Kết quả tìm kiếm

E làm nhà nước nhưng cũng dùng tốt tiếng Anh. Em đang làm on-site cho tư bản, công việc mất mấy tháng vất vả thôi, còn lại cũng không đến nỗi cụ ạ. Tuần được nghỉ 2 ngày và không bị quản lý thời gian ra vào cty.

3X tuổi, nghỉ nhà nước ra tư bản bóc lột là quyết định sáng nhất của em. Giờ nộp thuế TNCN hơn lương nếu còn ở NN. Em trang bị thêm cho mình ngoại ngữ, em học thêm tiếng Trung. Em gốc kỹ thuật dùng thành thạo hai ngoại ngữ Anh Trung thì OK, nhiều cơ hội.

Giá cụ nói là đời bao nhiêu vậy? Xe 19 20 21 thì mỗi năm tính ra xe giảm 40 50 triệu là bình thường. Quan trọng tìm được xe còn chất, không boxing ngập nước, mỗi năm xe chạy đôi vạn là rất bt. E lên đời từ con bán tải nên thấy êm đầm chắc, đi xa thì vẫn mệt nhưng đỡ hẳn mỏi và đau lưng. Em đi...

Nếu không có lạc, giá hợp lý thì mua xe theo số đông là ổn. - Xe bán được nhiều, phụ tùng sẵn, nhiều thợ làm được, bán lại cũng dễ và được giá. Điển hình như dòng Expander, hồi đầu dân tình sợ vì đồ hãng đắt, giờ chạy đầy đường thì thông dụng khác gì con Vios đâu.

Không biết em có năng khiếu không, nhờ các cụ đánh giá - Bắt đầu vào đại học mới học tiếng Anh, đến năm thứ 4 không nói được mấy - Ra trường cũng có thể nói được cơ bản - 2013 e bắt đầu có thói quen nghe các video kỹ thuật trên youtube, giờ tiếng Anh của em mức advance (đã từng thi đạt 95 Toefl...

Em dị ứng với hàng bán qua FB, chi phí quảng cáo cao nên toàn thấy sản phẩm chạy lừa, không biết chủ shop ở đâu. Qua shopee mua chọn mấy thương gia bán được nhiều hàng là OK.

Ăn ra ở cái gì?

Xe dầu giờ đầy ra, đâu phải có mỗi con San dầu. Nhiều khi dân mình rất hay là có thể bỏ ra một đôi trăm triệu chênh giá để lấy con xe, trong khi căn ke từng lít nhiện liệu. Mà phần chênh giá mua nhiên liệu chạy bao năm mới hết.

Ở Việt Nam ta, xe bị tai nạn, nguyên nhân chia thành hai loại như sau: Nếu biển đẹp: Tại người lái hoặc xe khác Nếu biển xấu: 100% tại cái biển xấu. Bởi vậy, đi xe biển xấu là thần hộ mệnh, nếu tông vào xe khác bảo tại cái biển xấu họ sẽ không bắt đền.

Nhà nước phân biệt ở chỗ ngoài phạt ra còn bị thêm thi đua abc ở cơ quan. Ở mức cồn thấp còn đang đề xuất giảm để cân bằng kiểm soát cồn và phát triển kinh tế, kích cầu. Bác nhà nước mà nhận thức chán nhỉ! Xin stop tranh luận với bác nhà nước (chắc mõm này)

“Theo đó, với người lái ô tô vi phạm trong trường hợp này, phải chịu mức phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng thay (thay vì 6 -8 triệu đồng như trước đây); với người đi mô tô, mức phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng (thay vì 2 - 3 triệu đồng như trước). Với xe máy chuyên dụng là từ 800.000...

Ra ngoài có tiền đồ hơn :) nên không trụ lại 400tr vẫn ủng hộ chắc bác đã từng bị ông nào nhà nước uống rượu tông vào à? Tại sao là 40 triệu mà không phải 400 triệu hay 4 tỷ? Tại sao lại đề xuất giảm mức phạt cho mức cồn thấp (hiện tại ~8 triệu)? Người nhà nước ai cũng tư duy như bác còn tụt...

Ơ hoá ra bác là người nhà nước à. Chắc có lậu kiếm thêm gì chứ lương nhà nước có cao đâu. Em ra ngoài nhưng vẫn thương người nhà nước như bác, nồng độ cồn 40 triệu bằng bao nhiêu tháng lương, về lại bị cắt nọ kia nữa thì thiệt thòi quá. Mà sao bác lại thích phạt thêm nhỉ??

"Muốn không bị phạt thì đừng vi phạm nữa" = Cùn Có khi nào bác đã từng chạy xèng vào nhà nước nhưng không được nên giờ bất mãn với người nn không? :D

"Không muốn bị phạt thì đừng vi phạm nữa?" Giọng này là kiểu cùn bác ạ

Chắc bác bị người nhà nước tì đè nhiều nên mới mong người nhà nước bị phát gấp 2 hoặc hơn nhiều người lần rồi :)

Thiệt thòi đúng còn gì, lương thấp hơn, bị phạt hai lần. Mà bác làm mảng gì mà bất mãn với người nhà nước thế. Bì người nhà nước tì đè nhiều à?

Cảm ơn cụ. Em ra ngoài được 2 năm rồi, giờ thuế thu nhập em cao hơn lương hồi viên chức. Viên chức cũng là người bình thường, ngoài giờ hành chính ra thì mức phạt như người bình thường.

8.0 ielts là không thường chút nào cụ ơi. Trước năm 2010, học bổng chính phủ Úc yêu cầu 6.0 đã OK, sau đó 6.5. E chỉ thắc mắc là điểm IELTS có bị lạm phát quá không (do ôn luyện).

Chuyên môn bằng nhau, một ông 7.0 IELTS thì phải được chọn chứ. Cụ cho vị dụ khác đi.