Tự kỉ sau Hạ long Challenger

cuadedanh2008 nói:

@Htdung: Đừng than thân trách phận bạn ạ, các đề tài của bạn bao giờ cũng rất hot và gây tranh cãi, cơ hội vẫn còn dành cho bạn ở các giải đấu tiếp theo...
@All : Sau khi vô địch Khánh cá mè có tâm sự " Anh ạ để đi tới vinh quang thì rất cần một cái xe nguyên bản, ổn đinh. một cái tời tốt và điều quan trọng hơn cả là phải biết lái xe bằng đầu" . Trong các chuyến đi gần đây thì Khánh cá mè cũng là một thành viên rất năng nổ trong cả offroaf lẫn từ thiện, và dường như tố chất offroad bẩm sinh trong con người anh đã ngày càng có đất để phát triển, có thể nói đây thực sự là tương lai và niềm tự hào của nền offroad nước nhà. Đặc biệt là giải Hạ Long challenger là một gải dành riêng cho anh từ yếu tố thời tiết, con người, kỹ thuật, đường thi... và sự bình tĩnh quyết đoán đến lạnh lùng trong cả 6 bài thi. Vâng một lần nữa chúc mừng anh

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mẹ Đậu Đậu nói:

Em đứng kiêng chân xem bài 1 thì thấy anh Vinh out luôn. Về đến nhà, bây giờ em vẫn thắc mắc

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mẹ Đậu Đậu nói:

Em đứng kiêng chân xem bài 1 thì thấy anh Vinh out luôn. Về đến nhà, bây giờ em vẫn thắc mắc

Nhấn vào đây để mở rộng...

D-Max_racer nói:

Bác nikita chỉ giỏi chém gió. Nếu em không nhầm thì bác đi xe mầu trắng, ở bài thi số 4 chã của bác dọa kiện cáo ầm lên; đến khi đến lượt, hai bác lên xe rất hoành tráng, rú ga tưởng chừng như lao nhanh xuống dốc thì... không; sau 3m xe bỗng dừng lại và..: "Trọng tài ơi, xin bỏ cuộc". Hóa ra là hai bác rất hoành tráng để qua vạch xuất phát kiến 20 điểm. Thật không có chút tinh thần thể thao nào! Thật xấu mặt cả đội offroad! Kính mong sau giải này bác bớt đây lên chém gió! Có vài lời tâm huyết, rất mong bác lưu tâm! Cảm ơn bác nhiều!!!

Nhấn vào đây để mở rộng...

D-Max_racer nói:

Bác nikita chỉ giỏi chém gió. Nếu em không nhầm thì bác đi xe mầu trắng, ở bài thi số 4 chã của bác dọa kiện cáo ầm lên; đến khi đến lượt, hai bác lên xe rất hoành tráng, rú ga tưởng chừng như lao nhanh xuống dốc thì... không; sau 3m xe bỗng dừng lại và..: "Trọng tài ơi, xin bỏ cuộc". Hóa ra là hai bác rất hoành tráng để qua vạch xuất phát kiến 20 điểm. Thật không có chút tinh thần thể thao nào! Thật xấu mặt cả đội offroad! Kính mong sau giải này bác bớt đây lên chém gió! Có vài lời tâm huyết, rất mong bác lưu tâm! Cảm ơn bác nhiều!!!

Nhấn vào đây để mở rộng...

gaz69 nói:

Vấn đề là ở đó, 1 nhà tài trợ đòi hỏi ý như bác nói, đến khi lo được thì anh ý mang dép đi mất rồi. Dân offroad tin người quá , nhưng mà thế lại hay!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mẹ Đậu Đậu nói:

Em tí khóc khi thấy anh Cá mè lạnh lùng chiến thắng

Nhấn vào đây để mở rộng...

htdung nói:

Tổng hơp ý kiến 1 số chiên gia , e tạm tính thế này:
(Xe độ tốt& chạy ổn định = 30%) +( Lái bằng đầu=30%) + (Cô thương& thắp hương đều đặn=20 %) + ( Chăm chỉ vào mạng đọc điều lệ =10 %) + ( Lobby trọng tài tốt or PR cộng đồng tốt=10%) == Winner

Các bác cho góp ý chỉnh sửa tiếp tục đê, để e xây dựng được bức tranh hoàn chỉnh về người hùng offroad đương đại của nước nhà

Nhấn vào đây để mở rộng...

HwngHD nói:

Bác làm gì mà ném hòn đá to thế, lúc đó bác đang đứng bên bài 3 cơ mà. Nhìn mức nước như thế và bên đường 4 a Hùng chuột vừa uống nước xong cả 2 bài thi 4,5 như dừng lại thậm chí còn có ý hủy bài 5. Ban trọng tài quyết định nhưng cũng phải liệu cơm gắp mắm xem xe nào phù hợp và dám thi chứ đầy xe đang đỗ ở đấy sao cho ko thi tự nhiên lại quyết định a Khánh thi bài 5 đầu tiên.
Cũng phải chân thành cám ơn sự đóng góp của ban trọng tài, các bác đã rất nghiêm khắc và quyết liệt. Các bác đã dội những gáo nước lạnh vào những cái đầu nóng để họ phải giữ an toàn cho mình và xe. Như bài 3: xe uza sau khi sửa két nước chạy 1 cách rất hào hứng về đích nhanh trong tiếng reo hò của khán giả thì các bác lạnh lùng: trừ điểm lỗi sit bell; Xe a Hiếu- hạt giống đỏ của offroad HN gãy cardan tời nhưng vẫn còn rất máu, bác cho luôn: "Chỉ dc giãy 3 lần" nhưng cũng vẫn an ủi: "giữ xe mà thi bài khác" .... Bên đường 4 thì a Trung MecG chốc chốc lại phải gào lên nhắc khán giả...
Theo em được biết thì đa số trọng tài, trợ lý lần này là ae bên triton, cảm ơn sự đóng của các bác.



Vâng, Daniel. Từ bài 4 e chạy sang bài 5 thấy 1 đồng chí đang ra hiệu cho lái máy xúc cắm gầu làm điểm leo tời em tự nhủ "chắc ông này là chuyên gia của Tuần Châu " sau đó mới nghĩ ra là chuyên gia RFC Malaysia, nên hỏi" có phải bạn từ Mal sang giúp đỡ chúng tôi-yes. Em chỉ biết nói lời cảm ơn đã nhiệt tình giúp chúng tôi, bạn đáp "you are welcome!" -đó là 1 câu cửa miệng khi người khác nói thanks nhưng chưa bao h tôi thấy câu đó ý nghĩa như thế. Các bạn đến VN mình phải là người welcome nhưng các bạn đến đây giúp chúng ta 1 cách rất nhiệt tình- cái gì đã kéo những con người xa xôi xích lại gần nhau đến thế, tất cả là vì chung 1lòng đam mê offroad- viva offroad!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Z-yakuza-Z nói:

Cái này bác không nên nói như vậy, nó không được hay lắm. Mỗi người có một cách chơi và mỗi người có một chiến thuật. Em nghĩ một môn thể thao mới cần sự xây dựng, đóng góp ý kiến một cách tốt nhất chứ không phải nói theo cái kiểu như bác, em thấy nó ngứa ngứa lắm ah. Em nghĩ bác đi xem xiếc Hùng, xiếc Vinh, hay xiếc Minh và xiếc của nhiều con thú khác đã là tốt lắm rồi. Bác có phải bỏ cả đống tiền ra để làm xe đâu, hay bác nghĩ bác đi hơn 100 cây số, phải đứng dưới trời nắng là bác có quyền phát biểu về người khác như là bác là một chuyên gia, như một giáo sư vậy. Em thấy ở bài của bác gió nó cứ thổi phần phật ý.

Nhấn vào đây để mở rộng...

kdothuy nói:

Mợ việc gì phải khóc cuối tháng này anh thi VOC ! Mợ đi làm chã cho a off road bây giờ nó phải nhã chứ mợ ? Vui là chính mợ ạ việc gì phải soắn, xe anh lúc thi anh đảm bảo là có nhạc và máy lạnh à anh vừa độ thêm 2 cần gạt nc mưa mới keng ! Mợ đi ko ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

D-Max_racer nói:

Bác nikita chỉ giỏi chém gió. Nếu em không nhầm thì bác đi xe mầu trắng, ở bài thi số 4 chã của bác dọa kiện cáo ầm lên; đến khi đến lượt, hai bác lên xe rất hoành tráng, rú ga tưởng chừng như lao nhanh xuống dốc thì... không; sau 3m xe bỗng dừng lại và..: "Trọng tài ơi, xin bỏ cuộc". Hóa ra là hai bác rất hoành tráng để qua vạch xuất phát kiến 20 điểm. Thật không có chút tinh thần thể thao nào! Thật xấu mặt cả đội offroad! Kính mong sau giải này bác bớt đây lên chém gió! Có vài lời tâm huyết, rất mong bác lưu tâm! Cảm ơn bác nhiều!!!

Nhấn vào đây để mở rộng...

D-Max_racer nói:

Kính mong cả nhà thông cảm. Đúng là em cũng hơi nóng nhưng cứ nhìn cái cách mà chã của đội Nikita ầm ĩ lên vì chuyện bác Trung Mer G di chuyển xe khi làm điểm neo (ở bài 4, khi cứu hộ xe), chưa biết đầu đuôi thế nào đã đòi kiện trọng tài, rồi nhìn cái cách bỏ cuộc để kiếm điểm như thế thì đúng là thất vọng ghê gớm

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nikita nói:

@ mẹ đậu đậu: anh có phải bố đậu đậu đâu mà đang có nghi án em đi mua cháo cho anh ăn . Vụ này nguy hiểm, đi giải thích ngay em ơi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

kdothuy nói:

Mợ việc gì phải khóc cuối tháng này anh thi VOC ! Mợ đi làm chã cho a off road bây giờ nó phải nhã chứ mợ ? Vui là chính mợ ạ việc gì phải soắn, xe anh lúc thi anh đảm bảo là có nhạc và máy lạnh à anh vừa độ thêm 2 cần gạt nc mưa mới keng ! Mợ đi ko ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

HwngHD nói:

A Htdung, anh đã tìm ra câu trả lời chưa?
Theo chuyên gia Daniel: Yếu tố quan trọng nhất là tinh thần thép. Thứ hai là niềm đam mê và thứ 3 là một trái tim luôn cởi mở để đối mặt với những thử thách. mà tinh thần thép đó là sự lạnh lùng. Sự lạnh lùng của a Khánh có là trong khi các xe lao vào cắt gọt vì mải đi câu mà a ấy ko cắt dc, xe còn đủ máy lạnh nên a ấy chiến thắng .
tiếc là năm nay a ko thi chứ xe a cũng đủ máy lạnh lại Pajero nữa thì kiểu gì chẳng giải nhì, tiếc wa..

Nhấn vào đây để mở rộng...

D-Max_racer nói:

Kính mong cả nhà thông cảm. Đúng là em cũng hơi nóng nhưng cứ nhìn cái cách mà chã của đội Nikita ầm ĩ lên vì chuyện bác Trung Mer G di chuyển xe khi làm điểm neo (ở bài 4, khi cứu hộ xe), chưa biết đầu đuôi thế nào đã đòi kiện trọng tài, rồi nhìn cái cách bỏ cuộc để kiếm điểm như thế thì đúng là thất vọng ghê gớm

Nhấn vào đây để mở rộng...

quangphuc2812 nói:

@ALL : hôm đó em đi xem trực tiếp . về vô định chắc ban tổ chức trao giải là chuẩn rồi vì tính điểm khách quan mà.nhưng đánh giá về kỹ thuật em xem trực tiếp thì thấy bác Thành Móm thể hiển đẳng cấp tay lái. ở bài t2 và t5 xem bác lái bổ mắt nhất là bài t5 bác Thành Móm thể hiện quả lên dốc ko cần tời. đẳng cấp khỏi nói. đẳng cấp đích thịch ko cần phô chương

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nikita nói:

Bác này nói em bỏ cuộc xong lại nói em làm ầm ĩ khi di chuyển điểm neo. Xe em hỏng, theo điều lệ em đi đến điểm xuất phát để lấy điểm DNF. Bỏ cuộc rồi thì em có được ở trong đường thi nữa đâu mà kiện với cáo về điểm neo. Chã của em thức cả đêm với đội Phùng Thị Múc sửa xe, hôm sau nói không ra hơi, sức đâu mà đi kiện cáo. Phiền bác tua lại xem lúc đấy nhầm với ai nhé.

Nikita nói chuẩn đó, xe tôi cũng vậy, xe xăng không ống thở và hỏng tời thì đâu có chạy nổi một bài nào nhưng vẫn tham gia chạy được bài 1, 2, 4, 6 mặc dù là DNF hết. Trong khi thi đấu thì các thí sinh đều thi đấu hết mình nhưng họ cũng hiểu rất rõ là chiếc xe của mình sẽ đi được đến đâu và đó là một tố chất cần phải có cho mỗi Offroader nhé bạn. Hy vọng một ngày bạn sẽ là một thí sinh của một giải đấu và bạn sẽ hiểu được điều này thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

YZ125 nói:

Trong khi thi đấu thì các thí sinh đều thi đấu hết mình nhưng họ cũng hiểu rất rõ là chiếc xe của mình sẽ đi được đến đâu và đó là một tố chất cần phải có cho mỗi Offroader nhé bạn.

Nhấn vào đây để mở rộng...