Kết quả tìm kiếm

Đường này đi tốt các bác ạ, ít nhất là ổn đến đường 70. Đoạn từ đường 70 rẽ trái rồi loằng ngoằng nữa thì em chưa đi bao giờ

Không biết bộ đó có dây nhợ kèm theo đấu sẵn không, chứ chưa có dây thì mầy mò được cái sơ đồ đấu cũng mất công đấy ạ. Còn nếu dùng công tắc trên taplo thì như bác ramada nói đấy bác.

Có cái bơm trong xe rất tiện bác ạ. Hầu như không phải hạ bánh dự phòng xuống (trừ trường hợp rách to không nói). Lúc dính đinh thì có cái bơm chân cũng là tốt. Còn bơm điện dùng được ở HN cũng bán 600k - 750K tùy loại ạ.

Nếu bị trục của compa thì có thể tìm bộ compa mới, giá không đắt lắm bác ạ. Còn bị mòn răng lỗ tay quay lại là vấn đề khác - bác có thể tìm ở hàng phá xe chắc có đấy.

Nó nặng chủ yếu do cái gioăng dẫn kính bác nhé.Bác vệ sinh khe gioăng dẫn, rồi dùng hộp xịt bảo dưỡng ghế da xịt vào khe làm trơn. Nếu không bớt nặng mới nên tháo tappi ra bôi mỡ vào cáp và ray lên xuống kính.

Vậy nó giống cái này rồi. Version 1.1 này em dùng trở thường 330 Ohm, còn Ver 1.2 dùng trở SMD nên trônng gọn hơn vì trở ở mặt sau. Cứ 1 LED hỏng sẽ làm 3 cái tối luôn.

Đó là em nói với LED tròn nhé, còn loại mỏng SMD 5x5mm thì 3 chip/con mắc nối tiếp 1 trở. Chết 1 chip thì cũng ko thay được

Led hỏng bác ạ, chứ trở khó hỏng hơn. Bác cứ chập lần lượt từng đôi chân của LED tối, lúc nào mà 2 con khác sáng thì con bị chập chân tèo. Bác nhớ chập tí tẹo thôi nhé. Bác nhìn con trở mà có số 151 thì dễ làm chết LED lắm. Em toàn dùng trở 331 cho bền. Nhưng lâu lắm chả Tulamlay món LED này

@các bác: Nếu Đăng kiểm, phí đường bộ còn hạn thì các bác cứ để nguyên mà đi đến hạn mới phải đăng kiểm lại nhé (dù xe đã đổi biển, nhưng số khung số máy không thay đổi và các thứ chỉ tiêu kỹ thuật cũng thế - cái này a Thăng chỉ đạo rồi)

Bác có thể gửi xe ở phố Nguyễn Công Trứ rồi đi bộ qua chợ Nguyễn Công Trứ vào Lê Gia Định/Đồng nhân. Hoặc gửi xe ở Trần Khát Chân, rồi đi vào chợ qua phố Chùa Vua. Cuối Đồng nhân họ cũng trông xe nhưng em sợ khó còn chỗ.

Thế này anh nhé: - 1 đến 2 buổi tối ra CA Phường để xin xác nhận có dấu (theo mẫu tải trên mạng) - Cà 1-2 bộ số. - Mang cái tờ khai ra Chi cục Thuế, lại khai (hoặc nhờ luôn mấy em trong quầy cho an tâm) tờ khai, Lưu ý giá trị xe khai 20M thôi. Nộp thuế (HN chưa đến 600K). Mất nửa buổi. - Nếu...

Thay hồi trục tampet hỏng rồi anh ơi :)

Nếu có thời gian thì anh mất gần 2M và hơn 1 tháng chờ đợi ạ. Thủ tục trong HN đơn giản hơn chuyển vùng ạ

Cái thước cũ của bác Xoắn hình như bị mòn răng, chứ không đơn thuần rơ bạc bác ạ. Nên cứ kiểm tra lại trước khi quyết định đóng hay không bác nhé

Bác tua thêm vòng nữa được không? Em còn mỗi thứ 7 này để lượm đồ cho các bác nhà mình thôi ạ

Cái này phải anh York ạ, đã chạy 100Km lên Thái với cái thước đó bác ah

Vòng bi mayo sau mã thế này: 44649 1 cái/bên 11749 1 cái/bên Nhưng thay bi nên thay cả phớt nữa bác nhé. Ở Hà nội em hay mua vòng bi loại tốt ở vongbikimngoc.com.vn - 50 Hàng Cháo. Nhưng nếu ở trển có cửa hàng vòng bi NSK hay Koyo thì bác hỏi xem. Còn hàng Hàn quốc là GMB chất lượng không...

Gần 300K/ bộ 4 cái (nếu có) đấy bác ạ

Bác đổ xăng hịn quá nó bay hơi hết rồi :) Em đùa vậy, bác kiểm tra cái đường thông hơi CHK xem lúc tắt máy nó có đóng lại không (cái van điện ý)

Bơm này em mua ở 25 ngõ Thịnh yên - phụ tùng xe đạp Hoàn Hảo nhé. Giá bây giờ có thể thay đổi chút chút, nhưng cứ mặc cả 150K bác nhé