Kết quả tìm kiếm

Cụ nói đúng ý em! Mời cụ 1 ly

Bẩm cụ, nhà cháu đã thay bóng tăng sáng NAVA của cụ Nam Vũ, nhìn ngoài thì rất chói nhưng đi đường thì tối lắm.

Xe nhà em ỉn 2008, pha em nó tối quá, tối đi QL1 như bị mù. Nhờ các cụ tư véo cho em nâng cấp cho em nó đôi mắt phương án tối ưu nhất. Thank các cụ!

Em thấy cái sporty nó đen xì xì, chả thấy đẹp cái gì mà cụ nào cũng tớn lên Sporty, thậm chí mua xe thường về rồi sơn cho thành Sporty, vụ này em thấy hài vãi.

Cụ cứ đi tới khoảng 2,5K đến 3K km thì check lại, tóm lại cái đầu nó cân hay không phụ thuộc vào nhiều thứ, thấy đi bình thường tay lái không lạng là được. Không nên lo lắng quá thành ra mất sướng. Honda nó còn bảo hành tới 2 năm, tuy nhiên khi kiểm tra nên bảo nó cho cái biên bản để sau này nó...

Các cụ cho em hỏi ngu 1 tý: cái sporty khác và hơn cái thằng ko sporty ở cái điểm gì ngoài cái sơn đen cái vành với mấy thứ vớ vẩn + decal mà thấy cụ nào cũng khoái sporty để bọn bán hàng nó chăn như chăn gà vậy?

Em đồng tình với ý kiến bác, xin bổ sung thêm là vừa điên vừa đú bẩn mới mua con Sh tới 240tr

Ngày xưa em đi Ford Everest toàn bỉ mấy thằng sử dụng Toy "tâm lý bầy đàn" xe mỏng manh, không an toàn (cái này thực ra đã được đi những loại xe sang đâu, có đi như cam quýt thì cũng ngồi được lúc chưa nóng *** còn lại "toàn nghe nói"). Đến khi có việc cần tiền gấp phải giải quyết cái Ford...

Giá chát quá, dạo này bọn cửa hàng nó thổi giá cao quá. Để tiền làm em PKL đi cho nó pờ rồ

Sh 2012 cao ngất nghểu, em ngồi cảm thấy cao hơn hẳn Sh2011

Xe nào cũng thế, kể cả ô tô, má phanh nó bám sát vào mặt đĩa. Khi phanh, áp suất dầu thủy lực tác động vào pít tông ép má phanh lên đĩa, khi nhả phanh thì áp xuất về 0 tuy nhiên không thấy có cái cơ cấu nào đẩy pít tông + má phanh hồi lại nên má phanh luôn nằm sát mặt đĩa (tuy nhiên ko có lực ép...

Có cụ nào có tài liệu service Sh2012 không ạ?

Dạo nay em đi đã bắt đầu thấy êm hơn rồi các cụ ợ, em mới đi được 400km. Em dự là ban đầu gioăng phớt của xi lanh thuỷ lực nó còn căng ma sát lớn, đi một thời gian nó trơn nên đỡ xóc hơn hẳn. Em nghĩ xóc ko phải do lò xo căng vì em đã chỉnh xuống hết cỡ.

Nhà cháu đi SH2012 150i đi 2,5l/100km; cháu cứ đổ 160k là đi đượng 264km, đều như vắt chanh nên con số trên không thể sai được. Cháu đi 1 mình, từ tốn không thốc ga, đường HN trung bình 40km/h. Nhiều cụ ko tin nhưng ngược lại cháu có thể đi để nó đốt 3,5l.. 4l/100km cũng được do vậy hoàn toàn...

Theo tìm hiểu của cháu, lap hú (không tính phần kêu do puli nhé) chỉ có thể là nguyên nhân vòng bi hoặc bánh răng của lap bởi lap cấu tạo như 1 hộp giảm tốc (hộp số) gồm các hệ bánh răng ăn khớp với nhau, tất cả được ngâm trong dầu, cả phần vòng bi cũng đc ngâm dầu nhé. Nguyên nhân lớn nhất dẫn...

Cái phanh nó kêu là chuyện bình thường, xe hơi xịn nó còn kêu nên cụ không phải để ý đến nó

Cụ nghĩ giống em!

Có lẽ các cụ yêu vợ 2 quá nên để ý kỹ quá thành ra rước khổ vào thân, mua cái xe về để nó hầu mình thành ra mình hầu nó! Vợ cả em có con SCR đi được 3..4 năm gì đó, vừa đi vừa phá cho nó hỏng mà nó có hỏng đâu (đang muốn đổi xe mới nên phải có lý do). Đi đc khoảng 2,5 năm nó cũng kêu cái gì lạch...

Cụ nào giải thích giúp em 1 cái. Tại sao cái vành đúc mà lỗi đc nhỉ, lỗi là như thế nào, đã là vành đúc thì tiếng kêu phát ra ở đâu. Ngày xưa dùng vành đúc rởm thay cho mấy xe số như Dream, Sirius ... gì đó có thấy thằng nào lỗi hay hỏng đâu, em thấy vành thàng Li làm rất chắc chắn, nhiều chấu...

Cụ cho em xin cái địa chỉ ở Hà Trung nhe! Thank!