Kết quả tìm kiếm

Em đang nhắm quả 2017 4x4 có thắng đĩa sau giá tầm nữa cuối 7xx. Ko biết dòng này bác nào đã sử dụng chưa. Vì thực sự túi tiền chỉ chừng đó nên xoáy vào xe đời này có nhược điểm gì và có nên mua xe này kở mức giá chừng đó không ạ

em đi gia đình thực sự cũng hướng đến bảng như bác đang đi. nhưng em còn lăng tăng nhờ bác có kinh nghiệm chia sẻ giúp là giữa máy xăng và dầu theo thông số thì cái công suất lớn, cái mô mem xoắn lớn. Em cũng ko cần hiểu sâu nếu dùng gia đình lâu lâu có đi off vùng sâu vùng xa thì bản máy xăng...

rất cảm ơn bác tham gia. em nghe nói 2017 và 2018 khác nhau là phanh đĩa sau và 2017 chưa có hệ thống kiểm soát lực kéo, chưa có cân bằng điện tử đùng ko ạ. cái này chính xác là bản nào có bảng nào ko ạ

- Xin chào các bác. qua nhiều năm chạy xe đời cũ, mong muốn kiếm chiếc xe đoeì cao hơn trong tầm tiền có thể chịu được đồng thời đáp ứng các yêu cầu. Qua tự nghiên cứu em chọn fortuner. Tiêu chí thứ nhất là AT, thứ 2 nếu được chọn 4x4. đời tầm 2017 - 2018. - Nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn...

em đăng đi MK1 (có thể tương đương hệ V43-V45) qua cái tết đi đường đèo dốc cua nhiều thấy chông chênh quá nên đầu năm muốn thay đổi cặp phuộc sau. bác nào có phuộc ok khắc phục được nhược điểm chao lắc đuôi xe giới thiệu giúp em. em chân thành cảm ơn

Rất cảm ơn bác cho ý kiến, nhưng ý em hỏi ở đây là nếu lên như vậy ảnh hưởng gì nhiều đến máy móc, hộp số, và có có thể chấp nhận được không hay phải thay đổi

Thân chào tất cả các anh em. Em có xe pajero MK1 v6. 3000 AT. Thấy trong đăng kiểm size lốp là 235/75/R15 tính ra đường kính lốp là 73,35cm(trong catolog thấy có size lớn hơn 245/70/R16) Em đã lên mâm 20 và dùng lốp 265/50/R20 tính ra đường kính lốp là 77,3cm. Nhờ các cao nhân giúp đỡ khi lên...

Chào các bác. Em mới tậu em pajero 3.0v6, đã làm máy được 4 tháng. Nói chung em chạy đường trường là chính. Chạy trường thì êm và lợi xăng. Tuy nhiên mới hôm qua đi dốc(đi chậm)do theo đoàn tang thì thấy xe đuối và nhiệt độ tăng. Có kèm kêu chách chách như kiểu kêu cò. Khi đến nơi nghỉ thời...

Ở đà nẵng có bác nào chuyên cắt đóng lại số máy oto nhờ anh em giới thiệu giúp.

em dùng pạero, nguyên bản xe 2 cầu, Tuy nhiên xe em chủ yếu đi phố nên gần như không dùng cầu. vấn đề em muốn hỏi là nếu tháo cụm lăp cầu trước ra hẳng khỏi xe thì xe có nhẹ và lợi xăng hơn để nguyên đủ nhưng chỉ dùng 1 cầu không. em chân thành cảm ơn

Em ko đùa bác nếu bác có xăng thì em này ko chừa chổ nào cao tốc sử dùng Cc cứ 120 êm ru bác ạ. Còn 1990 bác nói ko ra đường thì bác còn hơi non đó ạ

Dạ cảm ơn cụ. Xe em là pajero MK1 đời 1990 AT V6.3000 ạ

Cảm ơn các bác. Lợi hay ko em ko màn. Quan trọng em đang phục dựng xe em về zin nguyên bản. Nên nếu bác nào biết roang nào lắp ok nhờ các bác tư vấn giúp. Còn nói chảy nước cst em phán luôn chỉ mấy bác độ bậy (ko có máng thu nước) nó mới chảy chứ độ đúng thì để hở cũng ko bị thấm trần đâu ạ.

Em muốn lắp lại cửa cho xe. Vì cửa cũ lâu ngày roang ôm quanh kính hỏng do đó em cần mua lại roang nhưng ko biết nên mua loại nào. Kích thước của kính là 70x80cm

Em pajero 1990 đã có CC rồi ạ. Và sử dụng cho cao tốc tuyệt vời

Như vậy bộ đó có 2 đầu dây cắm balast xenon đó cắt đấu vào cos rồi dây nào đấu pha ạ

Các bác giúp em với ạ. Pajero già đèn cos - riêng bật cos mất pha vậy làm sao để lắp bi cos pha ạ. Lắp vào thì nhảy màn nhưng mất đèn. Cần lắp thêm gì để giữ cos ạ

Mình lắp bi led cho pajero già nhưng trên xe nguyên nó là khi bật cos thì mất pha và ngược lại. Nên nếu lên bi thì cần thêm rơ le hay đấu thế nào để có cos pa trên bi ạ. Em cảm oen nhiều

Em thì sao cứ bật khóa lên là nó bắt phải cài ngôn ngữ và đầu vào tín hiệu. Hiện tại chọn ngôn ngữ ko được vào đó là treo luôn. Nhờ bác nào biết reset nóng chỉ giúp em ạ. Em chân thành cảm ơn cần thiết em gởi phí ạ