Kết quả tìm kiếm

xe có bảo hành. sao các cụ cứ phải lăn tăn nhỉ =)). thằng nhiều tiền nó có điều kiện hơn thằng ít tiền chứ.

Chưa ai nói với bác không có nghĩa là không phải như thế =)) Dầu nó dàn mỏng ở thành pistol gọi là "film oil" để bôi trơn không thì cái pistol nó cháy khô rồi. =)).

Dầu này là bán tổng hợp. Do SK Lubricants của Hàn Quốc sản xuất. Nó chính là dầu ZiC đang bán ở Việt Nam. SK là tập đoàn to thứ ba Của Hàn Quốc sau Samsung , Hyundai. http://ndh.vn/3-tap-doan-gia-dinh-tai-phiet-lon-manh-nhat-han-quoc-20150830092026203p147c161.news Xi lanh và pitstol chuyển...

cụ google cụm từ GF5 oil standard sẽ thấy đây là chuẩn dành cho máy xăng. Total quartz 7000 là bán tổng hợp. Quartz 9000 future GF 5 là tổng hợp toàn phần dầu thường giá khoảng 100k/L bán tổng hợp nói chung khoảng 120-140k/L tổng hợp toàn phần từ 170k đến 300k/L Trường Hải bán total quartz...

Mua xe thì các cụ phải nhìn mã lực và mômen xoắn. Cụ nào lăn tăn về độ bốc hoặc độ khoẻ của máy dầu thì xem ở đây. Động cơ 3000v/p đã dư sức chạy 180 km/h Còn độ bền ? không phải là không có vấn đề. Thực tế đã cho thấy nhiều cụ đi máy dầu không chịu tìm hiểu mà pHó mặc cho Thợ muốn thay cái...

Focus dầy dặn chắc chắn, lái đầm và rất thích, có nhà máy chính hãng, bảo trì chuyên nghiệp, lại là hãng lớn. Các bác nên đợi focus.

Sò 2014 khác rất nhiều sò 2013, đi rất giống SF 2013-2014 thích hay không thì tùy =)) .

đắt hơn xăng không đáng kể, vì bản chất xăng dầu ở Mỹ đã rất rẻ rồi. Nhất là tỉ lệ chi phí nhiên liệu trên tổng thu nhập của dân chúng. nói như bác , vậy là ở Mỹ sợ tốn tiền đổ dầu nên người ta toàn đi máy xăng chắc? =)). Thôi không bàn nữa, =)) ai thích gì dùng nấy.

ở mỹ và các thị trường khác M3 và K3 giá hơn kém nhau không đáng kể. ở Mỹ K3 bán chạy hơn M3 Về VN Trường Hải lắp cả hai, giá nhập linh kiện đầu vào chắc cũng như nhau Tâm lý người Việt khoái name Nhật nên cúng thêm tiền cho anh Hải tiêu thôi.

Top 10 ward's Best Engine của 2015 toàn là máy dầu và tăng áp. Xu thế bây giờ là tăng áp + điện hoặc tăng áp dầu + điện và cuối cùng là điện 100% Vấn đề bây giờ là kể cả giá dầu giảm thì cũng vẫn phải bảo vệ môi trường, nên trái đất sẽ không cần dầu mỏ trước khi hết =)) BMW tuyên bố hơn chục...

cách này chuẩn nhất. rửa máy là nhảm nhí nhất.

Cụ chủ khen mỗi cái máy ngon , giờ máy lại bị lỗi, thế là chỉ còn mỗi cái hộp số ngon và bật Cd bằng giọng nói. Cháu thì bấm thẳng nút Cd là nghe, khỏi phải hô hoán =))

Cụ nhầm to. Máy xăng của Hyundai cực bền và khá tiết kiệm nhiên liệu. Gọi là Thua Nhật thì thua Nhật nào? Cỡ mazda hay suzuki, mitsu thì còn lâu ăn dc máy xăng hyundai. Cụ thử so máy sf hay sorento xăng 2.4 với máy 2.7 của fortuner thì thấy. Hay bần cùng hơn cụ xem mấy con kia morning taxi rẻ...

Cụ phán chuẩn . Mazda vừa tốt vừa đẹp thì các hãng khác ăn cám hết. Làm cái xe tốt khó gấp 1000 lần làm cái xe "đẹp" Chưa kể ô tô là mặt hàng cần sự hậu mãi và bảo trì suốt đời sản phẩm, chứ không phải cái TV hay cái điện thoại , mua xong là thôi. Cái này thì chỉ các hãng lớn mới làm được =))...

cháu xin tham luận tí Về bản chất. gdi của sky active phun nhiên liệu trực tiếp giống động cơ diesel nên cho mô men xoắn cao ở vòng tua thấp, vì vậy lái xe có thể đi "ép số" dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu, hộp số không có gì đặc biệt cả , chỉ hiệu chỉnh tỉ số truyền là cho phép nhẩy số cao ở tốc...

cụ công tử xem xét lại thế nào chứ em thấy bản 2.2 máy dầu thì tốc độ 80km/h tua máy có 1400v đến 1500v /p thôi mà. nói nôm na thế này. nếu vòng tua máy dầu ít hơn so với máy xăng ở cùng tốc độ thì độ hao mòn của xylanh và pitsol phải thấp hơn chứ nhỉ. ? cụ nào tài thì giảng bài cho anh em phát?

chưa xong ạ máy dầu turbo mạnh như hiện nay về lý thuyết thì khó bền bằng máy xăng được, nhưng với mục đích sử dụng gia đình 1 năm đi vài vạn thì cũng còn lâu, (tuy nhiên thực tế thì được cái cũng ít cụ có vấn đề với máy EVGT) với đk phải lưu ý chăm sóc và thay dầu tốt. Cái này thì thợ trường...

Xe Santa Fe và Sorento ở VN hiện nay - Không có "bộ trung hòa khí thải" ! (diesel particulate filter - dịch là trung hòa khí thải là sai bét) bộ này chỉ lắp cho xe xuất châu âu thôi. Nếu xe nào có thì phải chạy dầu có chỉ số liu huỳnh thấp, dầu động cơ phải thay loại đáp ứng tiêu chuẩn ACEA C3 ...

Nói ra hơi ngược đời thế nhưng cụ nào đi thành phố nhiều thì đi máy dầu lại lợi hơn đáng kể, Với giá nhiên liệu như hiện nay thì tiền nhiên liệu bằng đúng 1/2 so với máy xăng - máy dầu 10L /100km, máy xăng 14-15 L/100km, giá dầu rẻ hơn giá xăng 25% đi đường trường nhiều thì chênh lệch lại ít hơn...

Hàng Nhật mà giá như hàn xẻng dc thế là tốt rồi.