[Đã bán] Bộ trợ lực cho xe đạp

matizac nói:

Thi thoảng đạp xa nên em cần bộ trợ lực điện cho xe đạp thể thao vành 26 in líp tầng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

trungthu2020 nói:

Cụ đang chạy xe gì?

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizac nói:

Xe bánh 26 cụ ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe đạp thôi nói:

Ý cụ là bộ Grup hay như nào..hay gắn điện vào cho xe chạy

Nhấn vào đây để mở rộng...

trungthu2020 nói:

Năm ngoái em cũng tập tọe đạp xe, bỏ thời gian tìm hiểu và lên trên này hỏi các cụ về vụ xe trợ lực, có ít thông tin trao đổi với cụ
Về xe trợ lực có mấy loại
1. Loại vừa đạp vừa trợ lực, tức là khi cụ đạp thì xe hỗ trợ lực đạp cho mình
2. Loại xe vặn ga tức là cụ có thể vừa vặn ga vừa đạp, hoặc ko cần đạp chỉ cần vặn ga xe cũng chạy
Về loại xe
1. Loại lắp sẵn động cơ như kiểu trợ lực nhật bãi, mấy dòng Xiaomi....
2 Loại lắp động cơ vào xe đang đạp, có 3 loại động cơ, trục trước, giữa và trục sau, trong đó trục giữa em thấy an toàn nhất nhưng cũng đắt nhất (tầm 10tr trở lên cả pin) 2 loại kia tầm 5tr trở lên cả pin
Lựa chọn của em
Em chọn dòng trợ lực nhật bãi và thấy quyết định của mình là đúng đắn, giờ vẫn đạp vì
1. vừa đạp vừa trợ lực thì phải dùng xe trợ lực, chứ kiểu xe vặn ga dễ nảy sinh lười do chăm vặn ga hơn đạp
2. Thiết kế của dòng Nhật bãi hoặc các loại xe có thiết kế tương tự nó tối ưu hóa chuyên về trợ lực rồi, các dòng khác em không dám đánh giá vì không có cơ hội sử dụng
3. Nếu cụ vừa đạp vừa cần trợ lực theo em cụ bán xe cụ đi mua trợ lực mà chạy như có cụ đã khuyên, chứ nâng cấp ít thì 5tr, nhiều hơn 10tr giá cả xe vào cũng hơn chục gần 20tr, bằng cái trợ lực mà thiết kế không dành chuyên cho trợ lực, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất đối với loại trục bánh trước
Kính cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizac nói:

Cám ơn cụ. Cụ mua trợ lực nhật bãi là loại trục giữa hay trục sau, bình thường nếu không dùng trợ lực đạp như xe đạp được không ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe đạp điện Nhật bãi

nguonhangre.com

trungthu2020 nói:

Em dùng xe đạp Nhật nội địa Yamaha trục giữa cụ ạ, hàng ngày em tắt trợ lực đạp đi làm, trung bình 1 ngày 15km, mưa gió gì em cũng đạp
Mấy ngày tết đi xa 1 chút thì lúc mệt bật trợ lực, hôm nào mệt quá, thậm chí hâm hấp sốt em cũng bật trợ lực để đạp, nhưng chưa ngừng đi xe đạp để đi xe máy hoặc ô tô hôm nào. Cái hay của trợ lực trục giữa là nó điều chỉnh tốc độ theo 2 cách mà trục trước sau ko làm được
cách 1 là tăng giảm theo tốc độ động cơ, xe em có 2 tốc độ cao thấp và thêm chế độ eco
cách 2 là tăng giảm theo tốc độ của bộ đề gắn trên xe
Em gửi cụ thông số đạp sáng nay (tắt trợ lực)

em mua cái này

Xe đạp điện Nhật bãi

nguonhangre.com

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizac nói:

Thế là nó có 2 chế độ điều khiển, 1 là theo động cơ điện cảm biến lực đạp để trợ lực và 2 là điều chỉnh bộ đề cũng gắn ở trục giữa xe phải không ? 2 chế độ này có thể tách riêng biệt được không ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

trungthu2020 nói:

vâng cụ, 2 chế độ này tách riêng nhau mà
em ví dụ bộ của em, đề cơ 8 số, cộng thêm 2 chế độ điện, tổng lên tới 2x8=16 chế độ đạp nếu bật trợ lực
Tắt trợ lực đi thì chạy 8 chế độ
Nhưng em thường chỉ đạp từ số 5 đến số 8 thôi, chả dùng dưới đó bao giờ

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizac nói:

Đề cơ này nằm luôn ở trục giữa phải không cụ, vì em thấy phía sau líp phía sau là líp đơn ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

trungthu2020 nói:

xe em đề cơ nằm ở trục sau, động cơ nằm ở trục giữa cụ ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizac nói:

Thấy ảnh cụ gửi bên trên thì không có đề cơ phía sau

Nhấn vào đây để mở rộng...

baokhi nói:

trợ lực kèm theo hướng dẫn lắp ráp không ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...