cái này vấn đề chính là để bảo vệ hệ thống tăng áp, vốn dĩ đó là nơi chụm của 4 cái ống xả nên nhiệt sinh ở đây rất lớn, nếu tắt máy ko có luồng khí lưu thông sẽ gây cháy chập. và cái này trước bọn em độ xe vẫn gọi timer turbo, tắt máy xong quạt vẫn chạy, turbo vẫn chạy phà phà đễ giẫy nhiệt chứ...