Kết quả tìm kiếm

Phải xem E10 ở VN có đúng E10 không đã

Người Việt cứ 2.5kg một bánh. Mình thì hay bơm 2.8

Mình mua đồ của VDO Continental không biết tốt bằng đồ của đúng Mer sản xuất chứng nhận không nhỉ.

Mình đi sao mà cứ ghi 23 lít/100km thấy có vẻ không ổn nhỉ. Máy V6 thì hay ghi 15 lít mà V8 thành 23 lít thì sợ không biết xe có đang bị ngốn nhiên liệu không nữa. S500 năm 2013. Chạy chán hơn E nhiều. Cốp cũng có vẻ bằng với E chứ không lớn hơn, chỉ được cái ghế sau kiểu ghế sofa ngồi lún xuống...

Kính nể bọn câu cá lâu rồi.

Nghe hệt như nhà nước pháp quyền nhỉ :)):))

Sao phải làm cái start stop nhỉ. Điều hoà gió trong không đổi, thì nên làm là đúng

Đúng rồi xăng tốn kém bao nhiêu thì đáng kể gì. Chỉ là tìm hiểu xem có thật sự E300-400 tốn nhiên liệu hơn 200-250 hay không. Nhà máy để bản vị ban đầu của E300-400 là 10-10.5lít/100km. Còn của 200 với 250 lại là 8-8.5 lít. Bọn forum nước ngoài nó nghi hoặc nên nó muốn kiểm tra riêng mức tiêu...

520 G30 LCI (cái đèn sau lồi ra ngoài) thì chạy hơn hết tất cả xe BMW khác. Ngoại trừ cái số 4 chưa lái thử em chưa biết thôi. Còn lại ăn hết 1 (118i), 2 (218i), 3, 4, 6, 7, 8 luôn Cái 850 em chạy thử một lần ở nước ngoài rồi, thấy dở. Chưa chạy gran coupe, nhưng em đồ là cũng dở như thế thôi...

Sao xe mấy đời này nó làm mũi xe dài quá vậy nhỉ. Chạy sợ thế. Dễ húc vào những cái phía trước lắm

Dầu số có màu xanh. Còn dầu máy màu nâu thì phải. Nghe bảo thay dầu số nên thay kiểu máy hút ra bơm vào, thì cỡ 10 lít hay 12 lít. Kiểu thay đó chắc hộp số sẽ tốt hơn. Dầu số 380k/lít có vẻ tương đối đàng hoàng. Nhớ hãng nó kêu 800k/lít thì phải.

Vô cực thật. Em chưa dám nói là có ổn không Nhưng hồi đó lúc em đi CLS V8 5 lít thì đồng hồ nó để bản vị 11.5 lít/100km rồ thì đi nội đô một hồi vọt lên 18-20 lít Sợ quá đem garage, nó kiểm tra 8 con máy thì bảo áp suất nén dưới 9kg (dưới mức lẽ ra phải có), rồi nói do vậy nên hao xăng. Phải vác...

Tại cái loại chìa 2 pin nó thay khó lắm. Chìa 2 pin nó nằm phần lớn ở hành sản xuất 2000-2007 thì phải. Không hiểu sao lúc đó lại phải làm chìa như thế, dòng sóng nó mạnh hơn hay sao nhỉ

Kính phục. Chưa chắc bọn E200 làm được. Có mấy forum quốc tế nó nói rằng E200 chỉ ít nhiên liệu hơn các loại V6 ở mảng nội đô. Còn ở đường trường thì không thể làm lại V6. E200 mình nghĩ nó xuống nổi 7 lít là tối đa.

Xe này nhìn không biết đầu đuôi ở đâu nhỉ Trông mũi và đuôi hệt nhau

À do là chìa 2 pin. Thằng khốn làm cho cụ là láo rồi. Nó đem cái chìa rắc rối của trước 2010 về làm. Gọi là chìa 2 pin hay có ở xe sản xuất Mỹ thì phải. Không biết cụ làm giá bao nhiêu. Thằng này 0907944839 nó làm cỡ 1.5t chìa thôi

Sap em thấy đồng hồ toàn ghi hơn 23 lít/100km Có hỏng gì không mà thế nhỉ

E300 mà chìa trong hình thì chắc là loại W212 chứ đâu kém mà lại bảo đời tống nhỉ Cụ kéo chìa khoá cơ lên, sau đó cầm nó bấm vào cái hố ở gần sát chỗ cắm chìa cơ trên khoá, thì nắp sẽ bật ra để lấy pin. Lấy nắp ra, đổi pin, rồi áp nắp vào bấm lại là xong

Kinh hoàng. Sao làm được như vậy và cụ đi đường nào. Đường nội đô hay ngoại ô

Cụ nói em xem lại cái chỗ ghế thì đúng là mấy cái ghế C, E, S gì cũng cứng quá. Em lấy S năm vừa rồi giờ đang kêu bán tại thấy ghế vẫn bị cứng. Tức là ghế Mer chưa phải làm đúng da bò. Vì hôm nọ ngồi thử Bentley 2006 thấy sao ghế nó có vẻ đúng da bò thật hay sao mà nó mềm hơn hẳn ghế Mer luôn...