Kết quả tìm kiếm

Vì xe máy không đi cao tốc, không chạy vào làn tốc độ cao với ô tô. Mà theo em , đã làm là làm tới bến, cấm: nhà cao tầng( trên 3)bắt buộc có lưới lan can, cấm dắt, bế các cháu đi cạnh hồ,sông, suối...vv, nhiều lắm. Cứ 5 củ mỗi lỗi cho nó nhanh, tất cả vì tương lai con em chúng tôi.

Adas nghe đồn là tốc độ cao nó không hoạt động vấn đề cụ thể là cao bao nhiêu, cái này chắc tùy vào hãng xe( đội ngũ thiết kế) , liên quan đến trọng lượng, cấu tạo xe vv. Tuy nhiên, ít nhiều nó cũng phải phanh,hãm lại cho người ta chứ, tốc độ thấp thì cần gì phải nhờ nó. Như test dưới đây, xe...

Với tư cách người cầm lái kha khá năm+ thực tế giao thông, hạ tầng tại Nước nhà,e thực sự kính cẩn nghiêng mình trước cụ nào ( đã biết lái xe) ủng hộ việc bỏ đèn đếm s. Vẫn đau đáu câu hỏi có những nước nào trên thế giới phạt nặng, phạt lỗi đèn vàng như mình không? .

Vụ này vote mạnh, xe bus điện chạy pin tính ra cũng rẻ, e đi thủ đô nhiều nước giàu có và văn minh, họ thay gần hết sang bus pin điện rồi.Tiến tới cấm lưu hành bus , xe máy, ô tô xăng,dầu càng tốt, càng xanh.

Bài viết quy chụp vô căn cứ, vi phạm Nội quy Diễn đàn - Ban nick 07 ngày - Cấm đăng trong thớt

Là câu chữ chứ khác gì nhau đâu, một ông làm thuê cho ông chủ, một thằng làm thuê cho khách hàng, đều là nô lệ của đồng tiền. Vụ này có khi ông chủ còn nô hơn.

Cụ nói quá chuẩn, được như thị trường ô tô là rất ổn, người tiêu dùng được hưởng lợi , đa dạng , cạnh tranh giá trong khi ô tô là một tài sản lớn đối với thu nhập người Việt. Người mình trông thế mà khá dễ dãi, ví dụ nguyên quả gọi xe máy nói chung là xe Honda như trong miền nam trước kia đã...

Cũng éo đâu như mình, đất nước có tỉ lệ sử dụng xe máy nhiều nhất thế giới mà "để"một mình thằng Honda chiếm tới 80% thị phần, may quả này có món xe điện nó gọi là gánh đỡ cho chút.

Cái này được dự đoán trước lâu rồi, trí tuệ con người mất mấy chục ngàn năm tiến hóa nhưng máy nó học mất mấy năm thôi, trừ khi hết điện. máy dần giống người hơn, nhưng buồn là con người, một cách vô tình cũng trở lên giống Máy hơn . Nhưng đó chẳng phải là nguyện vọng của con người muốn nhàn...

Sang, cỏ , giàu, khó, vụ này vũ trụ bình đẳng hết, e chỉ hơi tiếc là trước đây TN đã dính ngập lụt khá nhiều, gần đây nhất cũng cách 1 vài năm mà a e xe cộ vẫn không kịp vụ này, tất nhiên là e ngồi xa luận đề sau 18h thì dễ rồi. Xin chân thành chia sẻ khó khăn với a e Thái Nguyên.

Cụ cứ luyên thuyên, đội xe này nó chuyên chạy dịch vụ xe ghép Hà Nội Hải Dương, chạy nhiều ít trạm thì chả phải chờ. Mà từ bao giờ mua xe điện không phải Vịn phát thì là chống vin phát vậy, tư duy gì mà cực đoan và bệnh h vậy? Càng nhiều hãng xe , chống độc quyền thì người dùng càng có lợi chứ sao ?

Xe Thái nguyên sau này bán lại căng nhỉ, nhưng đi vòng đổi chủ sáng tỉnh khác thì cũng không biết được. Ngày xưa quê em cứ hay đùa nhau khi nói về xe cũ nát, xe mày sắp mang lên Thái Nguyên bán theo cân người ta còn chê, oai gì ( cân sắt vụn)

Tắc tí, lụt tí nay lại khô ráo hết rồi ,năm có 1,2 lần làm gì mà căng thế. Mà có căng thì mai cũng đâu vào đấy, HN vẫn ngày càng đông thêm, vẫn là mảnh đất thiên đàng, thu hút người về đây. Ví thử e bán phở, phơt ngon, càng chửi càng xếp hàng mạnh, vẫn cứ đông thì việc quái gì phải thay đổi.hn...

Có cụ nào đóng bảo hiểm tự nguyện chịu e hỏi với, e vừa tra là mức lương cơ sở ( có điều chỉnh theo năm, lên xuống theo biến động lạm phát) không áp dụng với bảo hiểm tự nguyện, chỉ áp với bảo hiểm bắt buộc ( dạng công ty đóng). Như vậy, người đóng bảo hiểm tự nguyện vs nhận hưu 3 triệu/ tháng...

Cái biển này có từ rất lâu rồi, chỗ này Tây Hồ, họ để cho khách du lịch đi xe điện ( kiểu tham quan) , giờ nó nhiều xe điện nên mới gây hiểu lầm. Chứ đường này bé tí, SDI xe ô tô vào là tắc ngay. Sẽ sớm viết lại biển thôi.

Thank cụ đã còm. Em tài chính quanh 6 đồng chắc không với được dời 24.

Ngày xưa thời bao cấp 30m2 ở chục người được có sao đâu, giờ thế là ngon rồi, tiếc là văn minh thụt lùi

Thank cụ, e vẫn tìm

Không biết cc thế nào, chứ e đánh giá bạn này nói hài nhưng phong cách IQ khá cao , mới nói đc vậy.

E vẫn tìm mạnh.