Có tiền thì đơn giản mà cụ, đất công vẫn còn ngoài ra có thể quy hoặc bãi xe trong 1 khu vực cần S ntn thì sẽ có phương án hết. Chẳng qua món này làm cho XH ko kiếm chắc gì nên đếch cán bộ nào quan tâm
Động vào đấy lành ít giữ nhiều. Sử dụng sai mục đích là dễ đi tù lắm
Nếu có chính sách rõ ràng thì dùng đất cho pt xh là chuẩn đấy, xây ba cai nhà thương mại mý chết
VF sân nhà đang còn căng đét đây chứ chả là xe tàu bác ơi. Dân ta ghét hàng tàu lắm
Các hãng xe lớn bắt đầu thua tàu rồi, châu âu mẫy hãng phải hợp tác làm xe giá rẻ để cạnh tranh vơi tàu tại châu âu. Thời đại bây h đang thay đổi rồi cụ
Thị trường VN đc bao nhiêu đâu so với năng lực sản xuất của Vin. Còn cụ nói giảm 50% còn dễ hơn bà bán rau khu nhà em ấy. EVN có cửa gì để làm trạm sạc nhỉ? Cái đó k quá khó, có cầu khắc có cung. Thành phố thì hơi khoai vì mặt bằng để xe vốn đã khó rồi.
Tốc độ sản xuất và phân phối bán hàng nó lại không giống nhau bác ạ. Để lấy được lòng tin từ người mua như Nhật Hàn thì cũng mất cả vài chục năm chứ không thể ngày một ngày hai mà dân ta chấp nhận xe tàu được. Đồng ý là hàng tàu nội địa rất chất lượng nhưng có mấy ai tin và dám bỏ tiền ra để mạo hiểm đâu bác.
Chỗ em vẫn tẹt, mới lên thị xã
Ban đầu em cũng ghét bon tàu lắm, kể cả thời xe máy nó tràn vào em cũng nhất quyết ko mua. Tuy nhiên bây h tàu nó khác rồi, tất cả các lĩnh vực nó đều vượt lên. Sở trường nó bây h là sx nên ko bên nào lại đâu
Mua ô tô giờ dễ mà cụ. 2 vc trẻ nhanh 2 năm, muộn dăm năm là có xe thôi. Nhưng e vẫn hơi bất ngờ với tốp 1Hôm trước có thớt nói tỷ lệ sở hữu xe còn thấp. Em thì bằng cảm quan thấy xe cộ ô tô ngày càng nhiều, bước chân ra đường là tắc.
4-5 làn đường cũng ko đáp ứng nổi số lượng xe như bây giờ.
Choáng với sự thay đổi trong tỷ lệ sở hữu ô tô ở ba miền Bắc, Trung, Nam sau 2 năm và 12 năm
Vào năm 2010, Đông Nam Bộ là vùng có tỷ lệ sở hữu ô tô cao nhất cả nước với 2,4 chiếc trên 100 hộ dân. Đến nay thì Tây Nguyên mới là vùng có số ô tô trên 100 hộ dân cao nhất cả nước.cafef.vn
Theo dữ liệu từ báo cáo "Kết quả Khảo sát mức sống dân cư Việt Nam năm 2022", xét theo vùng kinh tế, Tây Nguyên là vùng có số ô tô trên 100 hộ dân cao nhất cả nước. Trung bình cứ 100 hộ dân Tây Nguyên thì có 9 ô tô. Trong khi nếu xét về thu nhập bình quân nhân khẩu thì Tây Nguyên lại ở nhóm khá thấp, đạt mức 3,2 triệu/nhân khẩu/tháng, chỉ xếp trên Trung du miền núi phía Bắc.
Đứng thứ hai là Đồng bằng sống Hồng với 8 ô tô. Trung du miền núi phía Bắc và Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung ngang nhau với 6 ô tô trên 100 hộ dân. Ở vùng Đông Nam Bộ, số ô tô trên 100 hộ dân là 5 ô tô, trong khi ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long, con số này chỉ là 2 ô tô, thấp nhất cả nước.
Tào lao! Nương rẫy cafe, hồ tiêu trên đó cụ sờ vào phỏng tay đấy.
Dân Tây Nguyên tuy toàn nông dân nhưng thu nhập của họ không thấp đâu ạ.Mua ô tô giờ dễ mà cụ. 2 vc trẻ nhanh 2 năm, muộn dăm năm là có xe thôi. Nhưng e vẫn hơi bất ngờ với tốp 1
Cụ có bao nhiêu tiền mà đòi vào Tây Nguyên?Em đi di cư vào Tây Nguyên sống đây. Có cụ nào đi không ?
Năm vừa rồi được mùa sầu riêng. Nhà ông anh ( bạn thân của anh em). Ông bán luôn cả vườn cho lái. Lúc giá còn thấp 1ty2. Lúc giá lên 2 vợ chồng cãi nhau. Sau tay lái nó đưa thêm 200. Nó bảo sang năm anh chị lại để cho em.
Có bao nhiêu tiền thì vào đó được hở cụ ?Cụ có bao nhiêu tiền mà đòi vào Tây Nguyên?
