Kết quả tìm kiếm

mấy cái bác nói khó chịu e xử lý được hết nhé. xe bác có thể làm được như tiguan. đảm bảo như lên xe khác luôn. cơ bản nó dành cho thị trường châu âu nên về vn phải code lại cho phù hợp

cái này phải code lại bác ạ, trên tất cả các dòng châu âu về vn đều bị như bác nói

xe bác đang có giảm xóc điện DCC pro chỉnh cứng mềm hình như 3 chế độ. mở cốp rảnh tay bác đá chạm nhẹ vào nhựa nó mới mở

thế bác nghĩ thị trường trung quốc, malaysia thì độ ẩm và khói bụi có cao không ạ 🤣 chưa kể còn 1 mớ thị trường khói bụi độ ẩm cao hơn như là mexico, mỹ...nếu xe nó dễ hỏng thế thì nó đã ko bán chạy thứ 1 thứ 2 toàn cầu vài năm nay

cam 360 tích hợp vào màn xe còn camera giữ làn thì hiện ở màn sau vô lăng, đọc biển báo cũng vậy bác

phiên bản hiệu suất cao thì lại bê từ tiguan Rline sang thôi. hiện tại thì xe ko 1 nửa adas mà bị hãng cất đi 😂

chắc bn đang nhầm, cái cảnh báo tiền va chạm và cảnh báo va chạm rất cần và nó không bị phanh như bn nói. bị phanh là hệ thống phạn chủ động giống như trên viloran, teramont x và bọn đó có thể tắt đi được

hiện tại thì hãng chưa làm vì đội ngũ kĩ thuật không được đào tạo về cái này và chưa được dạy cơ bản bác ạ. với lại để cài đặt được thì team bên ngoài có thể tối ưu hoá nhiều hơn. vd như hãng chỉ cài được giảm xóc điện 3 nấc thì ở ngoài 15 nấc, rada acc của hãng nhạy cảm vs thời tiết vn thì ở...

vụ này thì sale ở skoda vẫn bảo hành cho bác bt. khách bên vw e có làm full xe mà đợt rồi lỗi rèm vs thước lái vẫn được bảo hành

đấy là chat gpt bác ạ 🤣 bác có biết là khi lắp đồ retrofit thì cần phải có tài khoản hãng để unlock hộp bác lắp thêm. tuỳ từng hộp mà có hộp cần 1 chìa, hộp cần 2 chìa để xác minh xe. nếu như làm xong mà lỗi là không basic setting được chứ không phải như thằng chat gpt của bác dạy đâu. rada acc...

e cũng đang làm ngành này bác ạ 😂

loại đó máy giống tiguan bác ạ, tăng thêm 55 mã 75 nm xoắn, giống bản Rline

không độ được đâu bác ạ, e cũng chưa thấy con skoda nào treo đa điểm luôn

vcds không phải phần mềm coding của VW bác ạ. nó là phần mềm của Rosstech viết và sử dụng được cho nhiều xe còn chính hãng của Vw dùng để làm xe Skoda, audi, bentley, vw, seat... trừ porsche ra thì đang là App Odis

trước e test thử thì nhiệt độ điều hoà đầu ra là 3.4 chỉnh về nhiệt đới nó về 2 độ bác ạ

làm được bác ạ, code vài dòng thôi

máy EA888 này đang dùng trên cả Q7 và Porsche Macan. Công suất an toàn tối đa có thể up lên khi remap stage 1 là 300 mã 450nm xoắn còn bản thân skoda cổng turbo nhỏ nên đến được 245 mã là kịch bác ạ

không phải độ mà là retrofit bác ạ, tất cả đều dùng jack đấu nối nên an toàn chứ không có hàn

12 nấc cơ và 3 nấc auto tổng là 15 nên dùng rất tiện bác ạ

mấy lý do bác đưa ra đều sai ở vn 😂 lý do duy nhất là hãng cắt op để lấy bản rẻ nhất về vn bán lãi mới dày. có 1 số tính năng ẩn là họ sản xuất cho châu âu nên ở vn phải kích hoạt như là cái điều hoà nó mát ko sâu chẳng hạn