Kết quả tìm kiếm

Vâng, cuối năm khách tq ko sang, có căn 500, cụ gọi em ;))

Mấy cụ ăn chơi quá, làm con howo thì cũng ngon rồi, xe tăng tốn dầu lắm :)) :))

Cụ kiếm ai giá 500, inbox cho em. Em kiếm khách, môi giới chia đôi ;))

500, kể cả ko có khách tq, vẫn đầy người xuống tiền cụ nhé. Chỉ sợ ko bao giờ còn có giá đó thôi

Có biển số là vẫn lưu thông bt cụ nhá, ki cụ làm con xe nâng 10 tấn cho em, lúc ấy kể cả cụ có lùi, thì xe khác cũng phải phanh từ 60 m luôn :)) :)). Bài của cụ skuadi là sau khi tranh luận 1 hồi, lại quay về thằng kia nó sai, nên tao có sai cũng thành đúng, nên tranh luận mệt nhắm :)). :))

Xe tăng nóng lắm, ko có điều hòa. Cụ làm con xe lu đi, tốc độ 20 km/giờ, nhưng chả ô nào dám tông vào đâu. Nay kày kòm hiệu suất kinh, tối thế nào chả có thưởng hỉ

Tất cả các cụ bênh a Hoàng thì đều mặc định là lời khai của a Hoàng là đúng, ko cần phải tranh cãi ;)), em mà là cán bộ điều tra thì chỉ cần tìm ra ô xe ben đã vượt xe a Hoàng lúc í, là ra khối chuyện.

Cụ thi ở đâu vậy, em đi thi xe máy. Vào phòng, ông nào mù chữ, nó đuổi về hết, nó bắt đọc 1 câu, không đọc được là next

Công nhận là lý lẽ của HĐXX yếu, nhưng lời khai của a Hoàng thì cũng xoay chả kém gì chong chóng cả. Con ỉn dù đứng, lùi hay làm gì đó thì đít của nó vẫn ăn vào làn cạnh làn khẩn cấp, trừ khi nó lùi 1 phát vểnh đít ra hẳn làn trái, thì mới coi là bất ngờ, mà nó lùi ra làn trái thì chắc cái ông...

Chém hay không thì tùy cụ nghĩ, em không quan tâm. Trong đời lái xe của em, hồi trẻ trâu có 1-2 tình huống mà em nhớ mãi, may mà không sao, trên quốc lộ 5, đang bon bon 80 cây số, thì đột nhiên ông xe khách HL đằng trước phanh rồi oánh lái sang làn phải, em phanh dúi dụi, mà cũng chỉ còn cách...

Trước ông tài xe tải chạy trong phố, ông ấy dạy em thế đấy. Khi có tình huống là thậm chí đầu chưa kịp nghĩ gì, chân phanh và chân côn đã sẵn sàng, có tiếng hô dừng là chưa biết thế nào đã phải dừng rồi, em thì cận mắt kém, lái cũng yếu, nhưng an toàn là hàng đầu, chứ chủ quan là ăn cám ngay...

Đi trên đường, nhiều tình huống xảy ra trong vài giây, thời gian xử lý chỉ trong tích tắc. Lúc ấy người lái xe làm gì có thời gian mà cân nhắc là mình lái như thế này có đúng luật hay không, mà chỉ nên tâm niệm là mình xử lý sao cho an toàn cho mình và cho người khác, tập thành thói quen và phản...

Đúng là trẻ 9x bi giờ kém lão hầy, đau bụng là phải vào nhà nghỉ chữa mới đúng, éo ai lại đi cafe bao giờ, em thật, thớt bị đá cũng ko oan

Em thì chẳng dám đao to, búa lớn giống cụ, nhưng e tranh luận H ko vô tội vì nếu H vô tội sẽ có rất nhiều vụ như thế này xảy ra nữa. Những vụ này có camera đầy đủ và nhân chứng nên lx ko thể chối cãi đc...

Vẫn cần phải cm là tại sao ko chuyển làn, theo lời khai của H là do có xe đang vượt ko chuyển đc. Theo em nghĩ ở các lối ra của cao tốc, chắc có camera, lúc ấy mà soi luôn đc ô xe ben vượt, pv ông tài xế thì lại vui, giống vụ bé lớp 1 ở HP

Cụ gọi idol # lên mà hỏi, mồ mả nhà anh í

Còn có hiện trường đấy cụ, nhưng cánh ls lại bắt đi tìm bãi nôn của cháu bé, rồi tốc độ lùi của xe ỉn. Lời khai của H rất khôn khéo, H nói rằng anh ta ko đánh sang làn kia vì có xe khác vượt, vừa đủ để bất khả kháng, nhưng còn lời khai của S, của người trên xe ỉn, của phụ xe, dấu vết hiện...

Gớm, H khai 70 m là do các bố luật sư bơm cho, chứ khai tầm 150 m thấy thì đã ăn đủ rồi. 70 m là vừa đủ theo luật, không phải tự nhiên sinh ra con số 70, gớm, ngồi trên xe mà biết đc cách xe kia 70 m thì họa là thánh

Xem thực nghiệm, xe Sơn đỗ cách mép đg tầm 20cm, song song với đg, thì con ỉn cũng phải ăn ra làn kia 1/ 3 đít là ít. Hoàng mà ko chuyển làn từ xa, vẫn đi làn phải, thì kể cả ỉn đỗ, ko lùi vểnh, cont vẫn đâm như thường thôi

Đẻ lắm thì tự chịu, đẻ ra ko nuôi đc lại đổ nhà nc phải nuôi à