[Funland] Ô tô tông người bất ngờ lao ra cao tốc, tài xế có phải chịu trách nhiệm?

tienaka nói:

hai phương tiện cùng tham gia giao thông, tức là họ có chung mục đích và xem như có nhiệm vụ trên đó, lúc đó việc xét sai đúng còn nhiều yếu tố cụ ạ. Đây là ông đi bộ chẳng có phận sự gì trên đường cả nên sai hoàn toàn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trục nói:

Nó chết rồi vẫn còn gây thảm họa cho gia đình người khác, và sự việc còn bị kéo dài trong nhiều năm (để khắc phục hậu quả đó), nếu kinh tế nhà tài xế kém chút.
Đây là tận cùng của sự khốn nạn của kẻ đã tự tử.

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X11 nói:

Tôi cũng thấy, tại #1, anh Đi bộ sai hoàn toàn.

Còn với xe ô tô cướp đường thì Không sai hoàn toàn, phải không bác?
Vậy, sai như nào ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

tienaka nói:

em không so sánh hai trường hợp, em đang bàn về trường hợp này thôi
không biết mặt mũi cái vụ kia của cụ như thế nào nên không dám chém ẩu

Nhấn vào đây để mở rộng...

sakai_yo nói:

Em thấy trên fb rồi nhưng không dám xem.

Nhấn vào đây để mở rộng...

XPQ nói:

Không hiểu sao em lại nhớ đã đọc của tác giả Việt Nam nào viết về một cái kiện tụng ở thôn quê Việt Nam hồi đầu thế kỷ, chỉ một việc nhỏ xíu xíu hai bên kiện nhau tốn kém cả nghìn bạc mà cuối cùng toà vẫn tuyên một bên thua phải bồi thường 1 đồng.
Ở mình có câu vô phúc đáo tụng đình. Nhà bác tài vụ này đen quá. Cái người kia nom hai tay giơ lên đứng giữa đường có vẻ như chờ đợi rồi. Mong là bác tài được đèn giời soi xét!

Nhấn vào đây để mở rộng...

wulingmininev nói:

Cái bùa KHÔNG LÀM CHỦ TỐC ĐỘ nó vẫn còn hiệu lực

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X11 nói:

Cán bộ bẩu rồi bác nhá:
"Đồng quan điểm, một cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 (Công an TP Hà Nội) nhận định, khi tài xế đang lưu thông với tốc độ 80km/h (trong giới hạn cho phép) thì gần như không thể xử lý kịp nếu có người đột ngột đứng chắn giữa đường.
“Việc cố đánh lái để né tránh có thể gây ra hậu quả thảm khốc hơn như lật xe, đâm vào dải phân cách hoặc va chạm với các phương tiện khác đang lưu thông”, vị cán bộ phân tích.
Như vậy, nếu kết quả điều tra xác định tài xế tuân thủ đầy đủ quy tắc giao thông, không có lỗi và tai nạn xảy ra hoàn toàn do hành vi cố tình vi phạm của người đi bộ, tài xế sẽ không bị truy cứu trách nhiệm hình sự và không phải bồi thường thiệt hại.
Luật sư Vũ Anh Tuấn nhấn mạnh: “Trong các vụ việc tương tự, yếu tố lỗi là mấu chốt. Nếu người lái xe đúng, người đi bộ sai, pháp luật sẽ bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho tài xế”.".

Đấy, 1 vị cán bộ có thẩm quyền đã bẩu thế, bác cứ lưu lại ý kiến chỉ đạo của vị ấy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nowhereland nói:

Luật như là....... xin lỗi các cụ em không nói nốt được vì dễ treo nick.

Chỉ cần đơn giản bổ sung vào luật: đường cao tốc cấm hoàn toàn người đi bộ, động vật và các phương tiện khác ngoài ô tô, khi vi phạm thì 100% lỗi thuộc người vi phạm và được coi là nguyên nhân chính gây ra tai nạn, phải bồi thường khi xảy ra thiệt hại.

Để xảy ra tai nạn 2 đối tượng phải chịu trách nhiệm chính là người và xe, chủ động vật vi phạm cùng ban quản lý đoạn đường cao tốc đó (vỉ chúng tôi đi là phải nộp phí thuê đường, trong đó có điều kiện đảm bảo an toàn cho chúng tôi).

Còn không thì phải thêm quy định ở đầu cao tốc là chú ý: người đi bộ, xe máy và phương tiện thô sơ, xe đi ngược chiều.....v..v....để lái xe còn xác định có nên vào hay không.

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X11 nói:

Link đây bác:
[ATGT] - Tai nạn chết người - người lỗi ít bị khởi tố | OTOFUN | CỘNG ĐỒNG OTO XE MÁY VIỆT NAM

Ảnh đây:
View attachment 9350672

Xe đen chỗ giao lộ cướp đường của xe tải và bị xe tải tông - chính xác hơn là tông sườn của mình vào mũi xe tải.
Xe tải trên đường ưu tiên so với xe đen.
Xe đen chết 2 người: 1 hành khách và tài xế, sau đó vài ngày.

Nhấn vào đây để mở rộng...

otothanglong nói:

Xem clip thì như một người muốn tự tử không biết có đúng không, nhưng cũng ám ảnh đen đủi cho tài xế và những người trên xe phải chứng kiến 1 sự việc kinh khủng, ám ảnh suốt cuộc đời. Nhà ông bị đâm nên bồi thường cho tài xế và xe mới thỏa đáng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

tienaka nói:

vụ này tranh cãi nhiều cụ ạ
nhưng có 1 cái em trao đổi với cụ tý, em xuất thân cũng từ dân thiết kế đường
tại các giao lộ nếu quá nguy hiểm và hay xảy ra tai nạn thường sẽ có biển cảnh báo, nếu vẫn hay xảy ra sẽ có yêu cầu giảm tốc rồi tiếp đến là các vạch giảm tốc cưỡng bức
là lái xe ai cũng được học đọc biển báo và hiểu rõ biển và vạch mà mình đang tham gia.
trường hợp kia ông xe tải đúng là đi đường ưu tiên nhưng vẫn phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác vào giao lộ.
gặp cả vạch cưỡng bức mà không có hành động phanh, chỉ biết còi thì bị kết án cũng không oan đâu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X11 nói:

"ông xe tải đúng là đi đường ưu tiên nhưng vẫn phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác vào giao lộ.": Đấy mới là cái chết của giao thông tốt đẹp xứ ta, bác ạ.
Vì, đồng chí Sai sẽ nghĩ là: Kệ cmn, tụi nó có nghĩa vụ đảm bảo an toàn cho tau, không thì tụi nó đi tù.
Thật tuyệt vời, phải không bác?!

Đây là suy nghĩ của rất nhiều xe đạp xe máy và cả ô tô, thậm chí tôi nghe 1 bác xe ôm có tuổi phát biểu vậy luôn.

Sao bác không nghĩ thế này nhỉ:
Xe tải: Tau vô giao lộ, tau tuân thủ nghĩa vụ của tau theo đúng quy định của pháp luật, tau đề nghị xe đen và xe trắng và các thể loại xe khác, cũng tuân thủ và thực hiện nghĩa vụ của tụi bây, cũng theo đúng quy định của pháp luật. Nghĩa vụ đầu tiên của tụi bây là Nhường đường cho thằng được ưu tiên so với tụi bây.
Tau cũng thế, tất nhiên.

Thế có phải văn minh và văn minh hơn không bác?

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X11 nói:

Tuyệt vời, tôi cũng thấy luật không cần sửa.
Ví dụ điều luật "Phải bồi thường dù không sai gì" này.
Hay điều luật "Đèn vàng cấm đi" này.

Phỏng ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...