Kết quả tìm kiếm

Em hỏi để xử viên kim cương của em, chứ vặn vẹo gì đâu cụ. Càng ít động dao kéo càng tốt ợ. Cụ có thông tin về bài thuốc nào thì cho em xin ạ.

Sỏi thận thể loại san hô gần 2cm liệu chữa đông y được không cụ?

Trong quán có thớt Tất cả về máy rửa bát. Cụ chịu khó lội tìm thông tin.

voldemot Em cũng có nhu cầu như cụ này ạ.

Em cũng gần giống cụ. Có khác về khoản tiêu vặt và chi phí xăng xe là em tự chủ động giữ lại.

Ko 0hả Em ở gần nhà naỳ, ăn từ hồi 2 vc mới mở quán. Trong các quán lươn NA ở HN thì em thấy quán này đậm chất NA nhất.

Mời cụ đến thẩm quán lươn ngõ 554 Nguyễn Văn Cừ. Đầu ngõ đi vào ngách thứ 2 bên trái. Có đủ xúp lươn, cháo lươn kiểu NA. Có thêm miến lươn nước hoặc trộn kiểu Hà Thành. Cụ nào không ăn cay được thì ko nên đến. Quán chỉ bán buổi sáng.

Chắc cụ chưa đi qua cầu này. Vạch kẻ liền chia làn cho 4 bánh và 2 bánh.

Đi qua cầu Vĩnh Tuy lúc 18h ngày 30.10 mà em và các cụ mợ đi 2 bánh thấy ấm lòng quá các cụ ạ. Trời mưa lạnh các cụ 4 bánh, ấm áp, êm ái trong ca bin xe nên thương các cụ, mợ đi 2 bánh dầm mưa, gió lạnh. Thế là các cụ 4 bánh từ xe to đến xe nhỏ, xe con, xe...

Cái tên "Không cảnh" là do mấy chú lều báo tự đặt mà cụ. Tên chính thức là Không quân CAND ạ.

Về lý thuyết là vậy ạ. Cụ cựu phi công ấy cũng chỉ tính theo lý thuyết, dựa theo mạng đường bay cũ. Nhưng thực tế dựa theo hướng đường CHC và phương thức đi, đến của 2 sb Nội Bài và TSN, thì bay thẳng không gần hơn bao nhiêu. Và còn phải trả phí bay quá...

Cụ tìm hộ em, chứ em chỉ thấy bay trong lãnh thổ VN mà thôi.

Cụ cho em hỏi? Trục đường bay HN - Tp HCM bay qua Cam, Lào từ đoạn nào , và đến đâu thì vào lại VN?

Đường bay nội địa HN - Tp HCM bây giờ bay qua Cam, Lào á cụ?

Cụ ý bao cả chuyến ý chứ cụ :D

Boeing có ETOPS lên tận 330min cho dòng Dreamline rồi đấy cụ.

Đường bay này của Bamboo dựa trên ETOPS 60. Nếu đáp ứng ETOPS 330 thì nó sẽ khác.

Đầu HN cargo B747 có nhiều, các hãng như Korean Air, Cargo Lux, China Airlines, Global Air, Asiana, Atlas, Singapore, Air Bridge, Polar Air, Air ACT .. Các hãng dùng B777 cũng nhiều như Qatar, Etihad, Ethiopian Air, Emirate, Eva Air, Korean Air.. Vài hãng nhỏ dùng B737.

VJ bay chuyên cơ ko chỉ 1 lần đâu cụ, nhưng so với VNA thì chả đáng là bao . Em ko tiện nêu số liệu ở đây. Còn bay thân rộng thì VNA sử dụng cả 2 loại, nhưng tỷ lệ thì B787 nhiều hơn là A350, chứ ko phải mặc định là B787 đâu ạ. 2 năm gần đây, tàu nằm sân nhiều...

Cụ chém hơi ẩu. Trong nước mà mặc định B787-900, thì đi Điện Biên, Côn Đảo các cụ nhảy dù ạ? Bác Phúc từng đi chuyên cơ A321 Vietjet đấy.