[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,400
Động cơ
516,285 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Tuần qua, khi Bộ Thương mại Trung Quốc công bố việc mở rộng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đất hiếm, có một chi tiết đặc biệt đáng chú ý: Các văn bản thông báo được phát hành ở một định dạng không thông dụng.

Lần đầu tiên, Trung Quốc đã phát hành các tài liệu chính thức mà người dùng chỉ có thể mở trực tiếp bằng phần mềm WPS Office, một sản phẩm do Trung Quốc sản xuất nhằm thay thế cho Microsoft Office.
TQ đã chứng tỏ quyết tâm tách khỏi Mỹ ở các mảng liên quan đến công việc quốc gia, và họ làm được.

Rất khó hiểu tại sao Mỹ lại không làm như vậy với đất hiếm. Chính quyền Mỹ chi hàng năm đến gần ngàn tỉ đô cho quân sự, mấy chục tỉ đô trợ cấp nông nghiệp. Nhưng nhất định không chi trợ cấp tinh chế đất hiếm mà cứ nhập của đối thủ Trung quốc, đến lúc TQ không xuất lại gào lên ăn vạ? Trong khi đất hiếm được dùng trong tất cả các thiết bị quân sự hiện đại.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,180
Động cơ
103,532 Mã lực
TQ đã chứng tỏ quyết tâm tách khỏi Mỹ ở các mảng liên quan đến công việc quốc gia, và họ làm được.

Rất khó hiểu tại sao Mỹ lại không làm như vậy với đất hiếm. Chính quyền Mỹ chi hàng năm đến gần ngàn tỉ đô cho quân sự, mấy chục tỉ đô trợ cấp nông nghiệp. Nhưng nhất định không chi trợ cấp tinh chế đất hiếm mà cứ nhập của đối thủ Trung quốc, đến lúc TQ không xuất lại gào lên ăn vạ? Trong khi đất hiếm được dùng trong tất cả các thiết bị quân sự hiện đại.
Công nhận ca này quá khó hiểu nếu các DN bển đã sẵn sàng. Trợ cấp vài tỷ $ với ảnh thì quá nhỏ. Éo hiểu đc Mr Chum nghĩ gì nữa. Thích thì rào lại 1 khu xử lý đất hiếm tách hẳn cộng đồng ra, khỏi kêu ca môi trường rồi cứ thế mà làm,..
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,180
Động cơ
103,532 Mã lực
Trump giao cho bộ trưởng tài chính Bessent & đại diện thương mại Greer lèm bèm về vụ đất hiếm. Cho rằng TQ làm trái với thoả thuận tháng 5 tại Giơ ne vơ.

Mỹ chuẩn bị có hành động mạnh nếu TQ tiếp tục "quy chế mới leo thang" này.

Có thể thấy đàm phán rất khó khăn

IMG_7348.jpeg
A2 cứ trơ ra ntn làm bác Chum đợt này cũng nóng mít,.:))
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,263
Động cơ
48,635 Mã lực

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,400
Động cơ
516,285 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Công nhận ca này quá khó hiểu nếu các DN bển đã sẵn sàng. Trợ cấp vài tỷ $ với ảnh thì quá nhỏ. Éo hiểu đc Mr Chum nghĩ gì nữa. Thích thì rào lại 1 khu xử lý đất hiếm tách hẳn cộng đồng ra, khỏi kêu ca môi trường rồi cứ thế mà làm,..
Không phải chỉ Trump cụ ợ, mà là nhiều đời tổng Mỹ nối tiếp nhau. Rõ ràng là kiểu gì thì TQ và Mỹ cũng khác biệt về ý thức hệ. Mỹ vẫn cấm vận vũ khí TQ thì logic là Mỹ không thể để phụ thuộc TQ trong mảng vũ khí được.

Đằng này các đời TT Mỹ từ Bush đến Trump, cứ bỏ mặc, ngồi nhìn công nghiệp quốc phòng Mỹ ngày càng phụ thuộc vào đất hiếm TQ. Như F35 cần đến 400kg đất hiếm cho 1 máy bay, và đều phải nhập của TQ. Cực kỳ khó hiểu.

Khó hiểu hơn nữa là như tôi đã dẫn trong 1 post trước, thực ra đất hiếm không đắt. Mặc dù tin tức rầm rộ thế nhưng tra cứu thì mỗi năm doanh thu xuất khẩu đất hiếm của TQ chỉ có 100 triệu đô, trong đó xuất cho Mỹ chỉ đâu đó 65 triệu. Như vậy, cứ cho nếu tự làm giá thành sẽ gấp 10 lần thì chính phủ Mỹ chỉ cần trợ cấp chưa đến 1 tỉ đô mỗi năm để tự chủ đất hiếm. Quá muỗi so với ngân sách.
 

Delta

Xe tăng
Biển số
OF-346820
Ngày cấp bằng
15/12/14
Số km
1,061
Động cơ
780,465 Mã lực
Rất khó hiểu tại sao Mỹ lại không làm như vậy với đất hiếm. Chính quyền Mỹ chi hàng năm đến gần ngàn tỉ đô cho quân sự, mấy chục tỉ đô trợ cấp nông nghiệp. Nhưng nhất định không chi trợ cấp tinh chế đất hiếm mà cứ nhập của đối thủ Trung quốc, đến lúc TQ không xuất lại gào lên ăn vạ? Trong khi đất hiếm được dùng trong tất cả các thiết bị quân sự hiện đại.
Công nhận ca này quá khó hiểu nếu các DN bển đã sẵn sàng. Trợ cấp vài tỷ $ với ảnh thì quá nhỏ. Éo hiểu đc Mr Chum nghĩ gì nữa. Thích thì rào lại 1 khu xử lý đất hiếm tách hẳn cộng đồng ra, khỏi kêu ca môi trường rồi cứ thế mà làm,..
Đây là sự khác biệt căn bản về mô hình cách thức vận hành giữa Mỹ và TQ. Chính quyền trung ương TQ có quyền lực rất mạnh và sức ảnh hưởng lớn, có thể phản ứng rất nhanh và thống nhất trước các thay đổi bên ngoài. Mỹ ngược lại, quyền lực không tập trung như vậy. Trump trông thế thôi nhưng không phải muốn gì được nấy. Ở TQ nhất là bây giờ, Tập nói 1 là 1, nhưng ở Mỹ Trump nói 1 thì rất nhiều lực lượng khác đòi 2-3.

Quay lại vụ đất hiếm, việc Mỹ chưa làm được cả chuỗi sản xuất chế biến đất hiếm là bình thường. Trump không có quyền chỉ định hay bắt buộc công ty tư nhân nào làm cái này. Vấn đề môi trường là cản trở lớn nhất. Không quan chức địa phương nào muốn đưa một doanh nghiệp có tiếng gây ô nhiễm về địa phương mình, vì mất chức như chơi, dân bỏ phiếu cái roẹt là ông ra đường ngay.

Tài chính là cản trở thứ hai, vì chế biến đất hiếm là những dự án dài hơi, khả năng thu hồi vốn bấp bênh và phụ thuộc rất nhiều vào chính sách của cả Mỹ và TQ. Hôm nay Trump có thể trợ cấp, nhưng biết đâu kì bầu cử sau đảng DC thắng, rồi cắt sạch trợ cấp thì sao? Trợ cấp xe điện $7500 là ví dụ điển hình.

Về mặt nhân lực cũng vướng, vì giờ Mỹ hầu như không có nhân lực ngành chế biến đất hiếm. Giờ xây nhà máy xong thì tuyển người ở đâu? Chả nhẽ tuyển kĩ sư TQ?

Nhưng nếu TQ chơi con bài đất hiếm quá tay thì biết đâu Mỹ sẽ tìm được lối đi riêng để đảm bảo nguồn cung. Cái này giống hệt Mỹ đã chơi con bài chip với TQ. Ông ép quá thì trong ngắn hạn có thể gây khó khăn, nhưng đồng thời sẽ là động lực để đối thủ tìm đối sách chống lại. Giờ TQ đã giảm phụ thuộc chip vào Mỹ rất nhiều. Biết đâu chỉ ít năm nữa TQ tự làm được toàn bộ tất cả các khâu trong sản xuất chip tiên tiến nhất thì Mỹ và phương Tây ăn đòn đủ.
 

losedow

Xe buýt
Biển số
OF-822088
Ngày cấp bằng
6/11/22
Số km
813
Động cơ
797,553 Mã lực
Công nhận ca này quá khó hiểu nếu các DN bển đã sẵn sàng. Trợ cấp vài tỷ $ với ảnh thì quá nhỏ. Éo hiểu đc Mr Chum nghĩ gì nữa. Thích thì rào lại 1 khu xử lý đất hiếm tách hẳn cộng đồng ra, khỏi kêu ca môi trường rồi cứ thế mà làm,..
Elon Musk muốn chuyển sản xuất xe điện Tesla sang châu Âu, cụ thể là sang Đức.
Anh ấy chọn được một mảnh đất rõ đẹp, giao thông tiện lợi, gần các trung tâm công nghiệp của Đức.
Vừa mới mang cái xẻng dán giấy xanh giấy đỏ ra định đào một hai cái khởi công thì có một đám hơn chục người tiến đến, la hét ầm ĩ, vì xây nhà máy ở đây sẽ làm cho rắn hoang dã không còn chỗ ngủ đông.
Đang cãi nhau thì hơn chục người khác lại đến, nói xây nhà máy thì phải chặt cây, mà chặt cây thì sóc hoang nó không có chỗ nhảy nhót.
Sau một hồi cãi nhau, Musk vứt mie nó xẻng, nhặt dép lên máy bay bỏ về Trung Quốc.

vn-11134207-7r98o-lynbxrq0ww4he9.jpg
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,180
Động cơ
103,532 Mã lực
Khó hiểu hơn nữa là như tôi đã dẫn trong 1 post trước, thực ra đất hiếm không đắt. Mặc dù tin tức rầm rộ thế nhưng tra cứu thì mỗi năm doanh thu xuất khẩu đất hiếm của TQ chỉ có 100 triệu đô, trong đó xuất cho Mỹ chỉ đâu đó 65 triệu. Như vậy, cứ cho nếu tự làm giá thành sẽ gấp 10 lần thì chính phủ Mỹ chỉ cần trợ cấp chưa đến 1 tỉ đô mỗi năm để tự chủ đất hiếm. Quá muỗi so với ngân sách.
E nghĩ chính ra cái bài ko đắt mới là cái hay của A2. Ai cũng thích ngon bổ rẻ nên vẫn chấp nhận xắp hàng,.:))
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,400
Động cơ
516,285 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Đây là sự khác biệt căn bản về mô hình cách thức vận hành giữa Mỹ và TQ. Chính quyền trung ương TQ có quyền lực rất mạnh và sức ảnh hưởng lớn, có thể phản ứng rất nhanh và thống nhất trước các thay đổi bên ngoài. Mỹ ngược lại, quyền lực không tập trung như vậy. Trump trông thế thôi nhưng không phải muốn gì được nấy. Ở TQ nhất là bây giờ, Tập nói 1 là 1, nhưng ở Mỹ Trump nói 1 thì rất nhiều lực lượng khác đòi 2-3.

Quay lại vụ đất hiếm, việc Mỹ chưa làm được cả chuỗi sản xuất chế biến đất hiếm là bình thường. Trump không có quyền chỉ định hay bắt buộc công ty tư nhân nào làm cái này. Vấn đề môi trường là cản trở lớn nhất. Không quan chức địa phương nào muốn đưa một doanh nghiệp có tiếng gây ô nhiễm về địa phương mình, vì mất chức như chơi, dân bỏ phiếu cái roẹt là ông ra đường ngay.

Tài chính là cản trở thứ hai, vì chế biến đất hiếm là những dự án dài hơi, khả năng thu hồi vốn bấp bênh và phụ thuộc rất nhiều vào chính sách của cả Mỹ và TQ. Hôm nay Trump có thể trợ cấp, nhưng biết đâu kì bầu cử sau đảng DC thắng, rồi cắt sạch trợ cấp thì sao? Trợ cấp xe điện $7500 là ví dụ điển hình.

Về mặt nhân lực cũng vướng, vì giờ Mỹ hầu như không có nhân lực ngành chế biến đất hiếm. Giờ xây nhà máy xong thì tuyển người ở đâu? Chả nhẽ tuyển kĩ sư TQ?

Nhưng nếu TQ chơi con bài đất hiếm quá tay thì biết đâu Mỹ sẽ tìm được lối đi riêng để đảm bảo nguồn cung. Cái này giống hệt Mỹ đã chơi con bài chip với TQ. Ông ép quá thì trong ngắn hạn có thể gây khó khăn, nhưng đồng thời sẽ là động lực để đối thủ tìm đối sách chống lại. Giờ TQ đã giảm phụ thuộc chip vào Mỹ rất nhiều. Biết đâu chỉ ít năm nữa TQ tự làm được toàn bộ tất cả các khâu trong sản xuất chip tiên tiến nhất thì Mỹ và phương Tây ăn đòn đủ.
Những cái cụ nói chỉ đúng với các sản phẩm thương mại, còn đất hiếm nó là an ninh quốc gia. Như tôi đã dẫn, 1 chiếc F35 cần đến 400kg đất hiếm. Tất cả các vũ khí hiện đại đều cần đất hiếm kiểu như vậy.

Mỹ (và các nước tư bản) có thể cãi nhau, xung khắc nhau về nhiều thứ, nhưng khi động đến an ninh quốc gia thì mọi lý lẽ đều dẹp hết. Tài chính, môi trường vv không có ý nghĩa gì ở đây. Ngân sách quân sự gần ngàn tỉ đô 1 năm, chỉ cần coi đất hiếm là dự án quốc phòng, mà nó đúng là quốc phòng, là thừa mứa tiền đầu tư.

Sự quan trọng của đất hiếm thì như cụ đã thấy, TQ vừa xiết xuất khẩu cái là cả bậu sậu Mỹ gào lên như cha chết. Quan trọng như thế thì tài chính, môi trường... còn ý nghĩa gì?

E nghĩ chính ra cái bài ko đắt mới là cái hay của A2. Ai cũng thích ngon bổ rẻ nên vẫn chấp nhận xắp hàng,.:))
Đúng như cụ nghĩ đấy ợ. TQ duy trì giá rẻ cho đất hiếm, 1 là để các nước nhập đất hiếm phụ thuộc vào mình, 2 (thâm nho hơn) là dập tắt ý định đầu tư tinh chế đất hiếm của các nước khác, vì không thể đua giá bán với TQ.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,180
Động cơ
103,532 Mã lực
Đúng như cụ nghĩ đấy ợ. TQ duy trì giá rẻ cho đất hiếm, 1 là để các nước nhập đất hiếm phụ thuộc vào mình, 2 (thâm nho hơn) là dập tắt ý định đầu tư tinh chế đất hiếm của các nước khác, vì không thể đua giá bán với TQ.
Như vậy về khía cạnh hiệu quả KT thì A2 đang phục vụ cả TG rồi còn gì,.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,263
Động cơ
48,635 Mã lực
Mỹ thì bảo hành động đất hiếm của Trung Quốc là hành động chiến lang kinh tế (economic coercion) "một mình Trung Quốc chống cả thế giới", làm kinh tế thế giới chậm lại và Trung Quốc sẽ bị tổn hại nhiều nhất.

Hai bên võ mồm xem ai đúng hơn ? và "thế giới" sẽ cảm thông hơn với bên nào? :)

IMG_7353.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,400
Động cơ
516,285 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Như vậy về khía cạnh hiệu quả KT thì A2 đang phục vụ cả TG rồi còn gì,.
Với TQ, đất hiếm không phải 1 ngành kinh tế mà là 1 vũ khí chiến lược. Có 1 điều lạ là các nước lớn khác (Mỹ, Nhật vv) cứ để như thế mãi, trong khi các nước này có đủ nguồn quặng, công nghệ và tài chính.
 

Toietmoi

Xe điện
Biển số
OF-374214
Ngày cấp bằng
18/7/15
Số km
3,898
Động cơ
1,073,491 Mã lực
TQ kiếm cớ kiểm soát vi khuẩn và vi sinh vật bột giấy nhập khẩu từ Mỹ, mà để xét nghiệm mất 5-6 tuần mới có kết quả nên các chuyến hàng từ Mỹ đang bị ách lại hết.
Các NM giấy ở VN lại nhập nguyên liệu từ TQ vậy nên tình trạng khan hiến bột giấy tại VN & ĐNA đang rất nóng bỏng, giá giấy tăng từng ngay như giá vàng.
Cụ nào làm trong ngành giấy cảm nhận rõ nhất.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,180
Động cơ
103,532 Mã lực
Mỹ thì bảo hành động đất hiếm là hành động chiến lang kinh tế (economic coercion) "một mình Trung Quốc chống cả thế giới" và Trung Quốc sẽ bị tổn hại nhiều nhất.

Hai bên võ mồm xem ai đúng hơn ? và "thế giới" sẽ cảm thông hơn với bên nào? :)

IMG_7353.jpeg
E cũng chả tin lắm. A2 đang phục vụ các a toàn đồ ngon bổ rẻ, sạch sẽ rồi nhưng lại còn mún ngta phải ngoan hiền dễ bảo nữa,.:D
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,263
Động cơ
48,635 Mã lực
Với TQ, đất hiếm không phải 1 ngành kinh tế mà là 1 vũ khí chiến lược. Có 1 điều lạ là các nước lớn khác (Mỹ, Nhật vv) cứ để như thế mãi, trong khi các nước này có đủ nguồn quặng, công nghệ và tài chính.
Trông chờ gì vào Biden và hội dân chủ cụ ơi. Riêng Nhật thì họ đã "quân tử phòng thân tiểu nhân phòng bị gậy" rồi nên nghe đồn riêng Nhật không bị thiếu đất hiếm
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,499
Động cơ
346,088 Mã lực
Với TQ, đất hiếm không phải 1 ngành kinh tế mà là 1 vũ khí chiến lược. Có 1 điều lạ là các nước lớn khác (Mỹ, Nhật vv) cứ để như thế mãi, trong khi các nước này có đủ nguồn quặng, công nghệ và tài chính.
Nhật biết rồi và đã lo rồi, nhưng Nhật không gánh thay cho Mỹ và NATO được. Còn Mỹ thì cứ tưởng China xuất siêu thì không dám cấm Mỹ.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,263
Động cơ
48,635 Mã lực
E cũng chả tin lắm. A2 đang phục vụ các a toàn đồ ngon bổ rẻ, sạch sẽ rồi nhưng lại còn mún ngta phải ngoan hiền dễ bảo nữa,.:D
Mỹ (gần như, hoặc chí ít cũng áp đảo) độc quyền cầu (tiêu dùng cuối), Trung Quốc (gần như, hoặc chí ít cũng áp đảo) độc quyền cung. Đây là cuộc chiến giữa 2 ông độc quyền clash of titans kinh tế thế giới.

Chưa biết mèo nào cắn miu nào; nhưng thông thường trong kinh tế thị trường, khách hàng là thượng đế. Các nước cạnh tranh với Trung Quốc để giành thị trường Mỹ, chứ các nước không cạnh tranh với Mỹ để giành cung của Trung Quốc.
 

losedow

Xe buýt
Biển số
OF-822088
Ngày cấp bằng
6/11/22
Số km
813
Động cơ
797,553 Mã lực
Với TQ, đất hiếm không phải 1 ngành kinh tế mà là 1 vũ khí chiến lược. Có 1 điều lạ là các nước lớn khác (Mỹ, Nhật vv) cứ để như thế mãi, trong khi các nước này có đủ nguồn quặng, công nghệ và tài chính.
Vấn đề là doanh nghiệp sẽ phải mất 6 đến 10 năm để đầu tư. Và tốn hàng chục tỷ đô la. Cứ cho là được trợ cấp đi. Sau 6 năm làm ra đất hiếm giá 1 triệu đô một cân, TQ nó lại nới xuất khẩu bán có 10k đô một cân. Thế là đóng cửa.
Không tin các cụ nhìn doanh nghiệp sản xuất pin mặt trời châu Âu mà xem.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,499
Động cơ
346,088 Mã lực
..
Chưa biết mèo nào cắn miu nào; nhưng thông thường trong kinh tế thị trường, khách hàng là thượng đế. Các nước cạnh tranh với Trung Quốc để giành thị trường Mỹ, chứ các nước không cạnh tranh với Mỹ để giành cung của Trung Quốc.
Thật ra đã có hiệp 1 rồi. Kết thúc là mức thuế cho TQ không cao hơn các nước khác. Hiệp 2 thì bắt đầu sau khi Mỹ bị cám vận đất hiếm 6 tháng rồi, tức là xuất phát của Mỹ còn tệ hơn trước.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top