Em hỏi, từ "lái mới" lên lái giỏi các cụ mất bao nhiêu thời gian ạ?

FordAT nói:

Cụ nói chuẩn quá, em tuy mới lái chưa dc tháng nhưng em rơi vào giai đoạn 2. Quen tý tự nhiện ẩu. Biết là ko dc đánh lái gấp khi đang đi nhanh, nhưng hôm nay em làm 1 phát quá ngu nhưng may là đường vắng.

Tình huống vậy, em lao trên đường Trần Nhật Duật, tự nhiên ông buýt thò đầu từ hè bên trái ra đèn ko bật gì cả. Em giật mình, đánh lái gấp sang phải lách lên.
Tình huống này đáng nhẽ em phải giảm tốc và nháy pha, nhưng em lại xử lý theo kiểu lái ẩu....
Lại thêm 1 kinh nghiệm nữa tuy luôn cố nhớ nhưng vào thực tế vẫn hay quên.

Nhấn vào đây để mở rộng...

MsLove nói:

Chết dở, cụ phản xạ kiểu móc trái móc phải dư lày dễ gây tai nạn lắm cụ ợ, nhất là ở đường dài, tốc độ cao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nobi nói:

Em là lái mới hôm trước đi Hòa Bình cũng bị một phen giật mình. Em đang đi sau một em 2 bánh thấy nó xin nhan rẽ phải. Mình tính canh xe đi vào chỗ đó để tránh xe ngược chiều thì đột ngột thằng xe máy nó dừng lại. Em theo phản xạ bóp còi đánh lái ra ngoài. Bác MsLove cho em hỏi trong trường hợp này nếu không móc trái thì xử lý như thế nào cho an toàn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nobi nói:

Em là lái mới hôm trước đi Hòa Bình cũng bị một phen giật mình. Em đang đi sau một em 2 bánh thấy nó xin nhan rẽ phải. Mình tính canh xe đi vào chỗ đó để tránh xe ngược chiều thì đột ngột thằng xe máy nó dừng lại. Em theo phản xạ bóp còi đánh lái ra ngoài. Bác MsLove cho em hỏi trong trường hợp này nếu không móc trái thì xử lý như thế nào cho an toàn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

anhtho nói:

Thứ nhất là cụ đã sai lầm khi tin vào xi nhan của 2b, cụ nên học một câu nói vui thế này về người Việt mình đi 2b:" Bà kia đang xi nhan trái, thì đừng nghĩ là bà ấy rẽ phải đâu nhá, bà ấy đi thẳng đấy !!". Tóm lại, tín hiệu để 2b có rẽ hay không và rẽ bên nào là phụ thuộc vào họ ngoái đầu về bên nào, cái này phải đoán thôi (Chính thế, rất ít người nước ngoài dám đi 2b hay 4b ở VN).
Tiếp đó, khi cụ thấy 2b có ý đồ khác thường: xi nhan, quay đầu, thì phải giữ khoảng cách, bấm còi, nháy đèn (hy vọng họ có gương hậu) và rà phanh, nếu tranh thủ chỗ người ta rẽ bỏ lại khoảng trống để vượt một cách vội vàng là cụ đã hơi mạo hiểm.
TRường hợp cụ đã bị bất ngờ thì đúng là chỉ có phanh gấp, nếu cảm giác phanh ko kịp thì đánh lái về bên nào mà cụ cảm thấy an toàn nhất.

Nhấn vào đây để mở rộng...

anhtho nói:

Tất nhiên là 20 năm là giỏi rồi, nhưng nhiều khi nó có mẹo đó cụ. Ví dụ như họ nhìn vào tường gara, nếu lần đầu lùi mít cách tường 20cm thì cố gắng thấy rõ một dấu gì đó trên tường hoặc một dấu bất kỳ dưới đất.., chỉ cần những lần sau dừng đúng mốc đó là ngon.
Chẳng hạn như khi em lùi vào bãi đỗ khu nhà em, phía sau là bờ gạch rất thấp nhưng em chẳng mấy khi chạm bánh vào đó mà chẳng cần nhìn gương mấy bởi vì luôn căn theo xe bên cạnh, gương ngang gương, nếu xe họ dài hơn thì mình lùi lại tí chẳng bao giờ phải cúi nhìn cái bờ gạch làm gì.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em cũng làm đúng như cụ này, nên lùi sát được vào gờ tường cách chỉ vài cm, nhiều người thắc mắc cứ hỏi ai đứng si nhan cho mà chuẩn thế!

dinhkimson nói:

Nói chung mình chạy chậm và chịu khó quan sát là chắc các cụ ah

Nhấn vào đây để mở rộng...