Các lỗi vặt của xe VF thời gian đầu ấy. Ko chỉ có VF muốn bịt miệng dân đâu. Mà là dân cũng nín vì sợ xe mình mất giá + bán ko ai mua + bị gia đình bạn bè chửi ngu
Hãng thì âm thầm triệu hồi để khắc phục nhưng ko xuể.
Chạy xe dầu thì phải chấp nhận bị mùi, mùi ko ít thì nhiều, nhưng cơ bản là khá rõ và nó ám luôn vào quần áo mặt mũi. Đứng cạnh 1 thanh niên lái xe dầu trong thang máy mà xem, rõ ràng ngay
Đời này đổi lên mã máy mới, nên chắc sự khác biệt ở đó.
Crv 2024 cải thiện kiểu dáng trẻ hơn (4 sọi chạy tốt, mẫu cũ toàn cụ 5 sọi chạy), nam tính hơn, sport hơn nhất là bản hybrid thì ngon. Độ ồn bình thường như bao xe khác trong phân khúc, ko tệ như đời trc. Lựa chọn xe xăng đáng chơi, mấy con santafe sorento mà bản máy xăng ko so đc với crv đâu.
Đúng là xe máy dầu có mô men xoắn cao, nên khả năng kéo tốt hơn máy xăng rất nhiều.
Em thấy 2 đời xe khác gì nhau mấy đâu nhỉ. Xe Em từ 2019, ai lên xe cũng bảo xe dễ chịu, ko mùi xăng dầu gì cả, đã đau đầu, xe xăng còn mùi hơn
)). Còn về ngoài xe thì mùi thật, đứng 1 chỗ mà nổ máy thì thằng cạnh xe cứ nổ mũi... Nói chung đến giờ, thấy trộm vía, xe lành, ngày nào cũng đi 50-60km, cuối tuần về quê, thấy chọn máy dầu là hợp lý.So sánh 3 con này tiêu chí gì cụ nhỉ, em đang cân nhắc mua 1 trong 3 em, nghiêng về sorento/santafe hơn mà cụ nói thế em lại tâm tư
Chọn theo máy: xăng crv. hybrid: crv. dầu: santafe/sorento.So sánh 3 con này tiêu chí gì cụ nhỉ, em đang cân nhắc mua 1 trong 3 em, nghiêng về sorento/santafe hơn mà cụ nói thế em lại tâm tư
San máy dầu hay xăng thì em đều thấy khấu hao nhanh cả. Cứ trung bình mỗi năm khấu hao 90-100tr. E đang đi Altis mà thấy khấu hao San khiếp quá, đang tìm hiểu San để đổi xe mà thấy cũng xót xót.Hehe. Khấu hao máy xăng nó còn nhanh hơn máy dầu cùng đời. Cái vụ xăng dầu này ai khoái món nào chơi món đó, không có công thức chung. Cá nhân em mà có điều kiện, em táng máy xăng số to đạp cho phê
Em đi VF8 350hp đây, xe cụ xe gì mà định cho em hít khói thế
dạ e chạy lux A 228hp thôi, em đố cụ ăn đc ở dải tốc sau 100+ nhé. xe điện lên 100 nhanh hơn còn nước hậu của vf8 thì mời cụEm đi VF8 350hp đây, xe cụ xe gì mà định cho em hít khói thế
Động cơ cũ mà đạp sướng phết hôm em chạy thử xe của sếp.
Thứ 1 là ko mùi gì cả, 2 là kinh tế hơn rất nhiều. E chạy con Traiblazer máy dầu thì chi phí nhiên liệu ngang con Morning thôi.
Fotuner máy dầu mùi khá nặng, nhất là gặp khi trời lạnh mà để nổ máy xuống dưới hít phải thì cứ gọi là....
Cụ thử thi với VF8 chưa mà tự tin thế? Em thì thú thật là chưa thử với xe cụ nhưng đi cao tốc thì ở tốc độ trên 100 vọt chả kém gì lúc ở dải tốc thấp cả. Với sự linh hoạt về công suất và moment của động cơ điện thì em không tin xe xăng lại ăn xe điện ở nước hậu được cả.
Thế thì cụ lại tự tin quá rồi. cụ lên QL5b chạy với em đi cụ sẽ hiểu. Trc khi chạy cụ đi hỏi ae trong nhóm VF8 trước cho đỡ mất công.
