[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Trà đặc nói:

Chỗ này e đi trc cụ tới 5n cơ mà. Cực Vip,.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ đi trước 5 năm thì có mà ăn bằng 10 lần hoặc hơn!

bhld nói:

Cụ đi trước 5 năm thì có mà ăn bằng 10 lần hoặc hơn!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chả khác gì đánh lô cụ ah,. Nếu TOD lên đẹp thì tới hoặc hơn đấy. Trc e chém vậy mn ai cũng bẩu e dở hơi,.

THÔNG TIN CHI TIẾT DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO HÀ NỘI - QUẢNG NINH
1. Tên dự án
Dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh.
2. Địa điểm thực hiện
Phạm vi thực hiện Dự án đi qua địa phận 22 xã phường của 04 tỉnh/thành phố gồm: Thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh. Chi tiết như sau:
- Thành phố Hà Nội: Xã Đông Anh, xã Phù Đổng;
- Tỉnh Bắc Ninh: Phường Từ Sơn, phường Trí Quả, phường Thuận Thành, phường Mão Điền, phường Trạm Lộ, xã Gia Bình, xã Lâm Thao, xã Lương Tài, xã Trung Kênh;
- Thành phố Hải Phòng: Xã Trần Phú, phường Lê Đại Hành, phường Bắc An Phụ, phường Nhị Chiều;
- Tỉnh Quảng Ninh: Phường Mạo Khê; phường Hoàng Quế; phường Yên Tử; phường Uông Bí; phường Đông Mai; phường Hà An; phường Tuần Châu.
2.1. Phạm vi dự án: Dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120,4 km, trong đó:
Điểm đầu tại vị trí Trung tâm hội chợ triển lãm Quốc Gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, Thành phố Hà Nội;
Điểm cuối: Khu công viên rừng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Hướng tuyến:
Đoạn qua địa phận thành phố Hà Nội: Có chiều dài 18,1km. Xuất phát từ trung tâm hội nghị triển lãm quốc gia (ga Cổ Loa), tuyến đi theo giải pháp cách giữa đường dẫn nối cầu Tứ Liên đến QL3 thì rẽ phải và đi vào hành lang giữa đường điện 500Kv và đường song hành của VĐ3. Khi qua nút giao Ninh Hiệp tuyến đi vào hành lang giữa đường song hành và đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình đến hết phạm vi thành phố Hà Nội. Phương án này bố trí 01 ga Cổ Loa tại đầu tuyến (kết nối kết nối với tuyến ĐSĐT số 4); 01 Depot diện tích khoảng 8,5ha tại vị trí quy hoạch khu công viên cây xanh cạnh đường bộ nối cầu Tứ Liên.
Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh: Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh đi qua các xã/ phường: Trí Quả, Thuận Thành, Mão Điền, Trạm Lộ, Gia Bình, Lâm Thao, Lương Tài, Trung Kênh. Tuyến đi vào giải pháp cách giữa đường bộ cao tốc nối sân bay Gia Bình đến ga Gia Bình. Sau khi qua ga Gia Bình, tuyến vẫn tiếp tục đi theo tim đường bộ cao tốc đến hết phạm vi sân bay Gia Bình. Phạm vi ranh giới sang địa phận tỉnh Hải Dương (nay sát nhập về tp Hải Phòng). Tuyến tiếp tục đi thẳng lên phía bắc khoảng 2km sát vị trí ngã ba sông Thái Bình và sông Kinh Thầy sau đó rẽ phải sang địa phận thành phố Hải Phòng tại vị trí bến đò Lâu Khê.
Đoạn qua địa bàn Tp. Hải Phòng: Đoạn tuyến qua địa bàn Hải Phòng đi qua các xã/ phường: Trần Phú, Lê Đại Hành, Bắc An Phụ, Nhị Chiều. Tuyến đi xuống phía Nam qua địa phận xã Trần Phú, vượt qua sông Kinh Thầy tại địa phận ranh giới với phường Lê Đại Hành; tuyến đi chếch về phía Bắc vượt qua sông Kinh Thầy lần hai qua phường Bắc An Phụ.
Đoạn tuyến qua tỉnh Quảng Ninh: Sau khi vượt qua sông Đá Vách tuyến đi qua phường Hàng Quế đến ga Yên Tử. Sau khi qua ga Yên Tử, tuyến đi song song theo hành lang đường ống xăng dầu B12 trên địa bàn phường Uông Bí, đến xã Đông Mai thì rẽ phải rồi đi phía sau KCN Đông Mai, tuyến đi phía bắc núi Na và núi Vú Tường.



Nếu theo quy hoạch này thì ga Gia Bình nằm bên ngoài sân bay chứ không kết nối trực tiếp giống như ga sân bay Long Thành. Nên nếu di chuyển đến sân bay Gia Bình hành khách sẽ phải đi thêm 1 tuyến xe trung chuyển vào trong sân bay.

2XD3 nói:

Nếu theo quy hoạch này thì ga Gia Bình nằm bên ngoài sân bay chứ không kết nối trực tiếp giống như ga sân bay Long Thành.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chắc là bản đồ Gia Bình cũ rồi, Gia Bình mới to đẹp hơn 10 lần mới đang trình QH...

Còn đang thắc mắc cái đường sắt Lào Cai-Hải Phòng có ghé sân bay Gia Bình không, để thành siêu hub và để khách đổi tàu đi Hạ Long chứ.

Vingroup tuyển hàng chục nghìn công nhân, kỹ sư cho các đại dự án khắp cả nước.
Này muốn xây nhà máy thép 5tr tấn để phục vụ cho Vingroup mới đủ thật.

.Bo My nói:

Chắc là bản đồ Gia Bình cũ rồi, Gia Bình mới to đẹp hơn 10 lần mới đang trình QH...

Còn đang thắc mắc cái đường Lào Cai-Hải Phòng có ghé sân bay Gia Bình không, để thành siêu hub.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chỗ ga Gia Bình nó đi theo tuyến đường bộ cao tốc phía Nam sân bay chứ không đi thẳng vào trong sân bay.
Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh: Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh đi qua các xã/ phường: Trí Quả, Thuận Thành, Mão Điền, Trạm Lộ, Gia Bình, Lâm Thao, Lương Tài, Trung Kênh. Tuyến đi vào giải pháp cách giữa đường bộ cao tốc nối sân bay Gia Bình đến ga Gia Bình. Sau khi qua ga Gia Bình, tuyến vẫn tiếp tục đi theo tim đường bộ cao tốc đến hết phạm vi sân bay Gia Bình. Phạm vi ranh giới sang địa phận tỉnh Hải Dương (nay sát nhập về tp Hải Phòng). Tuyến tiếp tục đi thẳng lên phía bắc khoảng 2km sát vị trí ngã ba sông Thái Bình và sông Kinh Thầy sau đó rẽ phải sang địa phận thành phố Hải Phòng tại vị trí bến đò Lâu Khê.

Ảnh quy hoạch sân bay Gia Bình diện tích 1960ha.

2XD3 nói:

Ảnh quy hoạch sân bay Gia Bình diện tích 1960ha.
View attachment 9370305

Nhấn vào đây để mở rộng...

Có gì đó thiếu thiếu. Sb Long Thành tới 5.000 ha.

Mà cái dự án sân bay Gia Bình trình QH thì chắc cũng chưa có ga đường sắt, vì lúc làm hồ sơ chưa có quy hoạch đường sắt. Quy hoạch mới công bố vài hôm nay.

Quả này là có thể đi du lịch vùng đông bắc bộ với tốc độ cao rồi.

.Bo My nói:

Có gì đó thiếu thiếu. Sb Long Thành tới 5.000 ha.

Mà cái dự án sân bay Gia Bình trình QH thì chắc cũng chưa có ga đường sắt, vì lúc làm hồ sơ chưa có quy hoạch đường sắt. Quy hoạch mới công bố vài hôm nay.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Quy hoạch tuyến này có sau khi đã trình chính phủ quy hoạch sân bay Gia Bình. Công suất của Gia Bình chỉ bằng 1 nửa so với Long Thành.

.Bo My nói:

Có gì đó thiếu thiếu. Sb Long Thành tới 5.000 ha.

Mà cái dự án sân bay Gia Bình trình QH thì chắc cũng chưa có ga đường sắt, vì lúc làm hồ sơ chưa có quy hoạch đường sắt. Quy hoạch mới công bố vài hôm nay.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Long Thành đc quy hoạch để chở thành sân bay trung chuyển quốc tế, cạnh tranh với các sân bay trong khu vực.
Còn Gia Bình là sân bay thứ 2 cho vùng HÀ NỘI thôi. Gần 2000 ha cũng là quá lớn,

xuanphuongccs nói:

Thế thì so với làm ĐSCT đúng là PLBN muôn đời thịnh, gặt lúa non trong 1 nốt nhạc. Không cần đợi 35 năm nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ĐSCT vay không lãi 49 tỷ USD trong 30 năm đem làm gì tùy ý, chỉ cam kết sẽ đúng tiến độ, cũng ngon mà

Làm các công trình như đsct, rồi LC - HN, rồi HN - HL, rồi các tuyến kết nội tại Thành phố HCM, rồi dự án cảnh quan sông Hồng, rồi điện hạt nhân. Sơ sơ 100 củ như chơi. Tiền $ ở đâu nhiều thế cccm ơi khi dự trữ ngoại hối còn khoảng 2.5 tháng nhập khẩu ạ.

FC Juventus nói:

Làm các công trình như đsct, rồi LC - HN, rồi HN - HL, rồi các tuyến kết nội tại Thành phố HCM, rồi dự án cảnh quan sông Hồng, rồi điện hạt nhân. Sơ sơ 100 củ như chơi. Tiền $ ở đâu nhiều thế cccm ơi khi dự trữ ngoại hối còn khoảng 2.5 tháng nhập khẩu ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kế hoạch đầu tư cho giai đoạn 2026-2030 là khoảng 300 tỷ đô (hơn 8 triệu tỷ VND). Thu ngân sách năm 2025 cỡ 100 tỷ $. Cứ tính nhẹ 5 năm từ 2026-2030 thu được cỡ 600 tỷ $, vay thêm khoảng 100 tỷ $ nữa thì tổng chi ngân sách trong 1 nhiệm kỳ rơi khoảng 700 tỷ $!

cartonbox nói:

Kế hoạch đầu tư cho giai đoạn 2026-2030 là khoảng 300 tỷ đô (hơn 8 triệu tỷ VND). Thu ngân sách năm 2025 cỡ 100 tỷ $. Cứ tính nhẹ 5 năm từ 2026-2030 thu được cỡ 600 tỷ $, vay thêm khoảng 100 tỷ $ nữa thì tổng chi ngân sách trong 1 nhiệm kỳ rơi khoảng 700 tỷ $!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thu ngân sách bằng VND chứ có bằng $ đâu cụ. Phải có $ đối ứng chảy vào thì mới tăng trưởng tín dụng bơm tiền được để có thu ngân sách ạ. Cũng vì có $ mới nhập khẩu được công nghệ. Chứ như hiện tại thì như mọi năm là tỷ giá đã là rất căng rồi ạ.

deverlex nói:

ĐSCT vay không lãi 49 tỷ USD trong 30 năm đem làm gì tùy ý, chỉ cam kết sẽ đúng tiến độ, cũng ngon mà

Nhấn vào đây để mở rộng...

E thật, nhiều cụ cứ bàn phím tưởng tượng, giữ cái cả nghĩ thì lại càng dễ sa đà. 49 tỷ $ đấy nếu có thì ló vào các hạng mục XD ngay vs luôn theo tiến độ rồi, ai có tí thực tế đều thấy. Làm quái gì có chuyện thích làm gì thì làm. Nếu đc làm, Có khi ô V cũng chả xơ múi gì cái % phần ngàn xây lắp, ổng vẫn làm đc đấy, ko như mô hình BQL bao lâu nay. E đang hình dung 1 số thứ mở, thực chất hơn, ko bít ntn,..

FC Juventus nói:

Làm các công trình như đsct, rồi LC - HN, rồi HN - HL, rồi các tuyến kết nội tại Thành phố HCM, rồi dự án cảnh quan sông Hồng, rồi điện hạt nhân. Sơ sơ 100 củ như chơi. Tiền $ ở đâu nhiều thế cccm ơi khi dự trữ ngoại hối còn khoảng 2.5 tháng nhập khẩu ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ tin là làm thật hết ah? Bánh vẽ Ba Vì năm xưa vẫn còn nguyên.

Trà đặc nói:

E thật, nhiều cụ cứ bàn phím tưởng tượng, giữ cái cả nghĩ thì lại càng dễ sa đà. 49 tỷ $ đấy nếu có thì ló vào các hạng mục XD ngay vs luôn theo tiến độ rồi, ai có tí thực tế đều thấy. Làm quái gì có chuyện thích làm gì thì làm. Nếu đc làm, Có khi ô V cũng chả xơ múi gì cái % phần ngàn xây lắp, ổng vẫn làm đc đấy, ko như mô hình BQL bao lâu nay. E đang hình dung 1 số thứ mở, thực chất hơn, ko bít ntn,..

Nhấn vào đây để mở rộng...

Phải có biên bản nghiệm thu khối lượng hoàn thành, đầy đủ hồ sơ ký tá đủ cả mới được giải ngân. Có nghĩa là cấu thành vào giá trị tài sản trước, thanh toán giải ngân sau. Làm khống đi tò. Mỡ đấy mà ăn được.

Minhkhoipro22 nói:

Cụ tin là làm thật hết ah? Bánh vẽ Ba Vì năm xưa vẫn còn nguyên.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em nghĩ làm thật mà cụ. Phê duyệt chủ trương đầu tư rồi cụ.

Minhkhoipro22 nói:

Cụ tin là làm thật hết ah? Bánh vẽ Ba Vì năm xưa vẫn còn nguyên.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bàn về vẽ thì thực tế nhà mình có tiền lệ từ lâu rồi mà cụ. Từ thời anh chủ nhiệm. A giơ tay vẽ giữa đồng xanh,..

Trà đặc nói:

E thật, nhiều cụ cứ bàn phím tưởng tượng, giữ cái cả nghĩ thì lại càng dễ sa đà. 49 tỷ $ đấy nếu có thì ló vào các hạng mục XD ngay vs luôn theo tiến độ rồi, ai có tí thực tế đều thấy. Làm quái gì có chuyện thích làm gì thì làm. Nếu đc làm, Có khi ô V cũng chả xơ múi gì cái % phần ngàn xây lắp, ổng vẫn làm đc đấy, ko như mô hình BQL bao lâu nay. E đang hình dung 1 số thứ mở, thực chất hơn, ko bít ntn,..

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em thấy trong văn bản nói có thể sử dụng mục đích khác thì nói lại thôi còn hưởng lợi chủ yếu ở 0% lãi 30 năm và khai thác 99 năm chỉ để đổi lấy cái cam kết đúng tiến độ
Em ủng hộ Vin/Thaco chế tạo tàu cao tốc, nhưng không ủng hộ phương án họ vay miễn lãi và sở hữu công trình 99 năm chỉ đổi lấy 12 tỷ USD vốn ban đầu và "cam kết đúng tiến độ".
Nhà nước triển khai dự án Cao tốc Bắc Nam và sân bay Long Thành cho thấy trình độ quản lý của nhà nước cũng tốt lắm rồi.