Kết quả tìm kiếm

Bạn search: "head unit pinout santafe" sẽ thấy

Dẫn chứng đây cụ: Em thấy xe Hàn chạy khoảng 10 năm đổ lên bị cũng khá.

Chào cụ Quan77. Bệnh hao nước có rất nhiều nguyên nhân. Em không phải thợ, tuy nhiên từ kinh nghiệm cá nhân (bị 3 lần), em chia sẻ để cụ tham khảo thêm đối với Matiz và spark: - Các đoạn nối bằng kim loại dẫn nước làm mát rất nhanh bị ăn mòn. Vậy nên cụ nên dò theo các ống dẫn nước mà kiểm tra...

Em nhớ không nhầm là linh kiện xe đạp về áp thuế rất cao các cụ ạ. Nên chắc HQ ko nhầm đâu cụ.

Biển số OF càng nhỏ, cụ xedop.com giảm giá càng nhiều nha các cụ :):):)

Hi cụ Xedop, Em hoạt động hơn 10 năm tính mua con giant cũng tầm 10củ, có được ưu đãi hơn ko cụ?

Không nghe cũng không xong, em thấy dùng tai nghe bờ lu tút là tiện nhất.

Thanks cụ. Em thấy đơn giản mà rất khoa học

<br /> <br /> Cùng ý kiến với bác. Nếu không lăn tăn cái khoản ăn uống thì AT mà quất.

Nếu cụ không chê về kiểu dáng của nó thì quất đi cụ (em cũng đang dùng): Uống ít, ít hỏng vặt (nếu có thì sửa rẻ), bán lại lỗ cũng không nhiều...

Thật khủng khiếp. Cầu cho những linh hồn xấu số được siêu thoát

Chuẩn cụ.

Nếu tìm đúng bệnh thì cụ cũng khó tự xử lý được. Tốt nhất cụ tìm gara nào uy tín để khám và xử lý.

Vấn đề nà có gì mà phải lăn tăn các cụ, xe nhỏ, xe nhẹ thì thế thôi.

Vừa rồi thông quan hết rồi, giờ cụ chịu khó chắc tìm được.

Có cụ nào nhập về, cho em ké 1 con.

Tập nhìn gương nhiều thì canh sẽ quen thôi cụ.

Bất đắt dĩ xe bị đứt dây côn thì mới đi kiểu này. Chuyển số không đồng tốc dễ hỏng số.

Bi giờ dòng này nhiều quá trời, đi đâu cũng gặp

Đạp côn mà đèn báo dầu lại sáng, bệnh lạ đấy cụ. Tốt nhất cụ đem gara kiểm tra đi. Em vừa rồi chân côn bị nặng quá. Thay một loạt lá côn+mâm ép+bi T->nhẹ như xe mới.