Xe Lxvn của mình cũng bị tay ga/phanh nặng, mang ra chỗ đ/c Hoàng Piaggio 158 Khâm Thiên chỉnh lại, thấy đ/c đấy cắt bớt đi 1 vòng lò xo của ga & phanh, xong đi thấy phanh/ga nhẹ tênh như xe Wave luôn...chẳng biết cắt lò xo thế này có ảnh hưởng gì không nhưng ga/phanh nhẹ đi sướng hơn hẳn
3.5l/100km thì cũng không cải thiện mấy so với Lx thường (e chạy khoảng 3l7-3l8/100km), ga nặng nhẹ thì chỉnh được hết, còn tiếng kêu nhiều bác không thích nhưng em lại khoái...Khóa từ thì đương nhiên là phải có rùi...
Nam giới đi Li thì trông phải dong dỏng cao, ăn mặc trẻ trung, chơi chơi thì mới hợp...chứ quần âu, sơ mi, vest mà chạy Li thì chối lắm..
Còn cái con Phi thuyền Cá Xấu thì miễn bình luận luôn ạ
"Hơn nữa cả ba đều được sử dụng loại đèn pha kiểu hình chữ nhật theo đúng phong cách của dòng xe Vespa S cổ điển" --> cái này thì em chắc chắn ko tin...Vespa S đèn vuông có mấy người mua đâu...so sao nổi với LX mà....bây giờ mà ra LX đèn vuông nữa thì.....
136km/4l ~ 2.9l/100 km --> ngon
1. Theo em hóng được thì khả năng đầu tháng 4 Pi VN sẽ giới thiệu dòng LX mới, khả năng là LX i.e, tương tự như năm ngoái khi kết thúc đợt KM thì Pi cũng giới thiệu luôn LX model 2010. Tuy nhiên, theo e dự thì giá của phiên bản này cũng sẽ cao hơn tương đối so với version cũ, có thể là 7x tr...
Bác cho em hỏi thêm 1 ý nữa: Xe Lx125vn của em lúc đang chạy rồi nhả ga thì cảm giác xe bị khựng lại, hơi gằn máy, sau đó mới trôi tiếp, nói chung là em thấy trớn của xe nó không nhiều. Đây là đặc điểm chung của dòng xe này hả bác? Có thể khắc phục được không?Thanks bác
Em mới đi LX vn, bác Pi tư vấn giúp em 02 điểm sau nhé:
1. Tay ga xe hơi nặng làm nhiều khi điều khiển ko linh hoạt lắm. Em thấy bảo vì Lx Vn có 02 dây ga nên ga nặng. Có thể chỉnh cho ga nhẹ đi được không hả bác & chỉnh bằng cách nào ạ? (có phải xe nhập thì tay ga nhẹ hơn ko bác?)
2. Giảm xóc...