Ford focus hatchback hay Huyndai I30

TSTA kiếm cho mình cái biểu đồ của FFi nhé, cảm ơn trước đấy.
Mình xem quảng cáo con BMW 520i - 2012 thấy nó đạt mô men xoắn cực đại ngay từ vòng tua 1250 v/ph mà thấy "hãi" quá; tất nhiên loại này máy xăng nhưng dùng turbo rồi. Xe Hàn chạy cảm giác ko bốc ở vòng tua thấp có lẽ do đường đặc tính động cơ như trên.

Mình thấy nên đưa Kia Forte Hatchbach vào nữa bác ạ.

huy hoàng nói:

Các bác giúp em với: em quyết định đầu tư <600tr để đổi xe, em đang phân vân tới Ford focus hatchback và Huyndai I30 (xe cũ), bác nào có kinh nghiệm thì tư vấn giúp em. Em xin cảm ơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ ợ em thấy cụ nên chọn FC.đi cho lành xe mà lại an toàn .bây h an toàn là trên hết .giá cũng mềm. cụ quan tâm thì mật thư cho em nhé .sẵn sàng đón tiếp cụ

VuPhuong nói:

Cụ có vẻ hơi cường điệu rồi.Tuy máy của Focus 1.8 và I30 là 1.6. Nhưng tỷ số công suất /dung tích máy của I30 cao hơn nên kém 0.2 nhưng công suất chỉ kém máy Focus có 7 con ngựa( khoảng 5,6%).Cụ thể công suất máy Focus 131 con ngựa, máy của I30 là 124 con ngựa. Về mômen xoắn cực đại thì Focus chỉ hơn I30 là 3,8%.

Có thể nếu dùng máy đo đạc thì sẽ phát hiện ra Focus khỏe hơn chút xíu giống như xe chở ít đi một người thôi .Chứ bằng càm nhận người lái thì em thấy 2 con này đều khỏe,khó phân biệt lắm !

Em thấy chạy I30cw không chỉ khỏe mà ngồi lên còn thấy sướng cả người, tiện nghi nhiều,thẩm mỹ đẹp,xe nhập nên các chi tiết được chăm chút kỹ hơn. Túi khí nhiều,lại có cân bằng điện tử ESP cảm thấy an tâm hơn bao nhiêu. Nói chung là sướng ...!

Cụ hay chạy đường dài sao lại mua Focus vậy? Em thấy bạn e bảo Focus không chạy được xăng A92,chạy xăng A92 toàn báo lỗi động cơ có phải không? Mỗi lần em mượn Focus để đi toàn bị chủ xe nhắc "không được đổ xăng A92 nhé". Thế nên đi HN nhưng vẫn bất tiện quá,em cứ phải bon chen vào tận cây xăng bên trong để đổ A95 vì cây A92 thường bố trí phía ngoài để tiện đổ hơn.

Nếu thế đi xa sợ lắm, ra khỏi mấy thành phố lớn nhiều nơi không có xăng A95 đâu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chả cần cầu kì thế đâu , em chạy xăng lẫn lộn 92 95 4 năm nay rồi chưa có lỗi động cơ gì cả.

Em bảo càng ngắm càng nản là vì thế này ạ. Thì đã đành chuyện hình thức là chuyện personal taste nhưng yêu hay ghét cũng phải có lý do:

Astonmartin139 nói:

Cụ ợ em thấy cụ nên chọn FC.đi cho lành xe mà lại an toàn .bây h an toàn là trên hết .giá cũng mềm. cụ quan tâm thì mật thư cho em nhé .sẵn sàng đón tiếp cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

giá mới mua cho bác là bn ợ, pm cho e nhé, có k/mai gì ko bác

i30 chưa bao giờ được xếp vào top ten best buy ở âu châu, nhưng FF thì đã từng.
Nếu ở nước ngoài i30 và FF bằng giá nhau thì i30 kg bao giờ có cửa bán được
Hãy đợi FF2012 và i30 phiên bản mới sẽ rõ mèo nào cắn mỉu nào.
Hãy cùng so sánh hình ảnh và nhận xét.
i30 2009


FF 2009


i30 2012


FF 2012


Biết rằng FF 2012 vừa qua đạt được 1 loạt đánh giá cao như best buy bán chạy tại Đức, Anh, top ten xe giữ giá tại châu Âu, điểm an toàn NCAP 5 sao tuyệt đối...

TSTA nói:

dung tích, công suất max ko phải là vấn đề chính của việc xe nào bôc shown xe nào đâu cụ à.

Đường đặc tính của Focus

của I30

Cụ thấy đấy, ở 2000 v/p: Focus là 135 còn I30 chỉ là 115, ở 300v/p cũng vậy.
Công suất I30 thua toàn tập ở 2000 - 4000 v/p, đây là dải vòng tua phổ biến khi đi.
Để phát huy tối đa I30 cụ phải cho nó lên 5000v/p

Công nghệ động cơ ăn nhau ở công suất đạt cực đại @ số vòng tua càng thấp càng đỉnh.
Khả năng tăng tốc tức thì sau khi đạp ga.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chú đưa dẫn chứng vào sớm thế, để độ phát cho cụ Vũ Gió hào hứng, tự tin vào cảm nhận của mình chứ .

Sonbh nói:

Cụ có độ với em không, cụ bảo I 30 khỏe ko kém focus đúng không ?, em cả cụ ra Mỹ Đình em chấp cụ xuất phát hơn nửa thân xe, chạy 03 lượt 400 mét, lấy kết quả chung cuộc, ai thua mời ban giáo khảo và hai chủ xe đi nhậu trận và 01 chầu karaotay nhá.

Nhấn vào đây để mở rộng...

puremoon nói:

Cụ VuPhuong xin thua cụ Sonbh đi. Thứ nhất về số ngựa xe hàn xẻng thì e chả tin, ảo tung chảo cụ ạ. Còn hộp số i30 và FF cũng rất khác nhau nữa. Chưa tính tới công suất ở vòng tua thấp thế nào nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ghớm,2 cụ tín đồ của Ford VN nóng nảy thế,chưa gì đã nhắc đến chuyện thi thố,em chỉ nói I30 yếu hơn Focus một chút thôi chứ có nói I30 tăng tốc nhanh hơn đâu mà thi với thố. Mà sao cụ Sonbh keo kiệt thế FC dung tích lớn hơn I30 0.2l (khoảng 11%) uốnng xăng hơn i30 mà lại gậm nhắm xăng ngon hơn mà chạy 400m cụ chấp i30 có mỗi chiều dài cái mông xe.

TSTA nói:

dung tích, công suất max ko phải là vấn đề chính của việc xe nào bôc shown xe nào đâu cụ à.

Đường đặc tính của Focus

của I30

Cụ thấy đấy, ở 2000 v/p: Focus là 135 còn I30 chỉ là 115, ở 300v/p cũng vậy.
Công suất I30 thua toàn tập ở 2000 - 4000 v/p, đây là dải vòng tua phổ biến khi đi.
Để phát huy tối đa I30 cụ phải cho nó lên 5000v/p

Công nghệ động cơ ăn nhau ở công suất đạt cực đại @ số vòng tua càng thấp càng đỉnh.
Khả năng tăng tốc tức thì sau khi đạp ga.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ cũng tỏ ra vẻ hiểu biết về công nghệ ghê.

Nhưng mà, ô hay ...! sao Focus 1.8 Made in VN thấy website công bố công suất động cơ 131hp (96kw) ,mômen xoắn cực đại là 165N.m mà cụ lại lôi đâu ra cái biểu đồ Focus nào có cái đường màu đỏ đỏ công suất đỉnh có khoảng 77KW (104Hp) mômen xoắn cực đại có 140N.m.

Cụ đừng nói với em rằng Ford VN cung cấp cho cụ nhé ! . Tại cụ thiếu am hiểu kỹ thuật post hình linh tinh mà không biết có phải hình biểu đồ động cơ của bản FC 1.8 của FORD VN hay không? hay tại Ford VN nghĩ dân mình dân trí thấp nên công bố sai số liệu?

Cụ là kinh doanh nên thiếu am hiểu về kỹ thuật có thể thông cảm. Nhưng em khuyên cụ nên học hỏi về kỹ thuật thêm chút nữa để tư vấn khách hàng cho chuẩn! Lời tư vấn của cụ có vai trò quan trọng, cụ tư vấn sai mà cụ không biết,nhiều người khác cũng không am hiểu gì cứ tự sướng theo lời của cụ thì xấu hổ lắm!

Sonbh nói:

Chú đưa dẫn chứng vào sớm thế, để độ phát cho cụ Vũ Gió hào hứng, tự tin vào cảm nhận của mình chứ .

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ ác lắm! Chả biết cụ có am hiểu gì về động cơ không nữa nhưng thấy cụ TSTA post hình biểu đồ công suất và mômen động cơ của Focus 1.8 AT của cụ sai. Xe của cụ 131Hp mà cụ TSTA hạ thấp công suất của cụ xuống còn có 104Hp . Ấy thế mà cụ lại a rua theo. Cụ gặp cụ TSTA trao đổi thêm chút nữa về động cơ của bản Focus 1.8 Made in VN nhé !

Em đã từng thề là thà ngồi xe liên doanh VN còn hơn xe..Hàn !Em ghét cái hình thức của Ông Hàn, lúc nào cũng có cái "cong cong", "tròn tròn". Và ngồi ghế lái biết nhau ngay. Lạ thế ko biết.
@ Lê Khánh Vân : Em thấy cụ phán vụ Innova rung lắc chắc như đinh đóng cột là do...la zăng + lốp ! Sai bét cụ ơi, riêng với Ỉn cụ phải gặp em ! he he he

VuPhuong nói:

Cụ có vẻ hơi cường điệu rồi.Tuy máy của Focus 1.8 và I30 là 1.6. Nhưng tỷ số công suất /dung tích máy của I30 cao hơn nên kém 0.2 nhưng công suất chỉ kém máy Focus có 7 con ngựa( khoảng 5,6%).Cụ thể công suất máy Focus 131 con ngựa, máy của I30 là 124 con ngựa. Về mômen xoắn cực đại thì Focus chỉ hơn I30 là 3,8%.

Có thể nếu dùng máy đo đạc thì sẽ phát hiện ra Focus khỏe hơn chút xíu giống như xe chở ít đi một người thôi .Chứ bằng càm nhận người lái thì em thấy 2 con này đều khỏe,khó phân biệt lắm !

Em thấy chạy I30cw không chỉ khỏe mà ngồi lên còn thấy sướng cả người, tiện nghi nhiều,thẩm mỹ đẹp,xe nhập nên các chi tiết được chăm chút kỹ hơn. Túi khí nhiều,lại có cân bằng điện tử ESP cảm thấy an tâm hơn bao nhiêu. Nói chung là sướng ...!

Cụ hay chạy đường dài sao lại mua Focus vậy? Em thấy bạn e bảo Focus không chạy được xăng A92,chạy xăng A92 toàn báo lỗi động cơ có phải không? Mỗi lần em mượn Focus để đi toàn bị chủ xe nhắc "không được đổ xăng A92 nhé". Thế nên đi HN nhưng vẫn bất tiện quá,em cứ phải bon chen vào tận cây xăng bên trong để đổ A95 vì cây A92 thường bố trí phía ngoài để tiện đổ hơn.

Nếu thế đi xa sợ lắm, ra khỏi mấy thành phố lớn nhiều nơi không có xăng A95 đâu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em dốt nát công nghệ lắm cụ, nhưng em ngờ là cái chút xíu kia nó hơi to đấy ạ. Đi đường quốc lộ, khi cần vượt xe công dài ngoằng thì em cảm nhận thấy rõ nhất về điều này, Focus vượt nhẹ nhàng lắm, còn I thì ì ạch hơn khá nhiều đấy. Gia đình em có cả hai xe này, e đi FF, chị gái em đi I. Thêm nữa, em cũng công nhận là I nhiều "ốp sần" hơn, nhưng hệ thống điều hòa thua FF nhiều lắm. Mà xem ra khi đi xe, cụ có thể chế thêm 1-2 cái loa hay cái đầu đọc đĩa chứ cái điều hòa thì khó nâng cấp hơn cụ nhể . Xe em vẫn đổ A92, chưa thấy báo lỗi gì. Khoản cách âm từ khoang máy thì em thấy I tốt hơn.

Fiat1.6 nói:

Nếu bác thích chất thì chơi Mỹ (Fo) muốn ít nghĩ thì chơi Hàn ( I30).

Nhấn vào đây để mở rộng...

E thấy cụ này nói hay này

1 vote cho focus

Em khoái cái vụ lôi Focus với I30 ra Đại lộ Thăng Long chiến nhau đấy. Nhà RS em đề cử GĐ Paduy hoặc em, còn nhà KFC k0 biết cso bác nào thích tốc độ k0 nhỉ ? Em dốt kĩ thuật, chả biết mã lực với công suất gì hết, cứ ra đường rộng đạp lút ga khoảng 01km biết nhau ngay. Nhưng công nhận nội thất Ford VN nói chung nghèo nàn, Hàn xẻng ngược lại rất giỏi thêm thắt options, nhìn vui mắt và oai phết. Em chả khuyên chủ thớt mua xe nào vì chủ thớt chả nghe đâu, em chỉ khoái vụ cá độ sức khỏe hai xe thôi Có bác I30 nào chơi k0 ? Em đưa ra 02 bài thi cơ bản nhé:
1_ Chạy nhanh trên đường thẳng.
2_ Chạy nhanh đóng cua thử độ an toàn.

HamLong3.0V nói:

Em khoái cái vụ lôi Focus với I30 ra Đại lộ Thăng Long chiến nhau đấy. Em đưa ra 02 bài thi cơ bản nhé:
1_ Chạy nhanh trên đường thẳng.
2_ Chạy nhanh đóng cua thử độ an toàn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Máu nhể. Coi chừng I nó cậy có CÂN BẰNG ĐIỆN TỬ mà thi đường cua là FF "mệt" đấy. Nhưng biết đâu nó quên lắp cho các xe I (chỉ có trên catalog thôi) thì HL ăn đủ???

HNmember nói:

Máu nhể. Coi chừng I nó cậy có CÂN BẰNG ĐIỆN TỬ mà thi đường cua là FF "mệt" đấy. Nhưng biết đâu nó quên lắp cho các xe I (chỉ có trên catalog thôi) thì HL ăn đủ???

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bác cả k0 rõ xe em rồi keke... với lại có bác nào dám lôi I30 ra chiến với Focus đâu mà, em chém cho xôm thôi
Hôm nào em với bác làm quả Focus vs Fiesta cái nhỉ ?

HamLong3.0V nói:

Bác cả k0 rõ xe em rồi keke... với lại có bác nào dám lôi I30 ra chiến với Focus đâu mà, em chém cho xôm thôi
Hôm nào em với bác làm quả Focus vs Fiesta cái nhỉ ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ông mới độ khung giằng gì đó thôi chứ đâu có độ máy mà dám...!
Hehe. Thi đấu để xxx nó ...vịn à?
Dạo này tốc độ "chém" của HL có vẻ giảm mạnh thì phải? Có em nào lấy mất thời gian à?

HNmember nói:

Ông mới độ khung giằng gì đó thôi chứ đâu có độ máy mà dám...!
Hehe. Thi đấu để xxx nó ...vịn à?
Dạo này tốc độ "chém" của HL có vẻ giảm mạnh thì phải? Có em nào lấy mất thời gian à?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cuối năm em rảnh chứ đầu năm lại bận bác cả ạ, trộm vía may quá ! Em vẫn vào xem đều nhưng chém ít hơn, cạn vốn rồi

quên khẩn trương FF 1.8 , xe em bán rồi, hộp số 4 cấp giật đùng đùng, xe 1.8 nhưng có vẻ yếu, FF 2.0 thì còn suy nghĩ.( FF trước của em mua xe mới có lỗi đổ xăng 92 là máy róc kêu , hai lần bị chết máy đột ngột không biết lý do gì)

HamLong3.0V nói:

Bác cả k0 rõ xe em rồi keke... với lại có bác nào dám lôi I30 ra chiến với Focus đâu mà, em chém cho xôm thôi
Hôm nào em với bác làm quả Focus vs Fiesta cái nhỉ ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tình hình gửi xe cộ trên phố khó khăn thế này em để 4B ở nhà và chủ yếu đi 2b, 4B chắc chỉ cuối tuần đi xa hoặc chạy chơi (đi đua) thôi. Tiện thớt của cụ HL em hỏi vài thứ với. Em chạy FFi HB.
- Xe em chưa lắp thêm gì, không biết lắp lọc gió K&N vào có thay đổi nhiều không nhỉ như: chạy bốc hơn, tốn xăng hơn, ....? Hà nội thì mua ở đâu nhỉ?
- Bên otosaigon có nói về bugi Denso Iridium cải thiện khả năng đánh lửa. Cụ HL có lắp chưa và cho ý kiến xem thế nào?.
Nếu đua thì FFi không lại được với FFc rồi vì có 1.6, 121 sức ngựa.