thờ mả tổ
Xe Ấn nên chất lượng chắc không cao cụ à.Giá thơm hơn con kia mà cụ...
Cụ đeo đai lưng khi đi xe máy đường trường là đỡ nhiều.Nhìn thì thích nhưng mà đi chỉ sợ lại đau lưng. Em bị thoát vị đĩa đệm