Kết quả tìm kiếm

E không đọc anh ghi rõ để sáng hôm sau rồi à

V8 5.0 Mode 2005 chạy đều chân tổng quãng đường 130km tốc độ trung bình 78km/h đồng hồ báo 10.8l. Để xe qua đêm hôm sau ra đổ xăng tính thủ công cũng chỉ là như vậy. Ít nhất là 3 lần test

Tự dưng đi hỏi cái vụ này là sao hả ông em? Hỏi mãi rồi có không đi được không? ! Giảm vài vại bia đi bét nhè chạy nha em

Đúng rồi, giờ k biết e ấy đi đâu. Còn đó năm 2008 mình mê lắm nhưng chủ quát 120k k dám động

Dòng này hn còn một em có thể nói cũng khá độc là E500 4matic mầu đen.

Ôi đọc câu này của bác xong em muốn ngất, trước giờ em cũng chỉ mobil 1 dùng, cũng tin anh em cứ vào gara họ đổ thôi. Mà nếu họ cũng bị lữa hay....nhắm mắt thì coi như mình chịu

Có cậu lôi lên còn gì

Thấy góc sưởng có nhiều càng nhôm, cắt mấy quả như em làm cho anh ấy mà bán. Quả hộp số chả 50 củ ấy à

Hè rồi, ok đi ông em.

Có thể bác chủ người Sài Gòn nên dùng ngôn từ trong đó làm anh em chưa rõ chăng, đồng sơn chắc là phục hồi xe bị tai nạn chứ không phải làm sơn xe theo cách hiểu của chúng ta chăng.

Em không biết sao chứ vào gara của lão Tay Biên trên này thì lúc nào W140 cũng đỗ nhiều nhất

Mới ấn mỗi cái nhiên liệu thì chưa được nhá, bao tớ đủ 10 bữa gỏi cá, 10 bữa trâu giật loại 12h đêm ta bàn tiếp ok hiiiii

Thớt này nên cho lên trên thường xuyên thế mới chuẩn

bạn em thích con I30, các bác cho em hỏi nếu một em này đời 2010 đăng kí 2011 còn khá mới theo theo các bác giờ giá tầm bao tiền ạ?

Xe mình đời tận 2004, lại còn là xe S chi chít các option ( Xe càng nhiều opt càng hay dễ bị hỏng hóc) vậy mà em chung tình với em nó không sao thoát được. Từ ngày lấy xe đến giờ em vẫn y nguyên cảm giác như ban đầu chưa hề thay đổi. Nếu ai chịu khó tìm hiểu chút sẽ thấy cái giá trị đích thực...

Cụ vào bốn bánh, nó bán nhiều lắm, em thấy có đến 4-5 con ấy tha hồ mà chọn

Với kinh nghiệm của bác chủ thớt chăm xe như vậy thì sẽ lợi bất cập hại lắm đí bác ạ. Chỉ sau một hai lần làm như bác xe của bác sẽ bị chính cái chổi lông gà đó cùng bụi vạch lên trên sơn các lớp sước cực nhỏ mà bác chưa thể nhận ra ngay. Sau vài lần như thế nữa cộng với rửa xe ở những nơi...

Xe cụ như vậy là đến 90% chết lốc lạnh rồi, hiện tượng như cụ nói thì vì van *** lốc nó đã hỏng nên gây ra hiện tượng như thế. Thay mới là điều trong tầm tay, có điều cụ nên quyết định thay hãng hay ngoài. Hãng thì an toàn nhưng giá chắc chắn sẽ cao còn ngoài thì cụ phải có kinh nghiệm ạ

Về máy và hộp số hai em nó y chang nhau, chỉ khác nhau về cái form thôi bác à

Bác TRAI GIẦU mua được C280 rồi à?! em hay qua lại đây mà sao không gặp bác nhỉ! chúc mừng có xe đúng ý nha